中国低空经济迎来黄金十年，eVTOL将引领未来空中交通革命

“中国迎来了低空经济的黄金十年机遇，到2030年，中国低空经济规模将超过至少3万亿元，eVTOL也将在两三年内大量商业化”。中国低空经济联盟执行理事长罗军表示。

这是记者从27日举办的全球低空经济论坛上了解到的低空经济产业新动向。同时，《低空经济发展趋势报告》（以下简称《报告》）也在论坛上正式发布。

eVTOL将在两到三年内大规模商业化

报告重点探讨了低海拔经济发展的未来趋势。报告认为，未来无人机将无处不在，eVTOL等新型飞行器将逐步进入千家万户，空中出租车将成为大中城市主要空中交通，通用航空将逐步发展壮大。

在eVTOL方面，报告预计，未来两三年内，我国主要城市的空中交通网络和地面飞行服务设施将基本建成，eVTOL也将大量商用。 eVTOL的市场价格也将从千万级逐步下降。到2030年，四座、五座eVTOL预计将保持在2-300万辆的价格区间，10万辆eVTOL可能进入家庭或成为空中出租车。由于eVTOL具有噪音低、无人驾驶、方便、价格适中等优点，因此将成为空中出行的主要工具和空中出租车的优先选择。

无人机方面，报告认为，无人机将在未来很长一段时间内成为低空飞行的主角，成为物流快递、农林植保、应急救援、城市管理、电力等领域的主要工具。巡检、线路巡检、旅游。 。

此外，报告还探讨了低空产业发展的最佳模式：理念、平台、资源和政策。报告认为，无论是发展低空经济，还是发展其他新兴经济、新兴业态，必须同时满足四个条件，才能快速抢占制高点。

思维上，既要清晰把握低水平经济发展趋势、发展路径、商业模式，又要全面认识当地区位优势、产业优势和自身资源禀赋。

平台方面，在条件允许的情况下，应该用平台思维聚集资源。目标不应该从一开始就集中在某一点上，而应该集中在一个方面上。有了平台（面），你就有了资源的掌控权，就能快速聚集上下游企业。

在资源方面，我们率先聚集一批行业顶级稀缺资源，通过平台集聚上下游龙头企业，快速形成行业生态圈。

从政策上看，新兴产业企业起步阶段规模较小，都需要政策支持。要坚持“扶马放马”，做“耐心招商”，培育“耐心资本”、“耐心企业”。

业内人士表示，低空经济需要有顶层设计，完善基础设施和配套服务，才能安全有序飞行；同时，要能够赋能生产生活，提高人们的生活质量。

中国将迎来低空经济黄金十年

论坛上，中国低空经济联盟执行理事长罗军表示，中国低空经济迎来了黄金十年机遇。到2030年，中国低空经济规模将至少超过3万亿元。

“中国的低空经济至少还需要两到三年的基础设施建设，才能真正进入低空经济时代。”罗军说道。

他认为，中国迎来了低空经济的黄金十年机遇。作为中国立体交通的重要组成部分，到2030年，中国低空经济规模将超过至少3万亿元，仅无人机行业就有望占据领先地位。超过万亿元。