奇瑞汽车2026年量产L3级自动驾驶，猎鹰智驾系统下探至6万元价格区间

自今年年初以来，许多汽车公司就强烈宣布了针对L3自动驾驶的大规模生产计划。在“智能驾驶平等权利”的概念下，高端智能驾驶的价格门槛也已被降低至空前的负担得起的范围。 3月18日，Chery，GAC和Zeekr三家汽车公司连续发布了智能驾驶计划，并披露了L3自动驾驶的质量生产时间表。

Chery Automobile已将“智能驾驶平等权利”降低到60,000元的价格范围，计划在2026年以L3自动驾驶汽车的批量生产并发布猎鹰智能驾驶系统的大规模生产。该系统分为三个级别：Falcon 500，Falcon 700和Falcon 900。其中，Falcon 900配备了新一代的智能驾驶系统，其中包括VLA+ World Model，与新一代的8百万像素前景相机相匹配，这是新一代的超声雷达和新一代。 AI计算能力将达到1000台，并具有L3级自动驾驶功能。

到2025年底，Chery将拥有30多个配备Falcon Intelligent Drive的型号，涵盖了Chery的品牌和系列型号的所有型号，涵盖了燃料，混合动力，扩展范围，纯电气和全功率，并​​将在全球市场中同时推广。

在将自主驾驶提高到更高的L3时，智能驾驶版Chery Ant首次将智能驾驶的价格降低至60,000元，比Byd创建的“上帝之眼”智能驾驶低10,000元。该型号将配备23个智能驾驶功能，包括自动停车，远程停车，高速NOA飞行员等。

该路线类似于Chery Smart Drive。 GAC集团在同一天表示，它将大规模生产并推出市场，以在今年第四季度出售该国的第一辆L3级自动驾驶乘用车。它的Hoobo品牌将标准化所有具有高端智能驾驶的产品。 Trumpchi和Aian品牌将配备智能驾驶和自动停车位。所有主流型号均配备了高端智能驾驶。

“在2026年，该小组将加速批量生产和上市的步伐，并推出更多的L3级自动驾驶产品。” GAC Group董事长兼总经理Feng Xingya透露，在L4级无人驾驶驾驶领域，该行业的第一个L4 Lever级无人驾驶前载前负载质量生产模式具有全球适应性，GAC和DIDI自动驾驶与全球适应性合作将在今年降落，并在今年内交付；在2026年初，GAC集团将成为第一家运营大规模L4级无人驾驶驾驶产品的国内汽车公司，并与DIDI自动驾驶合作，以构建“ AI +智能制造 +操作” L4 Business Ecosystem封闭环路。 “在2027年，该小组将为个别用户正式推出L4级的无人驾驶模型。”

Zekr Technology刚刚完成了Zekr和Lynkr两个主要品牌的合并，并于当天为Qianli Haohan H7和H9发布了两种智能驾驶解决方案。其中，H9为Zekr创建的一套L3级自动驾驶技术架构将首先由Zekr的新旗舰SUV Zekr 9X Glory推出，并将在上海汽车展上正式揭幕。

该解决方案配备由Zekr开发的双雷神芯片域控制器，其计算能力为1400台。在感知硬件方面，除了传统的激光雷达外，它还还包括4个DTOF补充盲激子，以提高车辆的感知能力。

早些时候，米彭汽车宣布，米彭将是中国第一个在今年下半年实现L3自动驾驶的软件功能和经验的人。在2026年，小米还将大量生产模型，以支持L4级的低速场景和无人驾驶。即将到来的小米Mona M03 Max模型首次将城市地区智能驾驶的门槛降低到150,000元。此外，Changan Automobile还将在2026年实现全景L3级自动驾驶和2028年全景L4级自动驾驶。

在整个“智能驾驶平等权利”以及L3级自动驾驶的加速实施之后，整个工业连锁店的协调努力。近年来，自动驾驶技术的进步主要归因于硬件和软件的双重创新。以软件算法为例，从基于规则的简单系统到现在采用深度学习和端到端神经网络体系结构的复杂系统，软件的发展极大地改善了复杂交通环境中自动驾驶系统的感知，决策和控制能力。

“依靠240亿公里的全球验证数据和'数字平行宇宙'模拟测试平台，Chery每天可以完成2000万公里的模型学习和100万公里的模拟验证。” Chery Automobile工程技术研发总监Gao Xinhua提到算法优化，也强调了数据对智能驾驶的重要性。 “'Falcon智能驾驶'依靠端到端的大规模模型和多传感器融合技术来实现全域场景中的准确感知和毫秒级别的决策。”

同时，传感器和硬件成本的急剧下降为智能平等提供了坚实的基础。例如，LIDAR的单价从数万人民币下降到约3,000元，而4d毫米波雷达的价格也不断压缩，这大大降低了配备高端智能驾驶系统的整个车辆的总成本。

“随着'Zhijia平等权利'的促进和提供大量用户数据的提供，Zhijia算法的优化和迭代加速了，数据积累将达到相应的高度，这将破坏L3级别的阈值。”自动驾驶技术公司的一些从业者表示，随着技术的改进和降低成本，再加上电子和电气体系结构的一体化和冗余，人们相信，L3水平技术的大规模生产将很快实现。