智能驾驶独角兽地平线机器人上市前夕股价飙涨，周四将在港挂牌上市

10月23日，地平线机器人股价在香港暗市交易中大幅上涨，一度触及5.21港元/股，较公司IPO发行价3.99港元/股涨幅超过30%。截至收盘，回落至5.02港元/股，涨幅25.81%。

公开信息显示，地平线将于10月24日（本周四）在香港联交所挂牌上市。联席保荐人为高盛、摩根士丹利和中信建国际，阿里巴巴、百度、达飞海运和宁波市政府基金为基石投资者，认购总额达约2.2亿美元（约17亿港元）。

本周四在香港上市

10月24日，智能驾驶计算服务商地平线将在香港联交所正式挂牌上市。该公司将以每股 3.99 港元的上限发行股份，集资额约 54 亿港元，成为 2024 年香港 IPO 的第二大新股。

这家智能驾驶“独角兽”的IPO吸引了众多国内外知名机构投资者的参与。其中，阿里巴巴、百度、达飞轮船集团和宁波市政府基金为基石投资者，认购总额约22亿美元（约17亿港元）。此外，Birkin Investments、挪威银行投资管理公司、惠灵顿投资管理集团等知名机构也在积极认购。

公开资料显示，地平线机器人成立于2015年，专注于自动驾驶所需芯片和软件的研发。它是乘用车高级辅助驾驶（ADAS）和高端自动驾驶（AD）解决方案提供商，拥有专有的软硬件技术。该公司的解决方案集成了算法、专用软件和处理硬件，为高级辅助和高级自动驾驶提供核心技术，从而提高驾驶员和乘客的安全和体验。

招股书信息显示，2023年和今年上半年，地平线智能驾驶解决方案装机量市场份额将分别占比21.3%和35.9%。 2023年，地平线将成为国内整车厂第二大先进辅助驾驶解决方案供应商。今年上半年已经排名第一。

财务数据方面，招股书显示，地平线2023年将实现营业收入近16亿元，近三年营收复合增长率达到82.3%，实现大规模增长。但该公司仍处于亏损状态。 2023年调整后净亏损（非国际财务报告准则计量）分别为11.03亿元、18.91亿元和16.35亿元。

对于亏损原因，地平线认为，主要是由于需要大量前期投资、规模经济尚未释放、采用权益法核算的多元化投资业绩以及变化等。优先股和其他金融负债的公允价值。

招股书显示，2021年至2024年上半年，公司研发支出分别为11.44亿元、18.8亿元、23.66亿元、14.2亿元，占比分别为245%、207.6%、152.5%、151.9%。分别是各时期的收入。 %。地平线预计未来研发费用仍将维持在较高水平，并计划通过扩大收入规模、维持毛利率水平来实现盈亏平衡和盈利。

IPO前已完成十余轮融资

值得一提的是，这家智能驾驶“独角兽”上市前曾是资本市场的抢手货。

招股书显示，地平线自2015年成立以来已完成11轮融资，其中2015年9月首轮融资吸引了婺源资本、高瓴资本、红杉中国、创新工场、真格基金等知名机构。首轮融资后估值为6000万美元。去年年底完成D轮融资后，估值达到87.1亿美元，是首轮融资的145倍。

地平线的投资方包括一汽集团、上汽集团、比亚迪、长城汽车、奇瑞汽车等汽车企业，以及英特尔、SK海力士、宁德时代、立讯精密、星宇股份等众多产业链上下游企业。和威尔公司。战略投资。其中，上汽汽车通过SAIC QIJUN I Holdings Limited持有10.02%的股份；大众汽车集团子公司CARIAD Estonia AS持股2.64%； CATL通过香港时代新能源科技有限公司持有1.12%的股份；比亚迪通过其 Golden Link Worldwide Limited 持有股份。 0.13% 股份。

获得如此多融资的“独角兽”也都取得了不小的成绩。公司于2016年发布第一代BPU智能计算架构； 2017年，发布首款智能芯片——智能驾驶之旅和机器人平台旭日； 2018年，推出国内首个自动驾驶感知计算平台； 2019年，宣布首款车规级智能芯片——征途2量产； 2021年，地平线与理想汽车达成搭载征程3的理想ONE Horizo​​n Mono量产上市； 2022年，搭载征途5的Horizo​​n Pilot再次在理想L8 Pro量产上市。

此前，多家媒体报道地平线可能在内地科创板上市，随后又传出将赴美IPO。但由于国内外资本市场环境的剧变，地平线未能成功。今年10月1日，地平线向香港联交所提交招股书，拟在香港主板上市。这是继2024年3月26日提交到期后的另一次申请。

智能驾驶市场快速发展

得益于近年来技术的快速发展和消费者需求的不断增长，先进的驾驶辅助功能在当今的汽车中变得越来越普遍。中投咨询数据显示，2023年全球和中国高级辅助驾驶渗透率将超过50%。

据中投咨询预测，2023年全球高级辅助驾驶及高端自动驾驶解决方案市场规模将达到619亿元，预计2030年将增长至10171亿元，年复合增长率达49.2%。

2024年以来，智能驾驶行业掀起了IPO争夺热潮。除了Horizo​​n之外，小马智行也在冲击“全球Robotaxi第一股”。其于10月18日凌晨正式向美国证券交易委员会（SEC）提交IPO招股说明书，计划在纳斯达克上市，股票代码为“PONY”。

近期，文远知行也更新了美国IPO招股书，推出IPO招股书，计划在纳斯达克上市。从A股转投港股的纵目科技也于今年3月28日提交了港股招股书。 Momenta等自动驾驶厂商也在争相IPO上市。

此前，“智能驾驶芯片第一股”黑芝麻智能已于2024年8月成功登陆港交所。车载激光雷达提供商禾赛科技、速腾聚创也已完成在美国和中国香港上市分别于2023年2月和2024年1月。小马智行、文远知行等多家智能驾驶公司均传出即将在纳斯达克上市的消息。

麦肯锡预测，到2030年，中国可能成为全球最大的自动驾驶市场，自动驾驶相关的新车销售和出行服务将产生超过5000亿美元的收入。