马斯克政治参与与特斯拉股价大跌：比亚迪智能驾驶领域进步成导火索

最近，马斯克遭受了很多痛苦！

目前，马斯克深深地参与了美国政治，但特斯拉的股价有些难以忍受。在当地时间，特斯拉的股价下降了6％以上，其市场价值在一天内蒸发了超过700亿美元。市场认为，中国著名的汽车品牌BYD在智能驾驶领域发布的“大动作”被认为是特斯拉急剧下降的融合。

在过去的五个交易日中，特斯拉的股价下跌了16％以上，其市场价值蒸发了2049亿美元，相当于约1.47万亿元。相比之下，比德的股价最近继续上涨。如今，Byd A-Shares增长了3％以上，而香港股票上涨了5％以上。自2月6日以来，比亚德A股和香港股票的累积增加超过20％。

BYD的最新动作进一步增加了智能驾驶赛道中特斯拉面孔的竞争。此外，投资者担心，当特斯拉首席执行官马斯克忙于参加美国政治事务并试图获得Openai时，他可能没有更多的精力来解决特斯拉面临的困境。 Oppenheimer的分析师指出，马斯克与特朗普政府的广泛合作可能会带来额外的风险。尽管马斯克的行为在某些圈子里有支持者，但他的公开话语和行为可能会使消费者和员工疏远。

特斯拉的股价暴跌

特斯拉的股价在最近的交易日继续下跌。周二，该公司的股票价格低廉和低价开头，一盘盘中的下降超过7％，达到每股325美元的低点。截至结束时，特斯拉的股价下跌6.34％，其市场价值缩减至1.056亿美元。

一些分析人士认为，特斯拉当天下降的原因是，其主要竞争对手BYD宣布与人工智能创业公司DeepSeek合作以开发自主驾驶技术，并表示将为Tesla提供几乎所有新模型的Tesla类似自动驾驶仪的辅助驾驶系统。 。同时，特斯拉以外的马斯克分心也吸引了市场越来越多的关注。最近，据报道，世界上最富有的人正在带领一个投资者集团收购Openai。同时，他在特朗普政府中的工作变得越来越复杂。

2月10日晚上，北京时间，比德（Byd）董事长兼总裁王·楚恩富（Wang Chuanfu）在BYD智能战略新闻发布会上宣布，所有比特汽车系列都配备了“上帝之眼”高级智能驾驶系统。据报道，“上帝之眼”分为三个版本A，B和C，主要品牌是Yangwang，Tengshi和Byd。其中，第一批21种“上帝之眼” C型在市场上，价格为70,000至200,000元。

一些证券分析师指出，BYD启动了国家智能驾驶计划。这次最大的突破是推出具有两个核心功能的智能驾驶模型，包括高速NOA和自动停车，直接击中了市场痛点，这很重要。提高产品竞争力并增加尺寸降低对合资汽车公司和落后友好公司的影响。

王楚富说，中国智能驾驶技术的应用量表是世界上最大的技术，也是世界上技术最快的技术，中国已成为全球智能驾驶创新的新高地。他认为，在接下来的2 - 3年中，先进的智能驾驶将成为安全带和安全气囊等必不可少的配置。当天晚上，BYD Group高级副总裁兼汽车新技术研究所主任Yang Dongsheng宣布，BYD的“ Xuanji Architecture”与DeepSeek完全相连。

在1月底的收入电话会议期间，马斯克表示，特斯拉计划推出“无人监督的FSD（完全自主驾驶）”和自主驾驶共享的移动服务，在德克萨斯州奥斯汀，德克萨斯州奥斯汀。Waymo，由Google的父母拥有Company Alphabet在奥斯丁，凤凰城和旧金山的部分地区经营自动驾驶出租车服务。

但是，奥本海默分析师在周二的一份报告中指出：“自动驾驶领域的竞争可能会限制特斯拉的盈利能力。即使特斯拉计划于2025年6月在2025年6月作为计划的汽车在德克萨斯州推出自动驾驶租金，该公司仍然只是许多公司中的一员。自动驾驶技术提供商，这意味着价格和绩效的竞争将变得越来越激烈。”

马斯克忙于辅助工作

除了经营特斯拉外，马斯克还担任SpaceX的首席执行官，拥有社交媒体公司X，并领导人工智能创业公司XAI。最近，他还花了很多时间在华盛顿特区担任特殊政府雇员，旨在帮助削减联邦支出，人员，法规，甚至一些政府机构。

CNBC指出，由于马斯克在特斯拉以外的各种事务，投资者已经担心他可能会分心，并且周一的事件使他们更加不安。马斯克的律师马克·托伯洛夫（Marc Toberoff）向媒体证实，马斯克（Musk）带领一个投资者以974亿美元的价格竞标Openai。

阿尔特曼（Altman）在周二发送给员工的一份备忘录中说，OpenAI董事会尚未收到Musk的正式要约，并提醒员工“ Musk有时会发表一些毫无根据的陈述”。阿尔特曼（Altman）在同一天在巴黎人工智能行动峰会上接受采访时说：“埃隆（Elon）长期以来尝试了各种技巧。这是最新的……我认为他可能只想让我们放慢脚步。”

奥特曼强调，Openai不是一种产品，并批评了马斯克的策略。 “我希望他只是通过创建更好的产品而参加比赛，但我认为他有很多策略。”当被问及马斯克的行为是否源于不安全感时，阿尔特曼回答：“也许他一生都处于不安全感。我同情他。我认为他不是一个快乐的人。”

Oppenheimer的分析师说：“尽管特斯拉将其重点转移到了物理人工智能上，但我们认为马斯克竞标Openai会分散他对特斯拉目前挑战的注意力。”此外，Oppenheimer说。海默（Heimer）的分析师还指出，马斯克（Musk）与特朗普政府的广泛合作可能带来额外的风险。他们说，尽管马斯克的行动在某些圈子里有支持者，但他的公开言论和行为可能会疏远消费者和雇员，尤其是在特朗普政府正在测试其权力范围时。分析师提到，最近的车辆注册数据显示，特斯拉在加利福尼亚州和多个欧洲市场的销售量显着下降。

许多机构对比德很乐观

在BYD智能战略发布会会议之后，许多投资银行发布了研究报告，对BYD的未来发展潜力乐观。

花旗指出，2月10日举行的BYD先进的驾驶援助系统活动与总体预期一致。在活动期间，BYD将“上帝之眼”高级驾驶辅助系统功能应用于价格低至78,800元的型号，并将其用作具有100,000至150,000元的型号的型号的标准配置。预计先进驾驶辅助系统的渗透率将增加，从而带来收益。 Byd在高级驾驶辅助系统硬件方面具有成本优势，并且在高级驾驶辅助系统数据库和算法集成方面也有所改善。花旗给Byd给予“买入”评级，目标价格为每股500港元。

摩根大通（JPMorgan Chase）表示，比德（Byd）的最新智能驾驶系统带来了三个积极的惊喜，颠覆了市场上的一般期望。首先，配置的起价急剧下降，其次，价格几乎没有变化，第三，它涵盖了各种型号，预计今年将是。到今年年底，在中国出售的车辆中，约有80％的车辆将配备此功能。

摩根大通（JPMorgan Chase）分析预测，到2026年，BYD的全球交付量预计将达到650万辆汽车，其中大约有150万辆汽车在海外市场中。这意味着BYD在全球轻型车市场中的份额将从2023年的3％增长到2026年的7％。与此同时，其在新的能源车市场中的份额预计将保持在22％左右。

Guosheng Securities表示，作为新能源销售的领导者，Byd具有明显的规模优势，预计将推动智能驾驶配置的进一步降低成本。在技​​术创新 +成本优势的背景下，该公司有望开始新的强大产品周期，并维持BYD的“买入”评级。

中国商人证券指出，比德在智能驾驶方面的进步以全方位的方式超出了预期，并且对由其领导的智能驾驶平等权利行业的浪潮感到乐观。它类似于2010年智能手机快速开发的起点，预计将在2025年进入高级智能驾驶的快速发展时期。建议专注于BYD智能驾驶产业链中的投资机会。