比亚迪市值反超宁德时代，A股市场新能源车龙头之争白热化

比德（002594.SZ）实现了CATL的市场价值（300750.sz）。

截至3月17日开幕，比德的股价上涨1.15％，至380.25元，市场价值为11.6万亿元。在同一时期，CATL的股价下跌2.29％至256元，市场价值为11.13万亿元。

在A股票上市公司的市场价值排名中，BYD排名第九和CATL 11。根据收盘价，比德（Byd）比CATL的市场价值高约300亿元人民币。根据选择数据的统计数据，这是Byd的市场价值首次超过CATL，这是自2018年6月15日以来首次超过CATL。

CATL是世界领先的锂电池，连续八年在全球电源电池安装列表中排名第一，并且已经四年来一直是能源储能电池的拥护者。电源和储能电池是CATL的两个主要业务领域，占去年收入的85％。

BYD是CATL在电力和储能电池领域的主要竞争对手。去年，BYD的全球电池运输量仅次于CATL，市场份额差约为20个百分点。在储能电池领域，BYD在世界上排名第三，其市场份额也比CATL落后20个百分点。

除了电池业务外，BYD的产品还包括新的能量车，手机零件以及组件和光伏业务。该公司尚未单独披露电池业务的收入数据。 Byd去年出售了427万辆新的能源车，同比增长41％，使其成为全球新能源车的销售冠军。

CATL于2018年6月11日在Chinext上列出。2017年，BYD的收入为1009亿元人民币，其净利润为40.6亿元人民币；在同一时期，CATL的收入为200亿元人民币，其净利润为39.9亿元人民币。

在上市后的前五天，CATL的市场价值低于Byd。 2018年6月19日，CATL首次超过127亿元人民币的市场价值，市场价值为1,266亿元人民币，此后一直在领先。

随着国内新能源汽车行业的爆炸式增长，CATL的市场价值一直在上升，到2021年底，CATL的市场价值一直超过1.6万亿元，并且曾经成为A股市场上第二家上市的公司。在同一时期，BYD的市场价值比CATL增长快，并且两者之间的市场价值差距曾经扩大到7000亿元人民币。

但是，随着国内资本市场疲软，CATL的股价下跌，其市场价值曾经下降到约6000亿元人民币，但总是比Byd高。当两者的市场价值最接近时，差距仅为100亿元人民币。

去年第三季度，国内股票市场强烈反弹，CATL的市场价值恢复了1万亿元，而Byd的市场价值逐渐上升，接近了万亿美元的商标。 Byd于今年2月发布了智能驾驶系统“上帝之眼”之后，其市场价值达到了1万亿元人民币，并继续达到新的高高，最终超过了CATL。

去年，CATL的收入达到了3620亿元人民币，同比下降了9.7％，自2018年上市以来收入的第一年下降。在同一时期，CATL的净利润仍然增加了15％，达到507亿元，均达到507亿元。它的收入下降主要是由于电池价格的相应调整是碳酸锂等原材料的价格，这导致电源和能源储能电池扇区的收入下降。

Byd尚未宣布其2024年的全年业绩。在去年的前四个季度中，BYD的收入为5022亿元人民币，同比增长1.894，净利润为252亿元人民币，同比增长，增长率为18.12％。