2025年新年伊始全球车企市值更新，不仅是全球汽车产业深度转型的结果，也是2024年中国车企“内卷”竞争和市场重塑的重要体现。去年6月，比亚迪的全球市场市值超过大众汽车集团，首次成为全球车企市值第三名。半年后，模式再次被改写。截至2024年12月31日收盘，在全球前10大汽车制造商中，新老车企、海外车企和中国车企之间存在激烈竞争。特斯拉和丰田仍然排名第一和第二。...
另一家汽车公司决定开发自己的芯片。近日，长城汽车与南京江北新区签署战略合作协议。长城汽车培育的RISC-V汽车芯片设计公司南京紫荆半导体有限公司（以下简称：紫荆半导体）落户南京江北新区。宝轩半导体成立于2024年11月29日，是一家专注于RISC-V汽车级芯片设计与开发的公司。产品包括基于开源RISC-V的汽车级芯片财联社创投数据显示，紫荆花半导体由长城汽车旗下天津长城投资有限公司、...
【重大产品活动】比亚迪：董事会同意授权公司管理层制定《市值管理制度》比亚迪（002594）公告，为有效促进公司提升投资价值，加强和规范公司市值管理行为，维护公司及投资者的合法权益，根据有关规定并会同有关规定，结合公司实际情况，董事会同意授权公司管理层制定《市值管理制度》，并将按照深圳证券交易所的要求履行信息披露义务。万业企业：计划在适当时机出售全部富拉德股票资产万业企业（600641）...
汽车行业的价格战从年初一直持续到年底。12月27日，“比亚迪汽车”官方微博发布消息称，即日起至2025年1月26日，秦PLUSEV荣耀版限时优惠1万元，同时还有限时优惠。第二代宋ProDM-i优惠促销后，两款车型起售价均为9.98万元。而且，上述两款车型的最高置换补贴分别为25000元和24000元。此外，比亚迪还针对汉唐家庭推出限时全车保险活动，最高优惠5000元。此前，2月19日...
从车企年度销售目标来看，比亚迪、零跑汽车、小米汽车3家车企提前1个月完成年度销售目标。长安汽车、吉利汽车、理想汽车距离目标仅一步之遥；如果奇瑞按照行业10%-20%的高增长目标来看，每个月的增速都可以达到目标。去年同期，只有理想汽车提前完成年度销售目标。今年年初，多家车企负责人在新年致辞和开工信中表示，2024年将是充满竞争的一年。比如，小鹏汽车CEO何小鹏就表示：“2024年是中国汽车品...
销售战今年11月，2万辆成为新能源车企进入月度销量排行榜的资格线。其中，继今年10月以50.27万辆打破中国车企月销量纪录后，比亚迪11月继续狂奔，月销量50.68万辆，同比增长40.02%，夺得销量冠军。单月销量桂冠。吉利新能源和长安新能源位列第二和第三，月销量分别为12.25万辆和10万辆。与此同时，造车新势力也紧随其后。在今年11月造车新势力销量排行榜中，理想汽车以4.87万辆位居...
12月1日，多家在港交所上市的造车新势力也公布了上个月的交割情况。其中，零跑汽车、小鹏汽车交付量再创新高。乘联会秘书长崔东树日前表示，预计2024年第四季度我国新能源乘用车国内销量为355万辆，同比增长39%。询问世界并享受世界的帮助赛勒斯、北汽蓝谷销量增长12月1日，Thalys发布了11月份产销报告。数据显示，赛力斯新能源汽车11月销量达到36842辆，同比增长54.58%；2...
吉利高管曾向博世总裁递刀？对于上述消息，11月29日，博世中国前总裁陈玉东在微信朋友圈发文回应：“刀是真的，送我的人是好兄弟，不减当时他觉得我事情太多太麻烦了，就叫我“快刀斩乱麻”，2023年陈玉栋说他收到了一把刀，上面写着“斩乱麻”。快速地刀”作为吉利零部件采购公司总经理赠送的礼物。随后，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良也在微博辟谣：“这把刀是砍柴刀，不是讨价还价刀，造谣者别有用心...
近日，一封要求比亚迪降低成本的电子邮件在网上流传。邮件中称，比亚迪要求供应商所供应的产品降价，即自2025年1月1日起降价10%。针对此事，比亚迪集团品牌与公关部总经理李云飞回应：“每年与供应商进行价格谈判是汽车行业的惯例，在大规模采购的基础上，我们制定价格供应商的减排目标不是强制性的。”比亚迪内部人士表示，比亚迪有8000多家供应商，只有不到1%的供应商收到了成本削减通知电子邮件。另一...
她写道，“省钱就应该花钱。快速偿还供应商并不意味着需要提高产品价格。因为成本控制=技术创新提高效率+减少一切不必要的开支（如豪华接待中心、广告费、行政办公室等）”...尤其是错误的业务/技术决策造成的损失）。在保护供应商利益的同时，我们继续投资研发和生产，努力为消费者提供更好的价格和产品。”林涛提到的付款周期对于供应商来说意义重大。延长付款周期是很多车企对待供应商的一种变相降低成本的手段...
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