奇瑞与清华大学合作研发分体式飞行汽车，模块化设计引领未来交通新趋势

最近，正式释放了Chery Automobile Co.，Ltd。和Tsinghua University Intelligent Transportation Laboratory联合申请的“拆分飞行器”专利。该专利是基于Chery Automobile Co.，Ltd。和Tsinghua University Intellighent Intelligent Transportation Laboratory共同开发的项目。

Securities Times E-Company Reporter从Chery了解到，与大多数集成的飞行汽车不同，这款三体复合翼飞行汽车首次采用了模块化的拆分设计概念，并率先引入了一个三体停靠机构。 。

具体而言，飞行汽车主要由三个部分组成，包括飞行模块，即螺旋桨和机翼，驾驶舱模块和驾驶模块。

其中，飞行模块和驾驶舱可以形成飞机形式，而旅行模块和驾驶舱可以形成汽车形式，从而实现“乐高”式的柔性组件。

“这种独特的模块化设计使飞行汽车可以根据实际需求灵活切换形状，安装飞行模块并起飞，然后自动起飞后自动与驾驶模块断开连接，然后在着陆后重新连接到驾驶模块。”根据该人的内部，模块化的拆分设计不仅允许汽车灵活切换形状，而且更接近实际使用场景，而且还解决了飞行汽车的“难以起飞和减速着陆”的问题，这可以促进飞行汽车的进一步工业化。

“让通勤者飞行不再是遥不可及的。”上述人说。

此外，这款三件式复合机翼飞行汽车放弃了传统的方向盘，油门和其他控制设备，并支持两种以无人驾驶模式飞行和驾驶的操作方法，这不仅可以大大减少驾驶困难，而且还提供了解决方案，可以解决方案的解决方案。城市交通拥堵。新解决方案。

目前，Chery正在加快其情报策略，技术创新涵盖了关键领域，例如电池，智能小屋，智能驾驶和智能平台。为了收集世界顶级的智慧和资源，奇瑞（Chery）致力于以开放的创新为核心来创建“凯阳实验室”。

通过这个平台，可以实现行业，学术界和研究的整合，并且可以加速科学研究结果的转变。记者了解到，这次宣布的飞行汽车是“ Kaiyang实验室”的重要成就之一。

自从“积极创建新的增长引擎，例如生物制造，商业航空航天和低空经济”以来，在2024年的《政府工作报告》中写道，飞行汽车的重要性变得越来越重要。作为低空经济的重要组成部分，飞行汽车不仅被视为未来运输系统中的关键创新，而且是促进数字经济和技术革命的重要力量。

相关的预测表明，飞行汽车目前处于示范行动阶段，预计将在2028年进入小规模的商业促销阶段，并在下一阶段逐渐形成主导力量；在2035年左右，预计将逐渐进入大规模晋升的阶段。到目前为止，米彭汽车，GAC集团和其他汽车公司在飞行汽车上有深入的布局。