长安汽车与阿维塔科技签署增资协议，新实力造车企业通过IPO实现输血

虽然背靠传统主机厂的“大树”，但汽车制造的“新势力”也渴望通过IPO实现“输血”，进而利用外部资金强化自身造血能力。

12月17日，长安汽车发布公告称，公司与南方资产等交易各方拟签署《关于爱维达科技（重庆）有限公司增资协议》。与阿维塔科技合作。本次交易具体内容为：公司拟增资45.51亿元、南方资产拟增资4亿元、安宇基金拟增资28亿元、交银投资拟增资7亿元，其他新股东拟增资合计26.5亿元。上述增资总额为111.01亿元。

增资完成后，长安汽车持股比例维持40.99%不变，南方资产持股比例由7.81%稀释至6.34%，安宇基金持股比例为8.81%，交银投资持股比例由1.76%增至3.34%。

对于本次增资的影响，长安汽车宣布，艾维塔科技是长安汽车品牌的战略载体，也是长安汽车向智能科技转型的改革创新。

Avita表示，随着C轮融资的顺利完成，Avita将拥有更加充足的运营资金，进一步加速后续车型的研发设计、品牌建设以及海外扩张。 “公司预计2026年正式IPO。”

尽管国资相关股权基金给予了巨大支持，但艾维塔仍持续亏损。财报显示，2022年至2024年上半年，艾维塔净利润分别为-20.15亿元、-36.93亿元、-13.95亿元。截至2024年6月30日，艾维塔总资产127.46亿元，负债总额120.40亿元，资产负债率达到94.46%，累计亏损金额71.03亿元。

艾维达科技总裁陈卓曾表示，长安汽车集团董事会给予艾维塔的目标是力争2025年三、四季度实现盈亏平衡。

值得注意的是，在开始筹备上市的同时，Avita也在积极推动与合作伙伴在资本层面的合作。 Avita已明确表示，公司计划在明年上半年完成希望投资华为的所有投资资金的交付。

“面临资金压力可能是Avita启动本轮增资的重要原因。”业内人士表示，现阶段，能够盈利的造车新势力仍然屈指可数。这也是很多新势力一直渴望通过IPO的原因。 “输血”支撑后续发展的根本原因。 “IPO除了获得进一步融资外，还可以扩大在国际市场的影响力。”

今年5月，吉利旗下高端智能电动品牌极氪正式在纽交所挂牌上市；此前，广汽旗下的艾安汽车、上汽集团旗下的知己汽车、东风旗下的揽图汽车均已发布IPO信息。

“IPO是为了解决融资来源问题，但我们也想通过IPO，通过上市的一定管理要求，完善整个企业的治理结构，使其更加合规、规范，这是我们的首要目的。”对于Avi Tower的上市计划，陈卓表示。

前述业内人士认为，虽然新能源汽车行业竞争激烈，但机构投资主要还是看价格。 “只要项目流动性好，就可以投资。”