小米集团公关总经理发声辟谣雷军减持,3月31日晚公布8亿股配售募资约425亿港元相关用途
On the evening of March 31, Wang Hua, general manager of the public relations department of Xiaomi Group, posted on Weibo: "Some time ago, I believe everyone has seen the news of Xiaomi's new round of additional issuance and financing. But I didn't expect that many people did not know the most common operations in the Hong Kong stock market, and there were thrilling remarks that "Lei Jun took the lead in reducing his holdings in Xiaomi stocks."
他推广了科学:额外发行了香港股票,首先将主要股东持有的股票分配给独立的第三方投资者,然后该公司为主要股东提供了相同数量的新股票,这可以大大缩短交易过程。 Wang Hua强调,这一行动绝对不是主要股东减少持股!
小米在31日晚上发布了一份公告,宣布它将以53.25港元的价格完成8亿股新股份,以首先是老式的,然后是新的。小米通过此订阅筹集了大约425亿港元的净筹款活动,主要是为了加速业务扩张;研发投资以进一步增强其技术实力;以及其他一般公司目的。
Lei Jun的最新声明:消费者愿意花费超过500,000元来购买小米汽车,这超出了我的想象力
“超级奢侈品市场为小米打开了大门。” 3月28日,小米集团的创始人兼首席执行官Lei Jun在2025年电动汽车一百人协会高级论坛上做出了判决。
上个月,小米SU7 Ultra被正式推出,正式起价为529,900元,比首次公布之前的售前价格便宜了近30万元。
即使是小米SU7 Ultra的标准版本也配备了双V8S + V6S三摩托全轮驱动系统,最大马力为1548PS,100公里最快的加速度仅为1.98(不包括起始时间)。测得的最大速度可以超过350 km/h,100个制动距离为30.8米。相比之下,它也是一款纯电动超级跑车,价格超过100万元,扬旺U9的标准版本每100公里加速2.3秒,最大马力为1306ps。
即使表现如此强劲,官方的起价也比预售前价格便宜近30万元,但拥有50万元人民币的汽车仍然不便宜。但是小米再次创造了一个奇迹。根据小米的官方网站,SU7 Ultra推出10分钟后,Dading仍然超过6,900辆,可以在7天内更改或返回。以前,Lei Jun的SU7 Ultra年度销售目标是10,000辆。这个较大的固定数字意味着小米在一天之内出售其一年的生产能力。
Lei Jun说:“ SU7 Ultra发行后,三天内销售了10,000台单位,完成了年度任务。我非常震惊。” 2024年,2024年,豪华轿车的总销售量超过500,000元,超过500,000元人民币为121,000单元,而SU7 Ultra则少于SU7 Ultra(Su7 Ultra),而该su7 ultra少了一个月。同时,这个数字一直持续到今天。
“消费者愿意支付超过500,000元来购买小米汽车,这超出了我的想象力。我非常兴奋,这意味着超级奢侈品市场已经为小米打开了大门。”李朱朱说。
Lei Jun说,这与小米多年来对研发的持续投资有关。 2020年,小米总共投资了1005亿元人民币,今年的投资将超过300亿元人民币。 “只有大量投资我们才能很好地完成技术和产品。”雷·詹(Lei Jun)举例说明了一个例子。 Ultra上的电动机是由小米完全开发的,由小米自己的工厂生产。它是最快的主驱动电动机,具有大规模的质量生产。
投资还使小米收获了回报。以SU7 Ultra为例。去年10月,我只在德国的新北赛赛道上跑了一次,并且已经以6分46秒为874跑,使其成为北种族历史上最快的四门汽车。
至于小米目前的成就,雷·朱尼(Lei Jun)并没有将信誉归因于小米本人。
在一百人协会的讲话中,他真诚地向大多数家用汽车品牌致敬。 “这是一个新的能量车的时代,也是国内品牌全面兴起的时代。因此,今天,我们的整个品牌信心都可以在各个方面提高。”
小米从2020年开始制造汽车,其第一款车型于2024年3月销售。它在短短一年内推出,小米SU7已交付了200,000多个单元。 SU7 Ultra在不到三天的时间内出售了其年产量,也增强了小米对今年的信心。在财务报告会议上,小米今年将其销售目标从300,000辆增加到350,000辆。
雷·詹说:“小米是汽车行业的新来者。当我们开始制造汽车时,每个人都说您已经迟到了汽车。今天看来,这似乎是正确的。到整个行业的共同努力。到我们制造汽车时,我们建造了技术,这项技术已经非常成熟,用户的消费习惯也很成熟,并且在整个行业的供应链中也很可能是在这里。
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