特斯拉销量暴跌！澳大利亚和欧洲市场遭遇重创，马斯克政治立场引发抵制

特斯拉面临销售困难！

最新数据显示，2月，特斯拉在澳大利亚的销售额下降了71.9％，其中3型型号3的销售额下降了多达81％。此外，特斯拉在欧洲市场的销售也继续下降。 2月，特斯拉在德国同比下跌76％至1,429辆，意大利的销售额同比下降了55％，在挪威和丹麦，葡萄牙，法国，瑞典和荷兰的销售分别下跌了53％，45％，42％，42％和24％的年份。

作为特斯拉的创始人，马斯克在美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）领导的政府中发挥了重要作用。许多外国媒体说，马斯克接管了美国联邦政府的重大裁员，并支持欧洲极右翼政党和政治概念，触发了美国和欧洲的示威游行和抵制。这也导致了一些沮丧的特斯拉所有者，他们想出售他们的汽车。

在美国股市，特斯拉的股价最近继续下跌。从2月1日至3月5日，该公司的股价下跌了31％以上，其市场价值蒸发超过4000亿美元。最近，美国银行将特斯拉的目标股价从490美元降低到380美元。但是，还有一些对特斯拉乐观的华尔街银行。摩根士丹利（Morgan Stanley）将特斯拉（Tesla）重新列为美国汽车行业的“首选股票”，目标价为430美元，称特斯拉将受益于“物理人工智能”的主题。

特斯拉的销售量暴跌

根据澳大利亚电动汽车协会的数据，特斯拉今年2月在该国的销售仅为1,592辆，远低于去年2月的5,665辆，同比下降71.9％。其中，特斯拉的Model 3销售同比下降了81％，这是该公司的入门级型号，曾经是2024年澳大利亚第二次最畅销的电动汽车。

在今年的前两个月中，特斯拉在澳大利亚的累计销售额为2,331辆，同比下降66％，而去年同期的销售额为6,772辆。尽管特斯拉的支持者坚持认为，销售的暴跌只是库存水平的结果，但消费者等待新的型号Y并加剧了竞争。但是，大多数分析师和观察家还指出了特斯拉首席执行官马斯克在市场上的个人形象的影响，因为他与美国总统特朗普有着密切的联系，并公开支持欧洲极右翼政治力量。

值得注意的是，特斯拉在今年2月的欧洲市场上的销售继续下降，但特斯拉的市场份额在这些市场中遭到了侵蚀，在这些市场中，电动汽车继续强劲增长。周三当地时间的数据表明，特斯拉在2月在德国的新车销售急剧降低了市场。根据德国道路交通管理局的数据，特斯拉在2月在德国出售了1,429辆汽车，同比下降76％，甚至超过1月份的60％下降。这种性能与德国电动汽车的整体销售形成鲜明对比。 2月，德国市场电动汽车的总销售额同比增长30.8％，达到35,949辆。

此外，周一，包括挪威，丹麦，瑞典和法国在内的一些国家发布了新的汽车销售数据，反映了与德国相似的情况。数据表明，2月，特斯拉在法国的销售同比下跌45％，意大利55％，葡萄牙为53％，挪威和丹麦的48％，瑞典42％，荷兰24％，西班牙10％。

特斯拉在今年的前两个月在德国的销售同比下降71％，法国的销售额为44％，这是欧盟最大的电动汽车市场。分析师指出，特斯拉销售下降背后的部分原因可能与马斯克一再干预欧洲政治有关。自去年12月以来，马斯克经常在社交媒体平台X上公开支持欧洲极右翼力量，例如德国选择该党，该党激发了当地人之间的不满，甚至引发了抗议和零星的破坏行为。

作为特斯拉的创始人，马斯克在美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）领导的政府中发挥了重要作用。法新社和路透社说，马斯克接管了美国联邦政府的重大裁员，并支持欧洲极右派政党和政治概念，触发了美国和欧洲的示威游行和抵制。据报道，法国南部城市图卢兹附近的特斯拉汽车经销店在第二天晚上被火灾损坏，烧毁了8辆汽车，4辆汽车受到了严重损坏。

在丹麦，越来越多的人打算购买汽车的人正在寻找丹麦汽车司机协会的建议，称他们正在寻找特斯拉的替代品。该行业协会首席顾问Ilias Doru说：“许多人告诉我们：我想买一辆电动汽车，但我不想特斯拉。”他认为，政治因素影响消费是很常见的，但是特斯拉受到更大的影响。挪威汽车贸易出版物Bilnytt的总编辑Atler Falke Tufrude表示，特斯拉正在失去一些现有客户，并失去了一些潜在客户，并且可能需要几个月的时间才能充分评估特斯拉销售的影响。据他说，马斯克似乎是特斯拉品牌的最大敌人。

除了马斯克的政治言论外，特斯拉在今年年初的弱势表现也受到其他因素的影响。特斯拉正在某些工厂暂停生产，以调整Y模型生产线。该模型Y是特斯拉最畅销的模型，但其生产调整将导致短期生产下降。该模型在推出五年后首次面对，这将需要时间才能恢复生产。此外，特斯拉还面临当地竞争对手和中国汽车制造商的挑战。在今年年初，比德在多个欧洲市场的销售超过了特斯拉。

美国银行和高盛降低了目标价格

美国银行周二表示，随着美国关税生效，特斯拉股票可能在2025年的上涨空间较低。美国银行将特斯拉的目标股价从490美元降低到380美元，并重申了其“中性”评级。这一预测意味着该股票的房间比周二的收盘价为272.04美元。

美国银行分析师约翰·墨菲（John Murphy）在2025年将特斯拉的目标价格降低到“新不确定性”，并指出特朗普政府关税是北美生产的逆风。周二，美国开始对加拿大和墨西哥的进口商品征收关税。墨菲说：“我们注意到，对墨西哥和加拿大的潜在关税对我们的北美生产估计构成了重大风险，并可能引起与19日大流行相似的供应冲击。”

墨菲指出，特斯拉在欧洲的汽车产量同比减慢，并且缺乏有关该公司低成本车型的新闻，并且“对品牌的信心可能会恶化”。

高盛分析师在周三的报告中降低了对特斯拉第一季度销售的预测，理由是对新模型Y的预期发布和需求弱。分析师对数据提供商vilyx进行的调查表明，消费者对特斯拉品牌的信任表明，自从上夏天以来，购买特斯拉汽车的意愿大幅下降了”。高盛（Goldman Sachs）预计，特斯拉（Tesla）在三月份的交付​​表现将受到面对模型Y的生产能力的攀升。

高盛从2025年到2027年也降低了对特斯拉的交付期望。该银行预计，特斯拉在2025年的交付量将为191万辆汽车（即同比增长7％），低于先前的预期196万辆汽车（即，每年的年份增长10％）;预计2026年和2027年的交付量将分别为225万辆和250万辆汽车，低于以前的预期230万辆汽车和260万辆汽车。交付预测的削减反映了银行对特斯拉现有模型需求下降的期望，但部分被银行对即将到来的低价新车型的更乐观期望所抵消。该银行还降低了对特斯拉在2025年，2026年和2027年每股收益的期望，这主要反映了低汽车交付量和储能业务的毛利率下降。

高盛（Goldman Sachs）将特斯拉的12个月目标目标从345美元降低到320美元，并维持了该公司的“中性”股票评级。该银行认为，特斯拉将在短期内面临严重的根本挑战，并且其对公司每股收益在2025年的期望低于市场共识期望，但预计Tesla从长期来看，TESLA的收入增长会随着FSD软件收入的长期增长而提高 - 尽管对Tesla FSD的FSD货币化的增长均更加平衡。

摩根士丹利对特斯拉仍然乐观。摩根士丹利（Morgan Stanley）在3月2日在一份研究报告中说，特斯拉（Tesla）在2025财年的汽车交付量可能同比下降，但这“为投资者创造了一个有吸引力的切入点”。摩根士丹利（Morgan Stanley）指出，今年到目前为止，特斯拉的汽车交付量基本上低于市场预期。特斯拉的汽车交付量下降标志着该公司从“纯汽车公司”转变为高度多样化的人工智能和机器人公司。摩根士丹利（Morgan Stanley）将特斯拉（Tesla）重新列为美国汽车行业的“首选股票”，目标价为430美元。

摩根士丹利（Morgan Stanley）补充说，可能会给特斯拉股价带来积极催化的事件包括：6月在美国德克萨斯州奥斯汀的Robotaxi部署； “人工智能日”活动可以在年底之前举行；在2025年的第二或第三季度推出了低价车型； Optimus Gen 3类人生物机器人的释放，可以部署在特斯拉工厂内。