比亚迪发布超级e平台技术，汉L、唐L预售启动，实现电动车充电油电同速

3月17日晚上，举行了Byd Super E Platform Technology Release和Han L和Tang L预售发布会，发布了划时代的超级E平台技术，推出了Flash充电电池，30,000个扭转电池和新一代的汽车级Carbide Carbide Power Chips，以及“ Thrix Electric”的核心”，“ Thrix Electric”在充分的Dimension中升级，重新塑造了许多世界的最佳效果。

自从电动汽车技术的发展以来，“充电焦虑”仍然是限制用户体验的最大疼痛点。在新闻发布会上，比德集团（Byd Group）董事长兼总裁Wang Chuanfu直言不讳地说：“为了完全解决用户的充电焦虑，我们的追求是使电动汽车的充电时间与燃油汽车加油时一样短，即实现“汽油和电力速度”的充电速度。”

MW Flash充电，从“等待汽车”到“等待人的汽车”

为了达到“机油和电力相同的速度”，有必要在充电时同时实现超高电压和超大电流。

Byd这次发布的超级电子平台是世界上第一辆大规模生产的乘用车“全区KV高压建筑”，该汽车将电池，电动机，电源，电源，空调等带来了1000伏，将电动汽车带入了Kilovolt时代。

同时，比德还正式发布了一个“闪存充电电池”，从正电极到电池的负电极，在各个方向上构建一个超高速离子通道，使电池的内部电阻降低了50％，达到了1,000个amperes的充电电流，并降低了10c的充电率，并设定了世界上最高的充电率。

借助1000伏的超高电压和1000安培的超大电流，“闪光充电电池”可以达到世界上1兆瓦（1000千瓦）的世界最大充电能力，从而使充电能力正式进入“兆瓦时代”，并使“兆瓦时代”的机油和电力相同。兆瓦闪光充电可以达到1秒和2公里的最高峰值充电速度”，从而为用户带来了最终的充电体验。

配备了闪光电池的BYD HANL可以在5分钟内实现400公里的闪光充电。过去，为燃料车加油花了5-8分钟。但是现在，在相同的范围内，为电动汽车充电只需要5-8分钟，并最终达到的充电时间与加油时间一样短。 MW Flash充电开放了一个新时代“以同样的速度增强汽油和电力”，从那时起，收费从“等待汽车的人”变成了“等待人的汽车”！

世界上第一个批量生产的30,000辆电动机，突破了电动汽车的性能限制

在新闻发布会上，比德还发布了世界上首款批量生产的30,000辆电动机。 BYD高级副总裁Lu Hongbin在新闻发布会上说：“ 30,000扭转的电动机不仅可以大大提高车速，而且可以大大降低运动量，减少运动量，增加电动机的体积，提高功率密度，重新定义峰值性能，并将电动驱动器组装到3'时代。”

为了匹配超高功率充电，BYD独立开发和大规模生产的新一代汽车级碳化物碳化物芯片。芯片的电压水平高达1,500伏。它是第一个在行业中使用的批量生产级碳化物碳化物芯片芯片，并且电压水平最高。

Megawatt Flash充电终端填充了Megawatt充电生态系统的最后一个链接，而Megawatt Flash充电也为充电堆的要求提供了更高的要求。

BYD Group执行副总裁Lian Yubo兼汽车工程研究所主管Lian Yubo提出，BYD自发世界上第一个完全冷却的兆瓦闪光充电终端系统，最大产量为1,360千美元。将来，BYD计划在全国范围内建立4,000多个“兆瓦闪光充电站”。

除了自行建造的MW闪光充电站外，BYD的原始“双枪充电”技术还可以在几秒钟内将增压堆堆成闪光充电堆，并将快速充电堆成增压堆。世界上第一个“智能提升”充电技术与公共快速充电堆完全兼容，使用户可以收费。

配备Han L和Tang L的第一个超级E平台正式开始预售

作为BYD超级电子平台的第一个模型，Han L和Tang L的两个模型同时是预售的，并将在4月正式推出。预售的价格为：Han L EV 270,000-350,000元和Tang L EV 280,000-360,000元； Han L DM和Tang L DM同时盲目订购，并将配备第一个DM-P King Hybrid Technology。

随着Super E平台的发布和核心三电动汽车的演变，BYD将建立世界上最强大的专业纯电气平台，重新定义电动旅行，并带领全球纯电力技术的发展趋势。