1月10日A股市场大跌：沪指失守3200点，三大指数均跌超1%，科技股引领反弹

1月10日，午后大盘单边下跌，三大指数跌幅均超过1%，上证指数收报3200点。截至收盘，上证指数跌1.33%，深成指跌1.8%，创业板指跌1.76%。

从板块来看，人形机器人等少数板块上涨，电商、零售、高速铜线连接、AI眼镜等板块跌幅居前。

市场4800余只个股下跌，其中100余只个股跌幅超过9%。沪深证券交易所全日成交量1.15万亿元，较前一交易日增加363亿元。

继周一触底、周二、周三缓慢上涨、周四出现一定疲软迹象后，A股主要股指今日大幅走高，并回落至5日线下方。这表明当前市场仍处于震荡整理阶段，距离下一轮大幅上涨开始可能还需要一段时间。

回顾本周，反弹主要由科技股领涨，具体体现在半导体、仿人机器人、AI终端等几个板块的内轮动上。

但这种格局和节奏或许正在迎来变化。

今日盘中，作为热门科技股的“AI老大哥”寒武纪大涨逾9%，触及777.77元的“豹顶”，股价位居市场第二（仅次于贵州股份）。茅台）。

更让投资者担心的是，该股今日收出一条较长的上影线。同一技术线上的其他热门个股也呈现出不同程度的分化。比如中兴通讯冲高回落绿，长电科技爆发，浪潮信息、中际旭创、中科曙光均深水收盘。

寒武纪“豹顶”的出现预示着什么信号？

所谓“对顶”、“豹子顶”，稍有经验的投资者往往将此类数字视为“见顶”的盘口语言；有些人甚至认为相同的数字越多，看到“大顶”的概率就越大。

这样的玄学对于2024年A股累计涨幅排名第一的“冷王”寒武纪有效吗？

数据显示，自去年“924”行情以来，该股累计涨幅已超过240%。

在此期间，在上影线较长的几个交易日中，最高价和收盘价都录得较为罕见的数字，随后迎来持续数个交易日的震荡。但总体来看，其股价始终沿着均线向上攀升，短期调整并未改变其强势走势。

具体情况如下↓

作为科技股中市值大、容量大、人气高的个股，寒武纪的股价表现势必会对板块产生不小的影响。

比如去年12月23日，寒武纪大涨大跌之后，整个半导体板块迅速出现回调；从12月23日到今年1月6日，该板块累计跌幅达到15%。

今日半导体板块也随着寒武纪大涨而回落。上午涨超3%，下午翻绿。然而，其他非科技领域的趋势也并不理想。截至收盘，只有人形机器人和PEEK材料出现亏损。

有机构认为，科技板块近期带动市场情绪上行。如果科技股大幅涨跌，又没有新的题材或板块替代，那么市场情绪自然可能会遭受暂时的挫败。

东吴证券研报指出，市场跌至融资融券成本线附近后，市场流动性随着融资融券萎缩而收紧，市场成交额稳定在1.1万亿元左右。市场快速下跌的趋势暂时告一段落。

“(但)市场增量资金依然不足，融资融通的平衡在快速下滑后并未延续。在经济数据和政策的真空期，市场资金仍有可能在大市场高股息股和小微股之间轮动。短期内市场可能仍将震荡。长期看，政策增量和转向趋势明显，落地速度进一步加快。在预期被证伪之前，市场情绪有底部支撑，短期调整后仍有上行空间。 ”

汽车零部件ETF、机器人ETF逆势上涨

场内ETF方面，盘中涨幅最大的各类跨境ETF尾盘有所回落。相反，有豆粕和黄金等商品ETF。

与A股股票挂钩的产品中，汽车零部件、机器人等主题ETF依然表现良好。

这些产品主要跟踪中证汽车零部件主题指数、中证机器人产业指数和中证芯片产业指数。

有分析认为，自主新能源汽车品牌蓬勃发展，汽车零部件国产化率提高。国内自主品牌抓住汽车电动化、智能化趋势，渗透率持续提升。过去一年，国内自主品牌新能源汽车零售渗透率保持在50%以上，整体市场份额超过50%。自主品牌的崛起带动了整个新能源汽车产业链的共同成长，而产业链的协调发展对于汽车零部件行业的发展至关重要。国内众多汽车零部件企业完善自身技术，增强产品竞争力，抓住电动化智能化趋势，迅速成长为全球领先的汽车零部件供应商。

另一方面，特斯拉的人形机器人快速迭代升级，开启了市场商业化的想象空间。国内车企纷纷布局人形机器人赛道。仿人机器人的核心部件是机器整体成本的主要组成部分。它们在某些技术层面上与汽车零部件具有互操作性，两者具有技术迁移的可行性。同时，汽车零部件企业强大的研发和生产能力也能帮助人形机器人产业实现成本降低和规模化生产。