特斯拉在欧洲市场销量连续下滑，2025年2月新车注册量暴跌40%

特朗普在欧洲市场上的“滑铁卢”仍在继续...

欧洲汽车制造商协会在周二（3月25日）发布的最新数据显示，特斯拉在欧盟，欧洲自由工会和英国市场的新车注册连续第二个月下降了40％，这也是过去12个月欧洲销售的10个月。

根据统计数据，2025年2月，特斯拉在欧盟，欧洲自由工会和英国市场的新车注册为16,888，比去年同期减少了40％。在今年的头两个月中，特斯拉在欧洲的销售下降了43％，这与整个行业注册的电动汽车数量增加了31％。

欧洲自由工会（EFTA）是欧洲的贸易促进组织，其成员国包括冰岛，列支敦士登，挪威和瑞士。

数据表明，在重新设计的模型在3月的第一周开始交付之前，特斯拉可能在其销售数据中挖出了一个大漏洞。

根据欧洲汽车制造商协会发布的数据，由于经济不确定性，欧洲汽车的销量在2月份五个月的下降最大，去年同期新车注册下降了3.1％，至963,540辆。

但是，在每月报告中，电动汽车场实际上是罕见的亮点。 2月，由于汽车制造商大力推动电动汽车以遵守更严格的排放法规，欧洲的电动汽车销售总体上升了26％。

但是即便如此，特斯拉仍然没有抓住机会，而是看着它的竞争对手进一步侵蚀了它的份额。

数据表明，SAIC集团在欧洲市场的销售额在2月达到19,927个单位，同比增长26.1％，其市场份额从去年同期的1.6％上升到2.1％。 SAIC还出售汽油汽车，混合动力汽车和电动汽车。

分析人士指出，在特朗普第二任期的早期，马斯克对欧洲政治的干预引起了欧洲公众的怨恨，甚至引发了针对特斯拉的设施和车辆的越来越多的暴力破坏行动。这位亿万富翁试图在上个月的德国联邦大选中影响投票，这导致了许多德国人的爆炸目标，从那时起，他还呼吁美国退出北约并停止支付欧洲国防费用。

特斯拉（Tesla）在3月和接下来的几个月中的新汽车注册数据将使投资者更清楚地了解马斯克在特斯拉在欧洲销售中的下降中围绕马斯克扮演的政治因素的角色。从当前趋势来看，情况可能只会变得更糟...

今年早些时候，世界各地的特斯拉工厂不得不暂停生产，以改用新的型号Y，包括位于柏林以外的装配厂。这些关闭导致特斯拉的产量下降了数周，并且销售数据在某种程度上也受到了影响。