特斯拉在欧美的销量全面下滑，马斯克干预政治或是主因

特斯拉，在欧洲失利！

最新披露的数据表明，特斯拉在欧洲市场的销售有所下降。一月份，特斯拉在欧盟第二大电动汽车市场上在法国的新车注册仅为1,141，一年一年下降了63％。特斯拉在瑞典和挪威的销售也暴跌。特斯拉一月份在瑞典总共登记了405辆新车，年份为44％，挪威的注册量下降了38％至689辆。

一些媒体将特斯拉的销售与首席执行官马斯克联系起来，在当地越来越受欢迎，因为马斯克在过去几个月中一直在欧洲公开干预欧洲的政治，利用他的社交媒体平台来攻击欧洲领导者。

值得注意的是，特斯拉在加利福尼亚州的销售继续下降，加利福尼亚是迄今为止美国最大的电动汽车市场。据彭博社称，在2024年的四个季度中，特斯拉在加利福尼亚州的注册注册下降，Model 3的销售是第二个重要模型，全年下降了36％。一些分析人士认为，特斯拉在加利福尼亚州的市场表现不佳可能是由于马斯克积极参与美国大选而引起的。

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销售投资63％

根据法国行业协会LA Plateforme汽车的数据，特斯拉在法国仅注册了1,141辆汽车，该汽车在年龄降低了63％，这也是自2022年8月以来的最低水平。法国是第二大电池电力电池欧盟的车辆市场。特斯拉的表现远远远远远胜总体市场。一月份，法国汽车市场的整体销量下降了6.2％，而电动汽车的销量略有下降0.5％。

周一发布的汽车注册数据显示，特斯拉在瑞典和挪威的市场份额也大大下降。在马斯克经常就欧洲事务发表有争议的评论之后，美国电动汽车制造商的形象受到影响。一月份，瑞典总计405个新特斯拉，去年同期下降了44％，而挪威的注册量减少了38％，一年至689辆。相比之下，一月份的瑞典汽车市场一年增长了14％，而挪威市场因经济乐观的增长而增长了82％。

尽管特斯拉的Model Y是2024年瑞典和挪威的两辆最高的汽车，但Novus Group进行的一项市场情感调查发现，瑞典发现该公司的形象在最近几周被击中。消费者对该品牌有越来越多的负面反馈，部分原因是马斯克的政治观点在整个欧洲引起了争议。

除了强烈支持美国总统特朗普外，马斯克还发表了欧洲和其他引起极大争议的政治观点，这引起了对包括挪威总理在内的欧洲政府的批评。特朗普上台后，诺沃斯进行的一项调查显示，对特斯拉的积极看法的瑞典人比例降至11％。

此外，数据还显示，今年1月，特斯拉在英国的销售额下降了18％，一年，葡萄牙的销售额下降了31％，丹麦和荷兰的销售额下降了约40％，西班牙的销售额下降了增长75％。

一些媒体甚至将特斯拉销售的下降与首席执行官联系起来，因为马斯克在过去几个月中一直在欧洲公开干预欧洲的政治，利用他的社交媒体平台来攻击欧洲领导人。包括英国首相和爱尔兰监管机构，以支持德国权利党以选择该党，这与意大利右翼总理密切相关。马斯克还试图在欧洲制定类似于“大型”（Mega）的计划。

在这些国家，马斯克的青睐似乎很低。最近对Yougov的一项公众舆论调查发现，大多数德国和英国公民认为马斯克对自己的国家一无所知，应该远离政治。马斯克（Musk）和特斯拉（Tesla）最近与纳克卡纳（Nakkana）的纳维亚（Navia）的一些工会进行了惊人的斗争，后者弄脏了他在非洲大陆的组织工人的形象。

在最近的数据发布之前，特斯拉在欧洲的销售正在下降。 2024年，该公司在欧盟电动汽车中的销售额下降了13％。其中，特斯拉去年在德国的销售额下降了41％，而德国市场电动汽车的总销售额下降了27％。由于模型阵容的老化，竞争的加剧以及在2023年底取消政府补贴，这家电动汽车制造商在德国遇到了麻烦。

加利福尼亚的销售也下降了

加利福尼亚州是美国最大的电动汽车市场。最新数据表明，特斯拉在加利福尼亚州的新车数量在去年的第四季度下降，第二个重要模型的Model 3的销售额下降了36％。

根据彭博新闻的报道，加利福尼亚新车经销商协会提供的数据表明，去年和全年的第四季度，特斯拉在加利福尼亚的销售分别下降了近8％和12％。注册年度注册的数量已下降了超过三分之一。

尽管特斯拉去年在其产品系列中添加了第五个模型，但导致双极分化，但注册数量仍然下降。尽管更常见的业务因素也发挥了作用，包括在年初开始升级Model 3系列，但由于其在美国大选中的美国大选中发挥了积极作用，该公司也可能在加利福尼亚失去一些业务。

据报道，马斯克（Musk）是一位53岁的马斯克（Musk），在2024年美国总统大选中至少花费了2.88亿美元，以支持特朗普为其他共和党候选人推广。在加利福尼亚的2024年大选中，支持民主党总统候选人哈里斯的选民人数增加了20.2％。

尽管如此，特斯拉仍然在加利福尼亚零发射汽车市场中保持最大份额，但其市场比例从2023年的60.1％下降到52.5％。特斯拉在美国市场的模型数量在2024年下降了。唯一的例外是塞伯拉克（Cyber​​thruck），该模型于2023年底开始出售。

在加利福尼亚的电动汽车市场中，本田和现代汽车成为最大的赢家，市场份额分别增长了1.8％和1.5％。在谈论特斯拉的新加利福尼亚车辆经销商协会时，“电动汽车制造商特斯拉在加利福尼亚州的前景并不乐观。特斯拉在电动汽车市场中的主导地位继续摇晃。该品牌连续第五季度连续第五季度的注册减少了”

马斯克（Musk）于2021年将特斯拉总部从加利福尼亚转移到德克萨斯州。此前，他在新的皇冠流行病期间忽略了加利福尼亚的封锁政策。但是，特斯拉在美国的两个电动汽车装配厂仍在旧金山湾区的弗里蒙特。

2023年7月，马斯克宣布其社交媒体公司X和Aerospace Corporation SpaceX也将从加利福尼亚州转移到德克萨斯州，因为这是加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆（Gavin Newsom）签署的一项新法律。法律禁止学校要求教师通知父母和学生的性别认同的变化，这引起了马斯克的不满。

特朗普赢得选举后，新闻顿还威胁特斯拉消除可能提供电动汽车补贴的品牌清单。分析认为，如果特朗普履行了他的竞选承诺并取消联邦消费电动汽车的税收抵免，这将进一步影响特斯拉的销售。