年销排位赛倒计时：车企冲刺刷量，比亚迪再破50万辆创历史新高

销售战

今年11月，2万辆成为新能源车企进入月度销量排行榜的资格线。其中，继今年10月以50.27万辆打破中国车企月销量纪录后，比亚迪11月继续狂奔，月销量50.68万辆，同比增长40.02%，夺得销量冠军。单月销量桂冠。吉利新能源和长安新能源位列第二和第三，月销量分别为12.25万辆和10万辆。

与此同时，造车新势力也紧随其后。在今年11月造车新势力销量排行榜中，理想汽车以4.87万辆位居第一，同比增长18.8%。紧随其后的是艾安，销量突破4.23万辆，同比增长。而头顶华为“光环”的鸿蒙智行则凭借三大“板块”将月销量提升至4.19万辆。鸿蒙智行相关人士表示，今年11月，新文杰M7系列交付1.26万辆，上市13个月累计交付23万辆，创下中国新能源新纪录奢侈品牌。同时，鸿蒙智行现已呈现“四境圆满体”，将推动品牌整体销量稳步提升。值得注意的是，被誉为“小理想”的零速汽车也加入了4万辆汽车“俱乐部”，成为一匹黑马。

零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示，明年零跑汽车将挑战年销量50万辆的目标。

此外，今年11月，深兰汽车销量突破3.6万辆，小鹏汽车销量突破3万辆，极氪汽车销量突破2.7万辆；蔚来汽车销量突破2万辆，小米汽车销量突破2万辆。其中，小鹏汽车月销量首次突破3万辆。小鹏汽车CEO何小鹏表示：“小鹏汽车的发展离不开所有车主的支持，非常感谢！”

“随着自主车企在新能源路线上实施‘多线并举’战略，市场基础不断扩大。”中国汽车流通协会乘用车市场信息联合分会（以下简称“流通协会”）秘书长崔东树认为，比亚迪纯电动和插电式混合动力双驱动巩固了汽车流通领域的领先地位。自主品牌在新能源方面，以理想汽车、赛勒斯汽车、长安汽车、零跑汽车等为代表的增程式电动汽车表现也持续强劲。

值得一提的是，随着自主品牌和造车新势力的崛起，原本被认为陷入销量低谷的日系品牌也发起了反击。据统计，今年11月，一汽丰田销量超过9万辆，环比增长18%，同比增长38%。一汽丰田相关人士表示，今年11月份的销售业绩是目前一汽丰田今年以来最高的销售业绩，也是一汽丰田历史上11月份的最高销售业绩。

价格战再度升温

今年11月骄人的销量成绩单并没有让车企放松“神经”，准备在12月进行最后的冲刺。

今年11月25日，特斯拉中国正式公布Model Y“限交尾款立即折扣”政策，即日起至今年12月31日（含），后轮驱动均可下单版本或远程全轮驱动版本并完成它。交付后，尾款立即减1万元，调整后的23.99万元起售价也让特斯拉Model Y的售价降至上市以来的最低水平。随后，12月2日，特斯拉将Model 3/Y汽车的五年零息购车活动延长至今年12月31日。这是特斯拉第五次延长这项汽车购买权政策。

同样调整财务计划的还有理想汽车。根据理想汽车发布的公告，今年11月29日至12月31日期间，订购理想汽车车型并在年底前完成交车提车的消费者，可享受三年零息理财计划。理想汽车直营店工作人员表示，以理想汽车L6为例，购买该车型并在政策期内选择理财计划的消费者，首付低至69850元，最高利息节省15750元。

除了真金白银讨价还价，一些车企还推出了相关优惠权益。北京商报记者从蔚来官方App获悉，今年12月，消费者在蔚来支付押金购车可享受多项购车政策。其中，首车主缴纳3次BaaS租金即可获赠1万元选装基金，换车时赠送20张免费换电券。极氪专卖店销售人员告诉北京商报记者，今年12月31日（含）之前，购买2025款极氪001款的消费者不仅享受三年零息理财计划，极氪还赠送价值6000元用于外观装饰（车漆颜色）和ZAD全智能驾驶辅助系统的终生功能体验等。

与造车新势力相比，日系品牌选择直接“触碰”价格。北京商报记者获悉，今年12月1日至31日，东风本田将为旗下灵犀L、CRV、英狮派、思域四款车型提供优惠政策。其中，以东风本田CRV为例，消费者在今年12月1日至31日购买CRV车型时，东风本田将提供最高5万元的限时综合折扣。东风本田店销售人员表示，包括现金折扣和保险补贴在内的综合折扣达3.8万元。今年11月销量创下历史新高的一汽丰田直接发布“限时限价”政策，其中卡罗拉锐芳车型限时售价降至8.98万元。

汽车市场将陷入混乱

车企们力争全年销量目标，寄希望于年底购车需求的释放。

今年4月，商务部、财政部等七部门联合发布《汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《细则》），明确补贴申请流程。根据《细则》，拟申请汽车以旧换新补贴的个人消费者应于明年1月10日前登录全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序填写申请材料。相关材料应在《详情》中提交，自印发之日起至今年12月31日止均可获取。数据显示，截至今年11月下旬，全国车辆报废更新和置换更新补贴申请量超过200万件，总数超过400万件。

“今年的报废更新和地方以旧换新补贴政策即将结束，这将为车市带来强劲的年底冲刺效应。”流通协会产业协调工作委员会副秘书长范宇表示，车企和经销商正在全力冲刺销量目标。 、加大促销力度，加快促销节奏。同时，相关政策将于12月底结束，明年春节假期提前至1月底，将导致节前购车需求提前释放等因素。预计今年12月车市将放缓。将会非常突出。

由于今年新车价格波动较大，本来打算以旧换新的陆婷一直在观望，现在她终于把自己的购车计划提上了日程。在她看来，虽然车市价格还在变化，但以旧换新政策将在临近年底结束。在计算了叠加保单的成本后，她决定今年以旧换新一辆新车。 “国家以旧换新政策即将结束，促使有以旧换新需求的消费者不再观望。”蔚来销售人员表示，70%到店的消费者近期通过以旧换新的方式购买了汽车，而这些车主通常会选择现有汽车。以免错过政策期限。

中国汽车流通协会专家委员会委员严景辉表示，汽车“报废换新”和“以旧换新”补贴政策即将结束，促使此前一直在用车的消费者观望者开始释放购车需求。车企在年底加大折扣力度，争夺这种集中的购车需求。一位特斯拉展厅工作人员表示，官方公布尾款万元政策后，店内订单量大幅增加。仅政策公布当天上午的订单量就与前一周的订单量持平。