2024年12月汽车销量创新高，但吉利、比亚迪等汽车股集体下跌

截至发稿，吉利汽车（00175.HK）、北京汽车（01958.HK）、比亚迪（01211.HK）、广汽集团（02238.HK）、零跑汽车（09863.HK）分别下跌4.59%、3.33%、3.30%、2.92%。

注：汽车股的表现

具体来看，2024 年 12 月，理想汽车新车交付量为 58,513 辆，同比增长 16.2%;2024 年将交付 500508 辆汽车。

注：理想汽车的历史交付量

2024 年 12 月，小鹏汽车共交付新车 36,695 辆，同比增长 82%，环比增长 19%。

注：小鹏汽车的历史交付量

2024 年 12 月，蔚来新车交付 31,138 辆，单月超 30,000 辆，环比增长 51.3%，同比增长 72.9%。

注：蔚来汽车的历史交付量

2024 年 12 月，零跑汽车交付 42,517 辆，同比增长 128%，连续两个月交付超过 40,000 辆，连续 7 个月创下月度交付纪录

注：零跑汽车的历史交付量

除了新势力外，包括比亚迪在内的也公布了12月销量，其中新能源汽车销售量为51.48万辆，1-12月新能源汽车累计销量为427.21万辆，同比增长41.26%。

注：比亚迪的历史销量

您如何看待 2025 年的汽车市场？

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东书表示，2024年中国汽车市场将出现U型增长，尤其是下半年，得益于强劲的以旧换新、报废换代补贴政策，市场零售量有望达到2294万辆， 同比增长 5.7%。预计若2025年继续实施类似补贴，报废以旧补贴需求可能超过2000亿元，创历史新高。

基于2024年政策的延续，预计2025年中国汽车市场零售量将达到2340万辆，同比增长2%，其中新能源乘用车零售额预计为1330万辆，同比增长21%，市场渗透率将达到57%。然而，预计 2025 年的全球市场环境将更加复杂，预计欧盟和俄罗斯的增长将大幅放缓，全球乘用车市场的增长率可能会放缓至 10% 左右。

中银证券指出，随着2025年市场需求的恢复，新车型的不断推出以及智能化、网联化、快充等新技术的应用，这些因素，再加上政策端的以旧换新支持，有望推动销量持续增长，中国新能源汽车销量有望再创新高。