2025年第一季度新品牌集体大涨，小米汽车、鸿蒙智行情况如何

经过一月份的艰难开局和2月的“战斗”之后，由传统汽车公司孵化并出生于ICT的新品牌，由Cailianshe Reporters计算出，最终以“集体激增”结束了2025年的第一季度。

4月1日，小米汽车（Auto）领先于发布其3月的成绩单 - 每月交付量为29,000辆汽车。小米汽车表示，当前的能力提高正在顺利进行，并有信心它将实现350,000辆单位的年度交付目标。但是，由于小米SU7事故引起的公众舆论，目前不可能判断小米汽车的未来市场表现。

尽管截至发稿时间，洪蒙Zhixing尚未透露交货数据，但洪蒙·吉辛（Hongmeng Zhixing）的销售员告诉凯利安斯（Cailianshe）记者：“当前的温吉（Wenjie）M9的交付周期大约6周，并且需要2-4周的时间才能在Wenjie M5中捡起Wenjie M5的车。同时在4月中旬。”

在Zekr和Lynkor Technology合并后，在Zekr和Lynkor合并后，上个月交出了其第一张每月报告卡，并在“新车”中排名第一，Zekr Technology表示，3月份的销售额为40,715个单位，同比同比增长24.6％，并且每月的月份增长了30.2％。其中，有15,422个Zekr品牌和25,293个Lynkr品牌。

销售在2月反弹后，GAC Aion在三月份售出了34,000多辆汽车，这是一个反弹的，同时和月份的同时增长。根据GAC的三年“ Panyu Action”计划，AION将加速启动多能策略，完全涵盖各种功率模型，例如扩展范围和插件混合动力，并每年推出2-3种新的智能产品。记者了解到，前载的批量生产的Aian L4将在上海汽车展上亮相。

也处于第三层的Avita，Lantu Automobile和Zhiji也在三月份提供了“同比同比增长”的答案。几个月后，Avita和Lantu Automobile回到了“ 10,000车俱乐部”。阿维塔（Avita）表示，3月的销售额为10,475辆，翻了一番，每月增长一倍。 Avita 06现在已经开始预售，在26小时内拥有20,117辆，新车将于4月推出。

“由于政府的“两项新”政策和消费促进的激励措施，加上新产品的推出和品牌制造商的促销工作增加了多个积极因素，诸如Springs Auto Show的推出，例如有效地推动了限制竞争的典范，诸如春季汽车的推出，包括多个建立''的模型，包括多个积极的产品，包括多个积极的产品，包括多个建模的公司，包括多个模型，包括多个模型的竞争，这是对多个积极的推出。反价和更新的反价是驱动客户收购和交易的摘要，预计3月的乘用车的终端销售额将约为190万辆。”展望到4月，中国汽车经销商协会对汽车市场的整体趋势保持稳定，这是乐观的。许多地方都进行了春季汽车展览，许多城市都提出了在截止日期内促进消费的政策，再加上该省的补贴，汽车市场的热点已经升高，预计市场需求和销售将反弹，保持稳定的增长。