小米SU7高速事故致3女大学生身亡，事故正在处理中

在3月29日的22:44，小米SU7标准版本在Deshang Expressway的Chiqi部分驾驶时遇到了严重的交通事故。根据中国新闻周刊的说法，驾驶员和乘客是三名女大学生，事故造成三人死亡。 4月1日，汤林高速公路管理中心的工作人员和汤林市政安全局交通警察对媒体的反应说，事故正在处理，工作队介入了调查。

小米发言人于4月1日中午发布在微博上，宣布了SU7高速公路上的碰撞和爆炸事件的详细信息：

根据初步的理解，该车辆在事故发生前处于NOA智能辅助驾驶状态，并继续以116公里/小时的速度驾驶。由于结构和维修，路障被用来关闭车道并将车道转移到对面的车道上。车辆发现障碍物后，它发出提醒并开始放慢速度。然后，驾驶员接管了车辆，进入人类驾驶状态，继续放慢脚步并控制车辆的转向。然后，车辆与隔离带中的水泥堆相撞。在碰撞之前，系统最终可以确认速度约为97 km/h。

碰撞后，我们立即联系了所有者，以发现非所有者本人正在开车。同时，紧急救援人员打电话给车辆上的乘客，并打电话给警察并致电120个紧急服务。

之后，警察立即到达现场，并进行了调查。同时，我们尽快成立了一支特殊团队，并于30日赶到汤林。在警察的指导下，我们积极与各种调查，证据收集和其他工作合作。 31日晚上，我们根据法律向警察提交了车辆驾驶数据和系统操作信息。我们将继续与警察完全合作，并严格遵循调查结果，以确保事件处理是开放和透明的。

《中国新闻周刊》报道说，为了应对网民对电源的疑问，无法在电源切断后打开门。紧急手柄是机械锁，即使电池损坏也可以打开。在紧急情况下，可以使用紧急手柄打开门。

公共信息显示，2024年3月，小米SU7正式推出，共有3种型号，即标准版，Pro版本和最大版本，价格范围为215,900至299,900元。小米汽车发布了数据，显示2025年3月，小米SU7提供了29,000多个单位。

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小米宣布SU7高速公路上的碰撞和爆炸事件的详细信息

4月1日，@xiaomi Company发言人在微博上发布，在2025年3月29日22:44，小米SU7标准版本在Deshang Expressway的Chiqi部分驾驶时遇到了严重的交通事故。我们深感遗憾。

根据初步的理解，该车辆在事故发生前处于NOA智能辅助驾驶状态，并继续以116公里/小时的速度驾驶。由于结构和维修，路障被用来关闭车道并将车道转移到对面的车道上。车辆发现障碍物后，它发出提醒并开始放慢速度。然后，驾驶员接管了车辆，进入人类驾驶状态，继续放慢脚步并控制车辆的转向。然后，车辆与隔离带中的水泥堆相撞。在碰撞之前，系统最终可以确认速度约为97 km/h。

碰撞后，我们立即联系了所有者，以发现非所有者本人正在开车。同时，紧急救援人员打电话给车辆上的乘客，并打电话给警察并致电120个紧急服务。

之后，警察立即到达现场，并进行了调查。同时，我们尽快成立了一支特殊团队，并于30日赶到汤林。在警察的指导下，我们积极与各种调查，证据收集和其他工作合作。 31日晚上，我们根据法律向警察提交了车辆驾驶数据和系统操作信息。我们将继续与警察完全合作，并严格遵循调查结果，以确保事件处理是开放和透明的。

同时，我们的特别团队还将在警察的许可和指导下与事故受害者的家属联系，并充分协助后果并提供支持和帮助。

我们将发布到目前为止已知并提交警察的信息，如下所示：

3月29日22:27:17 NOA被激活，车速为116公里/小时

3月29日在22:28:17轻度分心打电话给警察

3月29日，22:36:48 NOA发出警告，要摘下手，“请握住方向盘”

3月29日22:44:24 NOA发出风险警告：“请注意，未来存在障碍”，发出放缓的请求并开始放缓

3月29日，22:44:25 NOA被接管并进入了驾驶状态。方向盘在22.0625度转向左角，制动踏板的开口为31％。

3月29日在22:44:26方向盘转向右角1.0625度，刹车踏板开口为38％

3月29日，22：44：26-28，车辆与水泥护栏相撞

3月29日，22:44:28汽车航站楼触发的Ecall

3月29日22:44:39汽车航站楼上的Ecall已连接，确认事故，并打电话给警察，并致电120个紧急服务。

3月29日22:45:06与所有者联系，并确认它不是汽车的所有者

3月29日22:47:15 120的分配成功了

3月29日大约23:00到达现场

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