比亚迪发布超级e平台技术,汉L、唐L预售启动,实现电动车充电油电同速
3月17日晚上,举行了Byd Super E Platform Technology Release和Han L和Tang L预售发布会,发布了划时代的超级E平台技术,推出了Flash充电电池,30,000个扭转电池和新一代的汽车级Carbide Carbide Power Chips,以及“ Thrix Electric”的核心”,“ Thrix Electric”在充分的Dimension中升级,重新塑造了许多世界的最佳效果。
自从电动汽车技术的发展以来,“充电焦虑”仍然是限制用户体验的最大疼痛点。在新闻发布会上,比德集团(Byd Group)董事长兼总裁Wang Chuanfu直言不讳地说:“为了完全解决用户的充电焦虑,我们的追求是使电动汽车的充电时间与燃油汽车加油时一样短,即实现“汽油和电力速度”的充电速度。”
MW Flash充电,从“等待汽车”到“等待人的汽车”
为了达到“机油和电力相同的速度”,有必要在充电时同时实现超高电压和超大电流。
Byd这次发布的超级电子平台是世界上第一辆大规模生产的乘用车“全区KV高压建筑”,该汽车将电池,电动机,电源,电源,空调等带来了1000伏,将电动汽车带入了Kilovolt时代。
同时,比德还正式发布了一个“闪存充电电池”,从正电极到电池的负电极,在各个方向上构建一个超高速离子通道,使电池的内部电阻降低了50%,达到了1,000个amperes的充电电流,并降低了10c的充电率,并设定了世界上最高的充电率。
借助1000伏的超高电压和1000安培的超大电流,“闪光充电电池”可以达到世界上1兆瓦(1000千瓦)的世界最大充电能力,从而使充电能力正式进入“兆瓦时代”,并使“兆瓦时代”的机油和电力相同。兆瓦闪光充电可以达到1秒和2公里的最高峰值充电速度”,从而为用户带来了最终的充电体验。
配备了闪光电池的BYD HANL可以在5分钟内实现400公里的闪光充电。过去,为燃料车加油花了5-8分钟。但是现在,在相同的范围内,为电动汽车充电只需要5-8分钟,并最终达到的充电时间与加油时间一样短。 MW Flash充电开放了一个新时代“以同样的速度增强汽油和电力”,从那时起,收费从“等待汽车的人”变成了“等待人的汽车”!
世界上第一个批量生产的30,000辆电动机,突破了电动汽车的性能限制
在新闻发布会上,比德还发布了世界上首款批量生产的30,000辆电动机。 BYD高级副总裁Lu Hongbin在新闻发布会上说:“ 30,000扭转的电动机不仅可以大大提高车速,而且可以大大降低运动量,减少运动量,增加电动机的体积,提高功率密度,重新定义峰值性能,并将电动驱动器组装到3'时代。”
为了匹配超高功率充电,BYD独立开发和大规模生产的新一代汽车级碳化物碳化物芯片。芯片的电压水平高达1,500伏。它是第一个在行业中使用的批量生产级碳化物碳化物芯片芯片,并且电压水平最高。
Megawatt Flash充电终端填充了Megawatt充电生态系统的最后一个链接,而Megawatt Flash充电也为充电堆的要求提供了更高的要求。
BYD Group执行副总裁Lian Yubo兼汽车工程研究所主管Lian Yubo提出,BYD自发世界上第一个完全冷却的兆瓦闪光充电终端系统,最大产量为1,360千美元。将来,BYD计划在全国范围内建立4,000多个“兆瓦闪光充电站”。
除了自行建造的MW闪光充电站外,BYD的原始“双枪充电”技术还可以在几秒钟内将增压堆堆成闪光充电堆,并将快速充电堆成增压堆。世界上第一个“智能提升”充电技术与公共快速充电堆完全兼容,使用户可以收费。
配备Han L和Tang L的第一个超级E平台正式开始预售
作为BYD超级电子平台的第一个模型,Han L和Tang L的两个模型同时是预售的,并将在4月正式推出。预售的价格为:Han L EV 270,000-350,000元和Tang L EV 280,000-360,000元; Han L DM和Tang L DM同时盲目订购,并将配备第一个DM-P King Hybrid Technology。
随着Super E平台的发布和核心三电动汽车的演变,BYD将建立世界上最强大的专业纯电气平台,重新定义电动旅行,并带领全球纯电力技术的发展趋势。
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