2月国内新能源车市格局大洗牌：小鹏持续领跑，小米强势入榜，鸿蒙智行意外落榜

国内汽车市场情况在2月份发生了巨大变化，正式发布了新的Energy Wearth Companies的十大零售销售清单：Xiaopeng Auto继续出售，Tesla销售暴跌，小米Auto进入了该名单，并意外失败了...

总体而言，2月份，新型能源狭窄的乘用车的销售额为682,000，同比增长78.6％，每月每月减少8.4％。中国乘用车协会分析了，由于去年2月的销售基础较低，因此本月的乘用车批发和零售销售额同比增长，并且在假期后有一个罕见的“良好开端”。

在特定品牌方面，与一月相比，2月的前十名列表变化了。小米汽车成功进入了名单，洪蒙Zhixing从前十名中脱颖而出，而且名单上的一些汽车公司也进行了调整。

以下是2月新型能源公司公司的十大零售销售：

名单上排名前4的汽车公司的排名没有改变。 2月份的零售销售额同比增长，但每月的零售额并不是一个好的月份。 Byd在2月的零售中仍然排名第一，并以205,700辆汽车的历史持续了荣耀。它同比增长73.2％，每月每月增加2.7％。第二到第四位是Geely Automobile，Changan Automobile和Saic-GM-Fling。 Geely Automobile排名第二，销售额为93,300辆，同比增长了197.5％，这是令人印象深刻的，但与特斯拉的最后一个月同期下降了20.6％。

米彭汽车以28,000辆汽车的零售销售排名第六，同比增长610.3％。在今年的前两个月，累计零售额为56,300辆，同比增长377.6％，完全销售。米彭汽车公司于去年8月推出的新型MONA M03取得了非凡的成果。从9月到11月，其每月销售稳定在约10,000辆汽车上，成功地在市场上立足。去年12月，MONA M03的受欢迎程度继续上升，其每月销售额超过15,000辆Fell Swoop，成为当月紧凑型纯电动轿车领域的销售冠军。在接下来的几个月中，Mona M03继续努力，其销售额保持稳定，在15,000多辆车上保持稳定，成为Xiaopeng Motors销售增长的核心驱动力。

特斯拉在中国的销售继续下降，2月的零售额达到26,800辆，同比下降11.2％，每月降低22.1％。 “特斯拉销售（2月）的下降主要受旧型号的生产减少的影响。”中国旅客联盟秘书长库舒·舒（Cui Dongshu）分析了Y模型在中国市场中还是面临某些挑战，无论是在中国市场还是向外界出口。 Y新模型的推出将不可避免地为其市场战略带来节奏的变化并影响全球市场。

小米自动成为2月份名单上的“新面孔”。小米汽车的零售额在2月继续保持20,000多个单位。尽管该家庭目前只有一种模型小米SU7，但它仍然在不同的细分版本中取得了相当大的销售业绩。 2月27日，小米SU7 Ultra被正式释放，释放后两个小时内有超过10,000辆汽车，实现了其年度销售目标。可以预见的是，通过增加小米SU7 Ultra，小米汽车有望继续在随后的市场竞争中努力并进一步增加其市场份额。

Hongmeng Zhixing在2月份排名前10名。 Hongmeng Zhixing的整个系列赛在2月提供了21,500辆新车，一月份超过35,000辆超过35,000，“四个领域”的零售销售总计下降了38.57％。在Cialis被“ Ask The World”进行反击之后，自去年年底以来的销售额下降。去年12月，萨利斯的销售同比下降了9.57％。今年1月，销售额降至17,900辆，同比下降51.39％。截至目前，Cialis尚未在2月宣布其销售。