合创汽车陷经营风波：大规模组织调整，员工裁减，赔偿金拖延

近日，有媒体报道称，合创汽车近期进行了大规模的组织调整。其上海分公司员工已全部下岗，下岗员工补偿金也出现延迟发放。原定于10月31日发放的“N+1”补偿金尚未到账，引起不少前员工的不满。

“合创汽车上海这边一个人都没有了，广州总部还有一些基础部门，员工很少。”一位知情人士告诉《每日经济新闻》记者。

不仅如此，消息人士指出，在经历7月份的大规模裁员后，合创汽车广州总部的员工人数已大幅减少至50人左右，以维持公司的基本运营。目前，现有员工将全部搬迁至广州市南沙区新办公地点，公司或将进行重组。

《每日经济新闻》记者尝试联系合创汽车总部，但截至发稿，对方电话一直无人接听。天眼查显示，今年9月10日，上海市市场监督管理局将合创汽车上海分公司因“无法通过登记住所或经营场所联系”而列入经营异常名单。

被冻结股权金额超2.04亿元

事实上，今年以来，随着国内汽车行业尤其是新能源汽车的竞争再次升级，合创汽车的经营状况很难说乐观。

记者梳理发现，2024年7月至9月期间，合创汽车公布了18条股权冻结信息，冻结股权总金额超过2.04亿元。 2024年，以合创汽车为被告的新案件百余起，其中26.2%的案件为销售合同纠纷。

市场销量低迷被视为合创汽车陷入困境的主要原因。 2020年4月，“HYCAN合创”品牌首款纯电动SUV HYCAN 007上市。但当年的销量还不到1000台，距离之前设定的5000至10000台的年度销售目标还相去甚远。

截至目前，合创汽车共发布4款产品，分别是中型纯电动SUV合创007、紧凑型纯电动SUV Z03、中型纯电动轿车A06、纯电动MPV车型V09。产品涵盖13万元至44万元。价格带。

公开数据显示，2022年、2023年，合创汽车销量将不足2万辆。广汽集团最新公布的数据显示，今年10月，合创汽车销量不足110辆，同比下降82.37%；今年1-10月，合创汽车累计销量不足4388辆，同比下降83.32%。

据界面新闻报道，为了增加销量，合创汽车去年宣布，系统内员工必须在年内销售一辆合创汽车；今年3月，有消息透露，合创汽车要求公司全体员工销售汽车。 “驻店援助计划”要求员工协助各经销商店做好销售工作，并制定了详细的激励和惩罚机制。与此同时，合创汽车大股东广东珠江投资管理有限公司要求旗下三大地产集团落实汽车销售计划，进行“房车双销”。

随着销售问题愈加严重，合创汽车的管理层也经历了冲击。今年2月，合创汽车联席总裁杜兰辞职。另一名用户被认证为“合创汽车科技有限公司员工”招聘软件上表示，除杜兰外，合创汽车营销总监、销售副总经理、销售副总裁等管理人员也相继于2023年底加入公司。

据了解，2018年至2021年，合创汽车开展了从核心人才到中层人员的多批员工持股计划，投资人超过50人，累计金额超亿元。但由于合创汽车目前资金问题，暂时无法退还员工持股计划的后续投资。对此，合创汽车未对上述信息作出回应。

资金不足、股东变动频繁

蔚来创始人李斌曾对于投资造车做出这样的结论：“没有200亿（人民币），就不造车”。可见，资金对于新造车企业来说非常重要。

天眼查显示，合创汽车注册资本为55.23亿元。对于汽车制造业来说，这样的财力并不算充裕。相比之下，小鹏汽车注册资本为400亿元人民币，蔚来汽车注册资本为30亿美元（约合人民币217亿元），小米汽车注册资本为100亿元人民币。

自2018年成立以来，除了天使轮外，合创汽车还经历了三轮融资，总金额约36亿元，其股东也经历了多次“摇摆”和变化。

公开信息显示，合创汽车前身为广汽蔚来。该公司最初成立于2018年，由广汽集团、广汽艾安、蔚来基金、蔚来汽车及创始团队合资成立。当时，广汽和蔚来各持股45%，创始团队持股10%。

2021年1月，广汽蔚来通过引入战略投资者实施增资扩股计划，增资总额约24.05亿元。这是广汽蔚来天使轮以来的首笔大规模融资，一度被业界视为广汽蔚来的“救命钱”。其中，广汽艾安增资约4.82亿元，广东猪投智能科技投资有限公司（以下简称猪投智能）作为战略投资者增资约19.23亿元，成为广汽艾安增资约4.82亿元。广汽蔚来第一大股东。随后，广汽集团和蔚来汽车的部分高管退出了董事会席位。 2021年5月，广汽蔚来正式更名为合创汽车，珠江投资管理集团总裁李志宏接任法定代表人。

值得注意的是，珠江智能股权渗透后，实际控制人为合生创展集团创始人朱孟义的长子朱一航。他是珠江商贸集团董事长、EDG创始人。珠江商贸集团和合生创展集团的主营业务包括房地产。当时，他们也被视为又一个跨界造车的地产商。

2022年8月，合创汽车变更股东，蔚来汽车退出股份，耀宇投资控股有限公司成为股东。同年10月，合创汽车注册资本增加6亿元。

2023年2月，合创汽车再次接受股东输血。广汽集团、广汽艾安分别按4.46%、20.54%的持股比例向合创汽车增资1.07亿元、4.93亿元。

目前，合创汽车的前两大股东分别为猪投智能和广汽集团全资子公司广汽艾安。前者持有超过68%的股份，后者持有约20.54%的股份。

值得注意的是，近年来，新能源汽车市场竞争加剧，车企在智能电子领域投入巨资研发，“价格战”不断，营销成本也随之增加。在多方压力下，不少新能源车企纷纷陷入困境。除了合创汽车外，威马汽车、高合汽车等新势力品牌也纷纷陷入困境或“自爆”，新能源汽车行业的“淘汰赛”正在加速进行。