保时捷 Macan 车型大幅降价，裸车价最低可达 35.8 万元？

由于保时捷是最有价值的汽车品牌之一，这一消息在网络上引起了广泛关注，“保时捷价格跌破40万”的话题成为热搜话题。

10月26日，澎湃新闻记者以消费者身份联系了深圳、广东多家保时捷4S店。相关工作人员表示，店内并没有该型号的类似促销活动。也有工作人员表示，从未听说过这样的促销活动。售价低。

根据店内报价，Macan裸车售价在40万元以上，折扣略超30折。落地价基本在60万元左右，最低报价“50万元以上”。详情需要您去店里讨论。

在汽车经销行业，裸车价格是指车辆本身的价格，不包括任何其他成本。这是汽车经销商纯粹针对产品本身设定的价格。通常会根据官方指导价略有调整。 。

落地价是指购车后直至实际可以上路行驶所发生的全部费用，包括裸车价、车辆购置税、保险费、登记费等一系列费用。为了吸引消费者，不少车商刻意将裸车价格定得较低，但会要求消费者在店内购买保险、选择更长期的理财计划、安装高价配件等，以获得更多利润。

一位车商集团内部人士向澎湃新闻表示，此次促销更像是一个噱头。 “虽然Macan总是被开玩笑说它不是保时捷，因为它是保时捷的低价车型，但制造商必须对品牌进行严格的价格控制。该系统，裸车售价35.8万元，落地价如果没有资金和安装，基本不可能实现。”

目前门店的打折，对于保时捷这种曾经需要涨价的车型来说，确实是一次明显的价格松动。但今年这样的降价并不新鲜。

今年上半年，部分地区的保时捷经销商对入门级车型Macan和纯电动轿跑车Taycan实施了大幅降价促销。最优惠的价格还可以达到30%的折扣。在不少卖场，Macan车型的裸价低至45万元左右。

持续降价并没有挽救保时捷在中国的销量。

官方数据显示，保时捷2024年1月至9月全球累计交付量为22.6万辆，同比下降7%。其中，中国市场的下滑最为剧烈。

其中，保时捷在中国市场交付汽车约4.33万辆，同比下降29%；德国国内市场交付约26,800辆，同比增长8%；北美市场交付约6.15万辆，同比下降5%。 %;欧洲市场（不含德国）交付5.25万辆，同比增长1%。

保时捷表示，全球交付量下降的主要原因是产品供应有限。对于中国市场的交付量下降，该公司表示，这是由于“中国市场的持续紧张以及保时捷以价值为导向的销售策略”。

从具体车型来看，保时捷卡宴是该品牌交付量最高的车型。今年1-9月共交付车辆7.77万辆，同比增长21%，创下历史最高交付量记录。 Macan车型前9个月的交付量仅为5.5万辆，同比下降高达20%。保时捷表示，Macan 销量的下降主要是由于正在进行的车型更新换代所致。

去年，中国成为保时捷2023年全球唯一出现下滑的单一市场，同比下降15%。这已是其在中国市场的销量连续第二年下滑。同时，2023年，北美也将取代中国成为保时捷最大的单一市场。

今年5月，保时捷中国经销商抵制活动引起广泛关注。据悉，为了完成销售任务，保时捷中国选择向经销商借款，这给经销商带来了巨大的资金压力，也加剧了保时捷中国与经销商之间的矛盾。部分保时捷中国经销商发起抗议和抵制，停止提车，同时“迫使德国总部”提供补贴并更换相关中方高管。

保时捷随后回应称，保时捷中国与经销商共同面临诸多复杂问题，双方将共同寻找有效途径，积极应对市场变化，在挑战中发现新机遇。

值得注意的是，保时捷中国业务不久前也刚刚换届。当地时间7月20日，保时捷宣布Alexander Pollich最早将于9月1日接替Michael Kirsch出任中国大陆、香港和澳门业务首席执行官，常驻上海。