北交所股票大涨创历史新高，短线情绪活跃，大盘股表现平淡

今日，短期弹性较大的个股表现活跃。北京证券交易所股票大幅上涨。京证50指数上涨逾16%，创历史新高。北交所近40只股票涨停“30CM”。艾融软件自9月24日以来涨幅已超940%。科创50指数大幅上涨后回落，截至收盘上涨2.22%。

与之相对应的是，大盘股的表现却乏善可陈。在今早A股大涨的背景下，总市值前十个股中，只有宁德时代上涨。

午后，A股市场三大指数回落，上证指数一度翻绿。但市场短期情绪依然活跃，指数下跌时吹涨幅度并未明显加大。截至收盘，A股市场涨停股票190只，涨停股票0只。

截至收盘，上证综指涨0.2%，深成指涨1.09%，创业板指涨0.69%。 A股成交量突破2.2万亿元，较上周五增加约1000亿元。分板块看，军事信息化、跨境支付、光刻机、低空经济等板块涨幅居前，证券、钢铁、银行、房地产等板块跌幅居前。

下午光伏板块强势上涨

午后光伏板块大幅上涨，坤博精密、金刚光伏等涨停。

消息方面，10月18日，中国光伏行业协会官方公众号发布公告称，低于成本价招标光伏组件涉嫌违法，并公布最低成本价为0.68元/W。

中国光伏行业协会表示，2023年下半年以来，中国市场光伏组件价格持续下滑，目前价格已腰斩。近段时间，招标市场上不断出现超低价中标的案例。中标价格低于成本，成为困扰光伏制造行业的难题。行业企业普遍呼吁权威机构公布公平的零部件成本，供市场和政府监管部门参考。

根据《中华人民共和国招标投标法》的相关规定，中标合同必须高于成本。为响应行业多次呼吁释放公平成本，中国光伏行业协会秉承“求实、积极、责任、共赢”的价值观，一直对行业进行广泛的研判和测算。旨在给业界提供参考。

国金证券研报认为，2023年四季度以来，光伏行业经历了二三线企业退出、跨界企业退出和龙头企业整合，落后产能逐步淘汰。被淘汰。目前供给侧洗牌已进入中后期，预计随着终端需求的释放，产业链盈利能力将逐步恢复。

集装箱运输指数飙升

午后，集装箱运输指数（欧线）主力合约继续大幅上涨，一度涨幅超过15%。

申银万国期货分析师柴玉荣认为，国庆后集装箱航运指数（欧洲线）强势上涨的主要原因是多家船公司纷纷上调11月运价。 “各大船公司11月涨价较为一致，目前三大联盟大型集装箱报价中心11月上旬已涨至4500美元。节后EC的上涨反映了11月运价的上涨。船公司在11月初，但4500美元的价格，左右大柜的报价能否真正落实还有待验证。”

中汇期货能源研究员郭彦鹏表示，每年年底都是集装箱航运指数（欧洲线）长期协议的签署阶段。长期协议合同价格参照现货运价。在签署长期协议之前，航空公司有强烈的动机提高价格。第一阶段，船公司通过提价来阻止运价进一步下跌。随后，结合年底出货需求的增加，进一步提价，推高海运费。

此外，中东持续的地缘政治冲突导致红海局势紧张，迫使商船改道。 2024年10月9日，马士基与赫伯罗特宣布，两者组成的双子座联盟将于2025年2月启动，并决定继续环绕好望角。集装箱航运指数（欧洲线）随后大幅上涨。

展望后市，郭彦鹏认为，四季度集装箱运输指数（欧洲线）仍将保持震荡偏强的走势。年底主要影响因素是船公司实施涨价。根据航空公司以往的涨价情况，涨价将持续到长期协议正式签署为止。距离12月还有时间，年底又是海外备货旺季，预计现货面仍将保持强势。