市场回调或是上车好时机，波音公司宣布裁员并推迟飞机交付

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波音公司周五宣布将裁员 10%，即约 17,000 个工作岗位，因为长达一个月的罢工对该公司的财务造成了沉重打击。该公司还将进一步推迟新型宽体飞机的交付。

波音公司首席执行官凯利·奥特伯格在致员工的一封信中表示，公司必须重新调整员工队伍，“以符合我们的财务现实”。

“在接下来的几个月里，我们计划将总人数减少约10%。此次裁员将影响到高管、经理和员工，”奥特伯格在信中表示。

奥特伯格还表示，波音已通知客户，由于波音在开发过程中面临挑战以及飞行测试暂停和持续停工，目前预计 777X 的首次交付将于 2026 年（比原计划晚）。约6年）。

奥特伯格还表示，公司将在完成剩余订单后于2027年停止生产商用767货机。

波音将于10月23日公布第三季度业绩。该公司周五出人意料地宣布，目前预计第三季度营收为178亿美元，每股亏损9.97美元，运营现金流为负13亿美元。

就在两个多月前，裁员和成本削减是奥特伯格任期内最引人注目的举措，他的任务是带领波音度过安全和制造危机，包括今年早些时候的一场险些发生灾难的危机。空中门突然卡住爆裂后恢复了稳定的任务）。

机械师的罢工是奥特伯格面临的另一个挑战。信用评级机构警告称，波音公司面临失去投资级评级的风险，因为该公司领导层希望扭转局面，一年内将耗尽现金。

罢工于 9 月 13 日开始，当时机械师以压倒性多数拒绝了波音公司与工会之间的临时协议。周一，劳资双方恢复谈判。周三，在最新一轮谈判再次陷入僵局后，波音公司撤回了向约 33,000 名罢工工人提供的工资提议。

波音公司周四晚间表示，已向美国国家劳工关系委员会（NLRB）提出不公平劳工行为指控，指责代表其美国西海岸工厂工人的工会没有真诚地进行谈判。

标准普尔全球评级公司本周早些时候表示，由于 30,000 多名机械师举行罢工，波音每月损失超过 10 亿美元。

对冲基金 Great Hill Capital 董事长托马斯·海耶斯 (Thomas Hayes) 通过电子邮件表示，裁员可能会给波音员工带来结束罢工的压力。

海耶斯说：“暂时没有工资的罢工工人不想成为永久没有工资的失业工人。” “我估计罢工将在一周内结束，因为这些工人不想成为接下来被解雇的 17,000 人之一。”

周五盘后交易中，波音股价下跌约 1%。该股过去一个月跌幅超过 6%，今年迄今跌幅高达 40%。