中远海能2024年业绩预增17.2%，全球油运市场景气持续

全球油运领导者上调业绩预期

全球石油运输龙头企业中远海能预测，2024年预计实现归属母公司净利润约39.6亿元，同比增长约17.2%；扣非净利润约39.5亿元，同比下降约4.4%。

中远海能表示，公司2024年船舶、政府补贴等非经常性损益项目净利润及预期亏损约为1000万元，而重述后非经常性损益项目净亏损2023年约为7.5亿元。导致归属净利润同比增长，非净利润同比下降。

2024年，国际油运市场整体将继续相对繁荣，并呈现季节性特征减弱的趋势。参考波罗的海交易所数据，以超大型油轮（VLCC）中东-中国航线（TD3C）为例，年均日收益（TCE）为34,896美元/天，同比下降约3%去年期间。上半年，中小型油轮因红海航道危机选择改道，成品油轮运价创阶段性高位；但下半年，随着部分原油运力向成品油运输领域转移，成品油轮运价快速回落，持续走低。

此外，海大集团、水晶光电、西子清洁能源等昨日晚间发布业绩预公告。

50家上市公司业绩预告看好

据证券时报·大宝统计，71家上市公司发布了2024年年度业绩预告。从业绩预告类型来看，业绩小幅上调的公司有27家，业绩预调增长的公司有17家。共有50家企业传出好消息，占比为70.42%。

从预测净利润中位数来看，牧原股份、温氏股份、云天化股份、海大集团、宇星科技等12家上市公司净利润预计将超过10亿元。贵州茅台净利润规模最高，公司业绩小幅增长。预计净利润约857亿元，同比增长约14.67%。

按照预期净利润增幅中位数计算，剔除2023年业绩亏损的公司，2024年净利润增幅超过100%的公司共有6家。

西子清洁能源业绩增速最高。公司昨日晚间发布公告称，公司业绩预计增长，净利润预计约为4亿元至5亿元，同比增长约633%至816%。公司表示，净利润增长的主要原因是公司订单质量显着改善，销售毛利率增长较好；此外，公司加强了销售费用、管理费用和财务费用的控制，三项费用较去年同期有所下降。

此外，道通科技、中石化科技、先锋精密科技、惠而浦、均和股份等预计2024年净利润中位数同比增幅将超过100%。

从市场表现来看，有2024年业绩预测的上市公司表现较好，2024年股价平均上涨0.23%，明显好于有业绩预测的个股投资组合的股价表现。平均下降17.49%）。

云迹集团、广哈通信、道通科技、水晶光电、成电光电等业绩预告股2024年涨幅居前，涨幅均超过50%。

17家公司存在业绩担忧

据数据宝统计，截至目前，对业绩感到担忧的公司有17家，预计为业绩小幅下降、亏损扩大或持续亏损。

其中，蓝科高科预计净利润亏损最大。公司昨日晚间发布的业绩预告显示，预计2024年全年归属母公司净利润亏损约8762万元。公司表示，2024年前三季度，新签订单数量同比大幅下降。尽管四季度新签订单同比增加，但由于公司主要产品生产周期较长，全年产品交付量同比大幅下降，导致公司营业收入大幅下降。预计2024年营业收入约为6.75亿元，同比下降约40%。

海螺新材业绩跌幅最大。公司预计2024年营业收入为50亿元至57亿元，2023年同期营业收入为57.96亿元；预计2024年全年亏损约1亿元至7000万元，2023年同期亏损1858.97万元。

对于2024年经营业绩亏损的主要原因，海螺新材在业绩预告中表示，受房地产市场形势和市场竞争影响，塑料型材销量同比下降，公司业绩仍处于亏损状态。

长远来看，2021年至2023年，海螺新材料归属于母公司的净利润持续亏损，分别为-1.43亿元、-9200万元、-1900万元。从2024年业绩预告来看，海螺新材已连续四年亏损，累计亏损超过3亿元。