小米汽车澄清断轴谣言：2025年1月30日事故原因系不当驾驶

小米汽车于2月9日发布说：“我们庄严地澄清了与小米汽车在社交平台上流通有关的谣言，在调查后没有所谓的“破碎的轴心”情况。”

最近，有消息称，有人开了小米Su7，并在穿过坑洼部分后摔断了轴，引起了人们的关注。

为此，小米汽车今天发布了一份声明，该声明说，该事件发生在2025年1月30日的10:56。涉及的车辆在Huai'an Xuyi的一条乡村道路上。驾驶员以约70公里/小时的速度通过了道路（提醒道路这一部分。20公里/小时的速度限制标志）。当您步行到损坏/坑洼的路面时，由于上述不当驾驶行为，车辆的身体部分会影响坑的边缘，从而损坏了轮胎，轮毂，悬架和右后方的其他部件车辆的一侧受到影响。

那天11:19，用户在线报告了一次事故。在用户授权下，有400个客户服务为他报告了保险，并安排了拖车救援服务。保险测量师到达现场，并建议根据保险部门的现场情况和相关程序进行酒精测试，但驾驶员拒绝合作，未能进行测试。最后，汽车所有者同意放弃保险索赔，并独自承担事故的所有损失，并与保险公司当场签署了“废物补偿声明”，并保存记录并存档。

小米汽车说，2月6日，商店和工程团队前往事故现场进行现场检查，并与车辆损坏的部件的痕迹结合在一起，可以推断，用户的车辆在道路条件下会严重高速公路，车辆被道路坑的边缘击中，轮胎异常。轮胎被强迫后吹出，然后将冲击力直接传输到车轮边缘和摇臂，从而导致挥杆臂在被超载后破裂。这不是谣言说竖井已损坏。最终，车辆的右后悬架损坏了，空气弹簧滑出，车辆继续滑动，秋千臂和振动吸收器被磨损。车辆测试结果是事故的外力损坏，这不是产品质量问题。

据报道，小米汽车技术公司有限公司最近宣布，它将回忆起从2024年2月6日至2024年11月26日生产的SU7标准版电动汽车，总计30,931辆。

根据国家监管的州政府，此次召回范围内的某些车辆可能会导致由于软件策略问题而导致的正常时正式同步，从而影响了智能停车辅助功能对静态障碍的检测，从而增加了划痕或碰撞或碰撞的风险，并构成安全危害。

小米汽车表示，它将通过汽车远程升级（OTA）技术免费升级召回范围内的车辆软件，以消除安全危害。