9 月汽车销售旺季，多款新车上市，价格战加速洗牌，港股新能源汽车股应声大涨

作为汽车销售旺季，今年的“金九”排名备受各界关注。据记者不完全统计，9月份上市新车超过40款。仅9月26日一天，就有至少10款新车同时上市、发布或预售。

随着车企密集发布新品，价格战加速，消费者热情逐渐释放。近日，多家车企公布了9月份销量和交付成绩单。

与此同时，香港新能源汽车股应声飙升。 10月2日港股收盘时，蔚来汽车、小鹏汽车-W、理想汽车-W、比亚迪、吉利汽车、长城汽车等集体走红。其中，理想汽车涨幅居前，收于每股121.5港元，上涨12.40%；长城汽车收报15.84港元/股，涨9.24%；比亚迪收报299.40港元/股，上涨5.50%。

有“起”的声音

作为第一家正式宣布暂停销售传统燃油车的车企，比亚迪抓住了新能源汽车发力的机遇，持续领跑市场。

10月1日晚间，比亚迪股份有限公司（01211.HK）在港交所发布9月份产销报告。据了解，比亚迪9月新能源汽车销量为41.94万辆，去年同期为28.75万辆； 9月新能源汽车动力电池和储能电池总装机量约为19.8GWh，2024年总装机量约为127.72GWh。吉瓦时。今年1-9月，比亚迪新能源汽车销量274.79万辆，同比增长32.13%。

10月1日，小米汽车正式宣布，小米SU7 9月交付量突破万台，已连续四个月达成过万台的交付目标。同时，小米汽车表示，10月份，小米汽车工厂将继续增产，月产量目标为2万辆，并有望提前完成11月份10万辆的年度交付目标。

同日，“鸿蒙智行”官方微博发布消息称，9月份，鸿蒙智行全系列新车交付39931辆。其中，AITO文杰系列车型继续领跑市场，9月新车累计交付35,560辆。

此外，“威小利”9月交付汽车数量同比大幅增长。

蔚来公告显示，9月交付汽车约2.12万辆，同比增长35.4%。

理想汽车9月交付新车53,709辆，创下单月交付量纪录，同比增长48.9%。截至9月30日，理想汽车2024年累计交付341,812辆，历史累计交付量975,176辆。

得益于小鹏MONA M03超万辆的交付，小鹏汽车9月份累计交付新车21,352辆，创下单月交付历史新高，同比增长39%，单月增长39%。环比增长52%。

零跑汽车9月交付量持续增长，达到33767辆，同比增长113.7%。前三季度共交付汽车172,861辆，同比增长94.6%。

传统车企孵化的新品牌方面，极氪宣布9月交付21333辆，创历史新高，同比增长77%，环比增长18%。吉氪今年1-9月累计交付车辆142873辆，同比增长81%。截至9月底，姬氪已累计交付车辆近34万辆。

岚图汽车10月1日发布公告称，9月交付汽车10001辆，平均售价33.6万元。此外，新款揽图梦想家上市12天内交付超过5000辆。岚图旗下另一款新车知音将于10月13日正式上市。

从销量绝对值来看，广汽艾安9月份的销售表现也较为出色。当月销售新车30,016辆，同比增长121%。今年1-9月累计销量182,321辆，同比增长132%。

“以旧换新”政策刺激“金九银十”

全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，除了新车密集上市外，国家报废更新政策和地方以旧换新政策稳步发力，共同拉动汽车销量增长。汽车市场。

“加上中秋、国庆节的节日效应，9月份汽车市场呈现快速增长，‘金九’效应显着。”他对证券时报·e公司记者表示，随着国家加强对汽车报废和更新的补贴力度，市场的复苏对车市产生了明显的提振作用。汽车企业价格战的压力相对减轻。年底车市将进入持续走强的良好态势。

事实上，自8月份第二轮汽车以旧换新政策细则正式发布以来，汽车置换、更新补贴政策已在各省市逐步落地。截至9月29日，已有31个地区出台了具体政策。

信达证券研报显示，在原有国家级报废更新补贴的基础上，各省市针对老旧车辆转让、购买新能源乘用车或燃油乘用车均出台了相应的置换补贴政策。大部分地区补贴水平分为价格区间，新车价格没有上限。对于新购买新能源乘用车的消费者来说，补贴金额普遍较高。云南、海南、青海最高补贴金额可达2万元。除了置换补贴外，青海、西藏等地还推出了新车购置补贴政策，最高补贴金额达到1.8万元。

报告认为，随着各地区换车政策逐步落地以及新车供给强劲，潜在换车需求有望进一步挖掘，大部分地区所需新车购买时间为换车发布之日起补贴到年底，预计还会进一步增加。 “金九银十”传统旺季，车市一片繁荣。