新能源汽车成长烦恼：从极越闪崩看中国新能源车产业的未来

您如何通过新的能量车看待“增长问题”？ （读者的话题和共同关注）

前一段时间，新的能源车辆品牌极为“闪烁”。随着Gaohe等以前的品牌，新的汽车制造部队接一个地失败了。您如何看待这些问题？中国的新能量车能走多远？

- - 人的每日网民1*6

一些新的能源汽车公司破产，将新车变成“未完成的汽车”，这对于该行业来说是必看的“增长麻烦”。

随着中国新的能源汽车行业的发展，我们可以用两个“酷”总结：酷而残酷。

不用说，很酷。模型的数量，完整的功能，巨大的生产能力和出色的价格是世界上最酷的。 90年代和后00后，作为新能源车主的主要参与者，“种植草”的消费趋势和“滋养”整个行业也非常酷。

残酷也是现实。该行业正在迅速发展，市场竞争激烈，利润率较低。领先的公司每辆汽车只售出8,000元。

“增长的麻烦”都在行业内部，也打破了行业的延长。

“电车”受到青睐，但“油车”有些孤独。充电堆是青睐的，但加油站有些孤独。还有一条高速公路。每5辆经过，就有一辆新的能量车，但是这辆车不支付道路维护费。

一方面，存在理性的“无情”的经济法律和市场竞争，而“手和背部的手掌和背部是肉体”的利益和困难的转移；另一方面，有新的“参与者”进入市场，新品牌“打破地面”，“石油和电力的平等权利”越来越多的讨论，现有利益的调整即将到来...新的能源汽车行业就是这种情况，总是伴随着担忧和烦恼。

麻烦并不可怕。该行业的驱动力通常来自最初的麻烦。

过去，中国汽车行业只能依靠“市场交换技术”。现在，新的能源车已经建立了不同的轨道并领导了全球市场。我们的光伏行业在原材料，设备和市场上遇到了“外面三个头”的困境，其全球组件产出占80％以上。造船业艰难的开端，连续15年一直是世界第一的第一名……“增长的麻烦”迫使创新推动增长的甜蜜。

行业的持续升级需要连续解决新的麻烦。目前，新的能源汽车行业和光伏行业的竞争变得越来越激烈，国内外挑战是前所未有的。船舶制造业被传统的造船权包围着，新的技术问题又一个又一个……麻烦 - 解决麻烦 - 解决新的麻烦，就像无休止的运动的矛盾继续经历了行业的韧性，并继续继续存在。在螺旋向上刺激经济活力。

优胜金的生存，潮汐升起和跌倒。有些人可悲地离开了法庭，有些人卷起了山。 2024年，这家资深汽车公司比特（Byd）成为全球新能源车市场的“销售冠军”。跨境新手小米汽车成功完成了年度目标。 SAIC一直深入到海外市场，已经进入了100多个国家和地区……一组产品和服务一直是一家勇敢而有远见的企业，依靠以创新为导向的开发，却脱颖而出。

该行业的增长与人们的增长相同。作为父母，他们经常会遇到这种麻烦。孩子们正在“外出”，他们的衣服很快就变小。他们换成大衣服，不得不尽快再次改变它们。

该国的发展也是如此。我们花了数十年的时间来完成发达国家数百年来经历的工业化过程。我们“太快了”，在我们的成长过程中从未遇到任何麻烦。

从改革到全面加深改进，然后再全面加深改进，我们的国家需要缓解麻烦，“必须为那些快速成长的儿童改变一件大礼服”，并通过协调促进促进新的工业化，信息化和城市化，农业现代化继续解决各种“增长问题”。

“理想是充实的，现实是瘦的。”麻烦来自预期目标与现实基础，个人期望和社会条件之间的差距。

因为我的期望很大，所以我希望这个国家会更好，我的生活会更好。只有当我面对不完美的现实时，我才会遇到麻烦。这些文件经常说：“遵守面向问题的方法”和“坚持维护正直和创新”。麻烦是问题。要解决麻烦，您需要依靠勇气和智慧。如果您努力工作，则必须首先拥有“正常的心”。

回到网民的问题，中国的新能量车能走多远？

最新的答案是 - 在春季前夕，海伦吉安（Heilongjiang）非常活跃。在这个测试季节，新的能量车占测试车辆的70％。该领域的高质量发展导致边境小城市的发展，并带来了工业连锁店。 ;根据美国电动汽车网络的报道，在刚刚结束的消费电子节目中，记者帕特里克·乔治（Patrick George）在中国的新能源车进行了测试后，与数十名汽车和技术行业的高管，工程师和分析师进行了交流。有人发现，许多人谈论了“追逐”中国，这一说法经常出现在他的期望之外。

普通人的思想是信仰，耐心和集中。只有通过集中注意力，我们才能更好地创建方法和计划思想。这是这个国家和每个人的话题，也是每个小家庭和每个“您，我和他”的测试问题。