两新政策助力汽车市场旺销，理想汽车11月交付量小幅下滑

在“两新”政策的推动下，经历了“金九银十”年的车市11月依然保持旺销态势。

12月1日，造车新势力理想汽车、零跑汽车、小鹏汽车、蔚来汽车相继公布了上个月的交付结果。其中，零跑汽车、小鹏汽车交付量再创新高，理想汽车、蔚来汽车则较10月略有下降。

理想汽车11月交付新车48,740辆，同比增长18.8%，环比下降5.25%。虽然连续两个月下滑，但仍稳居造车新势力交付榜第一。

由于首款纯电动产品的失败，理想汽车下半年处于产品“窗口期”。 2024年的最后一个月，理想汽车势必会拿出更多销售政策来提振销量。 11月29日，理想汽车宣布年底限时0利率政策。即日起至12月31日，购买理想汽车L系列和理想汽车MEGA的用户，可享受最低首付金额的3年0利息理财计划。单款最低首付金额为：理想MEGA 15.98万元，理想L9 12.98万元，理想L8、理想L7 9.98万元，理想L6 6.98万元。

排名第二的零跑汽车今年以来的交付业绩“一路上涨”。 11月交付量达40,169辆，同比增长117.04%。月交付量首次突破4万辆，连续六个月创下月交付纪录。 1-11月，零跑汽车累计交付新车251,207辆，同比增长100.11%，提前完成2024年25万辆的销售目标。

“2025年，零跑汽车将挑战50万辆的年销量目标。”在公布交付量的同时，零跑汽车董事长朱江明“破坏”了明年的目标。

2025年，零跑汽车将推出基于B平台的三款车型，均定位主流紧凑型家用车。随着明年底这三款车型的布局完成，零跑汽车将在B+C平台上形成六款车型的矩阵。 “预计明年B系列和C系列将成为公司主力销售，占比60-70%，未来两年整个B平台车型销量将超越C平台。”朱江明说道。

连续推出两款热销新车的小鹏汽车，11月交付量首次突破3万辆，达到30895辆，同比增长54.16%，环比增长54.16%。月涨幅29.18%。其中，小鹏MONA M03上市三个月累计交付超万辆；小鹏P7+发布23天销量已突破7000台。

“通过双班制生产计划，小鹏汽车位于广州和肇庆的两家工厂目前年产能约为20万-30万辆汽车。小鹏汽车已规划了到2026年的生产计划，并正在与供应商合作扩大产能。”在11月19日召开的小鹏汽车2024年第三季度财报电话会议上，小鹏汽车管理层表示。小鹏汽车董事长何小鹏预计，12月小鹏P7+的交付量将突破1万辆。

蔚来11月交付新车20575辆，同比增长28.92%，环比下降1.91%。其中，蔚来品牌11月交付新车15,493辆。乐多L60 11月交付新车5,082辆，64天内累计交付超过10,000辆。

蔚来汽车的交付量连续7个月徘徊在2万辆，迫切需要通过乐多品牌来突破这一局面。在2024年广州车展上，乐多汽车总裁艾铁提出，乐多L60的交付目标是12月突破1万辆，明年3月突破2万辆。

正处于漩涡之中的哪吒汽车，至今仍未披露月度交付数据，目前正在全力寻求外部资源，以尽快实现供应链的稳定运行。 11月19日，美联社记者获悉，南宁工投汽车产业集团已与多家哪吒汽车供应商召开会议，推动哪吒汽车南宁工厂恢复生产经营，确保哪吒AYA和哪吒汽车出口X 型号。业务连续性。

哪吒创始人方云洲日前透露了哪吒汽车的计划：对内，将精简业务、聚焦核心、优化组织、改革薪酬等，打造更加高效的组织，力争明年实现正现金流，提升竞争力；对外，推动南宁工厂恢复生产运营，带动国内三大工厂全面恢复生产。