美国电动汽车大本营加州反马斯克情绪高涨，特斯拉销量急剧下滑失去主导地位

在加利福尼亚州，特斯拉在美国电动汽车基地的销售局势下降，随着“反穆斯克”情绪的增长，失去了该州电动汽车市场的统治地位。

加利福尼亚州是美国最大的电动汽车市场，占去年美国注册车辆数量的30％以上，这对于特斯拉在美国的销售业绩至关重要。根据媒体计算，加利福尼亚州占特斯拉在美国销售的近三分之一。

根据加利福尼亚新车经销商协会（CNCDA）发布的最新数据，特斯拉在加利福尼亚的注册量在第一季度下降了15.1％，而去年同期则下降了六个季度，该州的电动汽车市场份额从去年同期的55.5％下降到43.9％。

特斯拉的销售下降甚至更令人担忧，因为今年第一季度，加利福尼亚州零排放车的总体销售额增长了7.3％。

尽管特斯拉在加利福尼亚州的电动汽车市场份额下跌低于50％，但本田，福特和通用汽车的雪佛兰等品牌在该州都在扩大。

CNCDA在周三的一份声明中说：“产品阵容的老化和对马斯克政治举动的强烈反对可能是特斯拉纯电动汽车市场份额下降的关键因素。”

CNCDA还表示，尽管特斯拉的型号Y SUV仍然是该州最畅销的电动汽车，但其第一季度的销售额同比下降了约30％。

CNCDA还预测，由于美国贸易政策，与去年相比，2025年加利福尼亚州的新车注册总数将下降2.3％。

最近，对马斯克的抗议活动在加利福尼亚的许多城市爆发了他在特朗普政府中的作用。马斯克（Musk）领导政府效率部（DOGE）向美国联邦政府进行彻底的改革，不仅削减了联邦资金，而且还大规模削减了联邦雇员，这引起了强烈的不满和抗议。

马斯克最近还针对许多国家，尤其是欧洲国家做出了政治言论，并支持欧洲极右翼政党。这也导致了欧洲的“抵制特斯拉”运动。在今年第一季度，特斯拉的全球交付量下降了13％，远低于华尔街的期望。

特斯拉股价周三关闭了近5％，自去年12月中旬峰值以来，股票下跌了大约一半。

特斯拉将于下周二（4月22日）发布其2025年第一季度财务报告。由于第一季度主要市场的销售额下降，投资者将密切监视该公司今年是否将保持今年的增长预期。

根据LSEG汇编的数据，分析师对特斯拉第一季度业绩的期望降低到三个月前的每股69美分，平均每股42美分。