2023年中国民航旅客运输量突破7亿人次，创历史新高，增长因素解析

此前客运量最好的一年是2019年，达到6.6亿人次。今年截至12月15日，已运送旅客超过7亿人次。这意味着，今年虽然尚未到年底，但日均客运量已突破200万人次，同比增长18.1%，较2019年增长10.7%。

哪些因素促成了今年民航客运量的大幅增长？一是国内市场依然强劲；二是国际市场加快复苏。三是旺季更旺；四是行业客座率保持较高水平。

国内航线网络完善促进民航市场持续繁荣

今年以来，民航市场持续保持旺盛。截至目前，哈尔滨、长春、杭州等地机场年旅客吞吐量创历史新高。值得关注的是，中小机场旅客吞吐量快速增长。航旅纵横数据显示，今年国内中小机场整体旅客吞吐量突破2亿人次，同比增长约13%。许多旅游资源丰富的中小机场正在积极拓展航线资源，并通过中转模式积极对接干线网络。冬春航季期间，不少航空公司积极关注北京、上海、广州、成都、深圳等旅游目的地支线机场与枢纽机场之间的干支连接航线和支线航线。

在打造连接中国主要分行和分支机构的航线网络的同时，基于“一付、一值机、一安检、行李直托运”联程航班服务的中转系统也让出行更加方便快捷供中小型机场的旅客使用。今年1-11月，新增城际航班3763个，通达60%以上的地级行政区域，70%以上的支线机场可往返于枢纽机场。同日，网络通达能力进一步提高。

国际航线快速恢复，达2019年同期的88%

除了国内航空市场持续强劲之外，第二个因素是国际航空市场今年也加速复苏。目前，国际航线运输旅客量超过6000万人次，同比增长超过130%，已恢复至2019年同期的88%左右。

目前，我国定期国际客运航班数量约为每周6000班，其中飞往非洲、拉丁美洲的航班数量已超过2019年水平；飞往亚洲、欧洲、大洋洲的航班数量已恢复至2019年的80%左右； “一带一路”共建国家复苏表现突出，复苏水平较2023年提高24.2个百分点。目前中国与共建国家间客运航班占比达到约70个%。

鉴于即将到来的春节旺季，海南航空、厦门航空等航空公司计划逐步增加前往泰国、新加坡、日本等目的地的新航线，以满足旅客的出行需求。

旺季更繁忙：春夏运输客流量高，最高增幅9.8%

除了国内外航空市场的需求支撑外，第三个因素是：旺季更加繁荣。民航局数据显示，今年春运和夏季运输期间，民航日均旅客运输量分别为210万人次和229万人次。行业单日最高客运量达245万人次，较2023年单日最高客流量增长9.8%；最后一个因素是：行业客座率保持在较高水平。行业平均客座率超过83%，同比提升超过5个百分点，与2019年同期基本持平。行业最高单日客座率接近88% 。 17日，国家移民管理局发布公告，即日起全面放宽和优化过境免签政策，直接导致境外游客机票预订量大幅增加。记者注意到，在多家旅游平台上，今年使用非中国护照预订国内航线的机票同比增长近3倍。

外国游客预订机票同比增长近三倍

今年以来，随着我国免签“朋友圈”不断扩大，外国游客赴华旅游变得更加便捷。在线旅游预订平台数据显示，使用非中国护照预订国内航线往返机票的旅客中，超过10%的外国游客是二次来的。持有美国、俄罗斯、加拿大、韩国、澳大利亚护照的旅客订票量位列前五。持有马来西亚、日本和哈萨克斯坦护照的乘客的预订增幅最为显着，增幅超过2倍。全面放宽和优化过境免签政策后，过境免签外国人在境内停留时间由原来的72小时、144小时延长至240小时。同时，新增21个口岸作为过境免签人员出入境口岸。该政策适用的港口总数由39个增至60个。

您如何看待民航客运量再创新高？

中国已成为许多外国游客的首选中转站。免签政策不仅让外国游客有机会来中国旅游，也让中国民航成为国际客流的重要选择。接下来的问题是，我们应该如何看待民航出行量破纪录的情况？

过境免签全面放宽 多机场迎来过境旅客

17日，我国再次放宽优化过境免签政策。过境外国旅客办理过境免签停留时间延长至240小时，过境免签适用口岸数量也由原来的39个增加到60个。许多地方欢迎外国旅客入境，并遵守这一政策。

17日晚，160余名旅客从韩国抵达青岛胶东国际机场。记者了解到，今年以来，已有6400余名申请过境免签的外国旅客降落青岛胶东国际机场，比去年增长73.73%。

浙江共有6个口岸适用过境免签政策。其中，温州龙湾、金华义乌国际机场为新增适用过境免签政策的口岸。记者从浙江出入境边防检查站获悉，目前两口岸已按照相关要求划定临时入境许可专用区域，并增开过境免签人员通道，为过境免签人员提供高效服务。乘客。

在重庆，首批办理免签入境手续的外国旅客也于17日抵达江北国际机场。