赛力斯回应问界 M7 事故数据传闻：未删改，案件已进入司法程序

针对7月份广州文捷M7事故数据和结论被人为修改的传闻，大力士再次做出回应。

11月9日，大力士公司发布声明称，“我们没有对行车记录仪数据和事故报告数据进行任何删除或修改。目前案件已进入司法程序，事实认定有待法院查明。” ”

声明指出，2024年7月6日，一辆文杰M7在广州市荔湾区发生交通事故。事故发生后，Cyrus应用户要求提供了事故报告，同时委托北京中国机动车司法鉴定中心（经北京市司法局批准成立的第三方机构，专门从事车辆司法鉴定工作）。机动车和交通事故的法医鉴定）。 ）评估事故发生时车辆的运行状态。

2024年7月18日，北京中国机械车辆司法鉴定中心出具了编号为中机[2024]审检字GDGZ0706号的《司法鉴定意见书》。鉴定意见显示，事故发生时车辆的运行状态为：碰撞速度约94.7km/h，车辆在事故发生路段未踩下制动踏板，油门踏板完全踩下，制动、转向系统工作状态正常，未发现影响车辆行驶的异常情况。

Thalys强调，“我们始终以用户安全为底线，在法院查清事实之前，我们呼吁大家不要捏造和传播虚假信息。我们也将按照法律规定，采取一切法律手段维护我们的合法权益。”与法律。”

7月份发生的这起事故，因网上流传的一份事故鉴定报告再次引发热议。

近日，一位自称M7车主的网友在社交平台上公开了上述车​​辆事故的鉴定报告。鉴定报告结论显示，事故发生前5秒内，制动踏板失灵、油门卡住，赛勒斯汽车销售公司出具的事故报告数据和结论是人为修改的，不完整、不真实。

11月7日，赛勒斯汽车针对事件发布了《关于广州文杰M7事故认定的声明》。声明称，2024年7月6日，一辆文杰M7在广州发生交通事故。事故发生后，赛勒斯第一时间联系了车主。

Thalys表示，经过分析车辆数据，事故发生前车辆转向和制动功能正常；事故发生时车辆处于人力驾驶状态，开关开度100%，无主动制动记录。车主不同意上述结论，委托深圳市南粤房产评估有限公司进行评估。相关内容引发网络热议。目前，该案已进入司法程序。事故鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定。事实的认定应当以法院查明为准。

公开信息显示，文杰M7是赛勒斯与华为联合开发的高端智能汽车品牌车型。采用增程动力，共有五座、六座版本共五款车型，售价24.98万元-32.98万元。 。

鸿蒙智行公布的数据显示，10月文杰M9交付1.6万辆，发布后10个月累计订单数突破16万辆；文杰M7系列交付1.58万辆，其中2024年新文杰M7交付量已突破17万辆。

得益于文杰系列车型的热销，赛力斯销量和业绩持续攀升。

财报显示，公司三季度实现营业收入415.82亿元，同比增长636.25%；归属于上市公司股东的净利润24.13亿元，同比增长354%。 2024年前三季度，赛勒斯实现营业收入1066.27亿元，同比增长539.24%；归属于上市公司股东的净利润40.38亿元，同比扭亏为盈，同比增长276%。

产销报告显示，赛力士新能源汽车10月销量达3.6万辆，同比增长104.61%；今年1-10月，赛力斯新能源汽车累计销量已达35.27万辆，同比增长310.99%。