4月11日特斯拉中国官网：Model S和Model X购车状态，多地无车，或不再向中国进口？

4月11日，Fund Jun检查了特斯拉的官方网站，并发现Model S和X Model X的“订购新车”选项不再显示“订购新车”选项。消费者只能选择“理解”选项以查看两辆汽车的信息。单击“详细信息”页面查看后，只有某些区域显示有可用的汽车要购买。

其中，X Model X格子仅显示上海有可用的汽车，价格为902,900元，可以“立即交付”。北京，广东，天津，郑安根和其他地方没有汽车。

就型号而言，目前在北京，上海和智格有可用的汽车可以立即交付，价格从759,900元到923,900元到923,900元，其他地区则没有汽车。

Tesla在中国出售的Model S和X模型都是进口汽车，主要是在美国加利福尼亚州的工厂生产的。这也意味着特斯拉将来可能不再将新的模型S和模型模型导出到中国。

在销售方面，在2025年的第一季度，模型3和型号的总交付量达到了323,800辆，模型S，型号X，Cyber​​truck和其他型号的总交付量为12,800单元。

尽管Model S和Model X并不是特斯拉生产和交付的主要参与者，但今年早些时候，特斯拉汽车工程副总裁透露，没有计划从产品线中删除两辆汽车，并且不会在“可预见的未来”中停产。

特斯拉可能由于美国而“非常受伤”

一些行业内部人士认为，特斯拉暂停了中国新型型号和X型汽车的销售，可能会受到特朗普的“互惠关税”政策的影响。

实际上，由于特朗普的关税政策的影响，全球主要汽车制造商的股价下降了。英国，德国和其他国家的许多汽车制造商已依次宣布停工货物和闲置工厂以及其他响应措施。

4月9日，我国海关总部发表了一份公告，称从当天的12:01起，将根据当前适用的关税利率（包括汽车）对来自美国的所有进口商品征收84％的关税。

行业内部人士还指出，在实施特朗普的“互惠关税”政策之后，它将对全球汽车供应链产生影响，并在短期内大大提高企业的生产成本，而特斯拉可能是第一个担任首发的人。

在今年3月底，特朗普签署了汽车关税的行政命令后，一名记者询问是否对特斯拉有益。他回答说，特斯拉在得克萨斯州和加利福尼亚州有工厂，“在美国拥有工厂的任何人都会受益”。

马斯克说：“特斯拉并没有毫发无损。关税会影响特斯拉来自其他国家的汽车零件的价格，而成本的影响不会被低估。”

目前，特斯拉在中国有多个供应商，包括电池组，电池管理系统，车身，中央控制，电动驱动器和其他组件。上海超级工厂生产的模型3的国内生产率也超过90％。

在发布“互惠关税”政策后，市场迅速做出反应，特斯拉的股价暴跌，其市场价值蒸发了600亿元人民币。富国银行分析师甚至直言不讳地表示，特斯拉的股价将继续迈向每股130美元的目标价格，这意味着特斯拉的股价将继续下跌。

从销售数据来看，特斯拉在2025年第一季度交付了336,700辆汽车，同比下降了13％，这是自2022年第二季度以来最低的季度交付。

其中，在美国的国内市场，马斯克的言论和政策在某些消费者担任政府效率部门负责人之后引起了一些不满，并且经常发生针对特斯拉的示威。在今年的第一季度，特斯拉的销售额同比下降了10％以上，总共交付了约​​142,000辆汽车。

但是，中国市场的表现仍然令人印象深刻。特斯拉的上海超级工厂在今年第一季度交付了172,000辆汽车，国内市场的销售额为137,200辆，同比增长3.6％，占全球总销售额的40.75％。今年3月，新车型Y在国内乘用车销售列表中排名第一。

为了进一步增加销售，特斯拉中国继续引入优惠的购买政策。今年4月初，该公司宣布，在4月30日之前，该新模型Y首次推出了限时的“ 3年0利息”和“ 5年度超低利息”汽车购买金融政策，每月付款低至3,809元人民币；同时，Model 3后轮驱动版本/远程全轮驱动版本推出了限时的“ 5年0利息”政策，每月付款低至2,594元。