三星SDI股价暴跌原因分析：利空消息引发跳水，动力电池需求减少

负面消息引起了人们的行列。

3月14日，当地时间，韩国电池巨头三星SDI的股价突然暴跌，在会议期间下跌了7％以上，其股价在过去五年中达到了其最低价格。在新闻方面，三星SDI将通过发行新股票来投资于美国和欧洲和新技术的工厂，筹集200万韩元。分析师说，在需求疲软的情况下，投资者对这一激进计划感到悲观。

同时，三星SDI承受着电池范围内落后的压力。韩国研究公司SNE Research发布的数据表明，2024年，韩国巨头LGES和SK的已安装车辆数量都达到了增长，而三星SDI同比下降了10.6％。根据分析，三星SDI下降的主要原因是欧洲和北美市场中主要电动汽车制造商对电池电池的需求减少。

值得一提的是，韩国电池电池行业的运营状况并不乐观。根据2024年第四季度的财务报告，韩国的三个主要电池巨头SK ON，三星SDI和LGES在本季度的总营业损失为8416亿韩元。

今年的累积下降已扩大到29.3％

3月14日，当地时间，韩国股市开放后，三星SDI的股价突然下跌，在会议期间下降了7％以上。截至关闭时，下降达到6.18％。股票价格达到了五年来的最低价格，2025年的累计下降幅度升至29.3％。

一些分析师说，在需求疲软的背景下，三星SDI以对美国和欧洲的基金制造工厂的基金制造工厂的重大折扣发行了新股票，投资者对此感到悲观。

三星SDI周五宣布，该公司的董事会决定发行股票，计划发行1,180万股股票，预计将筹集约2万亿韩元（约100亿元人民币），预计发行价格为每股169,200韩元，折扣为17％。

根据公告，新的股票分配日期定于4月18日举行，最终发行价格将于5月22日确定，订阅时间为5月27日至6月3日。订阅方法是员工股票所有权协会，老股东和公众。预计将在6月19日上市。

三星SDI计划利用从股份分配中筹集的额外资金来投资与美国通用汽车公司的合资企业，以扩大其在匈牙利的电池厂，并在韩国建立了一条全稳态的电池生产线。

三星SDI解释说，做出股份分配的决定是考虑到电池行业的性质，电池行业的性质花了大约两到三年的时间，从设施投资到大规模生产以及电动汽车电池市场的未来增长前景。

三星SDI指出，尽管市场担心对电动汽车的需求疲软和增长较慢，但全球汽车制造商仍在维护其长期电动汽车转型计划。三星SDI进一步指出，市场分析师预测，电动汽车电池市场仍将在2025年至2030年之间实现高增长，复合年增长率约为20％。

2024年，三星SDI的设施投资将达到6.6万亿韩元，比2019年增加了大约四倍。尽管由于暂时的收缩需求，今年对设施的投资将略有减少，但该公司表示将继续投资以确保未来的技术和生产能力。

“我们已决定通过稳定的财务结构进行股票分配，以加速我们的中型和长期增长。我们将通过增强技术竞争力，扩大销售和订单以及创新的成本结构并为即将到来的超级周期做准备，克服当前市场的放缓。”

乔·乔·苏恩（Choi Joo-Sun）在韩国的首尔电池储能展览会上说，对电动汽车的需求直到明年上半年将保持较弱。该公司的表现可能会在今年第一季度降低，并从第二季度逐渐恢复。

性能雷暴

目前，韩国电力电池行业正面临损失危机。

根据2024年第四季度的财务报告，韩国的三个主要电池巨头SK ON，三星SDI和LGES在本季度的总营业损失为8416亿韩元（约42亿元）。

其中，SK On在2024年第四季度的运营损失达到3594亿韩元，比2023年同期增加了近3400亿韩元，这使SK On在2024年的累计损失达到11.127万亿韩元（约为56亿令吉）。

三星SDI在2024年第四季度损失了2567亿韩元，去年同期获得了2.95亿韩元的利润，这主要是由于产能利用率下降，新工厂的固定成本增加和一次性费用。其中，三星的SDI电池业务在2024年第四季度损失了2683亿韩元。2024年，三星SDI的营业利润为3630亿韩元，同比增长76％。

LGES在2024年第四季度的营业损失为2255亿韩元，而去年同期的营业利润为3382亿韩元。这是三年来的第一季度损失，这主要是由于对电动汽车的需求放缓。

分析人士认为，这三个韩国电池巨头在2024年第四季度都遭受了损失，这主要是由于欧美市场的需求和政策影响较弱。特斯拉，通用汽车等降低了销售目标和调整的库存，导致电池发货的下降，并在磷酸锂铁电池的转换场中的滞后以及新工厂的建设成本增加。

其中，三星SDI面临最大的压力。根据韩国研究公司SNE Research发布的数据，LGES和SK在2024年的负载数量增加，而三星SDI同比下降了10.6％，这三家公司的总负载达到164.9GWH。根据分析，三星SDI下降的主要原因是欧洲和北美市场主要汽车制造商的电池需求减少。

具体而言，LGE在世界上仍然是第三位，负载量为96.3GWH，同比增长1.3％，市场份额为10.8％。 SK的排名第五，加载量为39GWH，同比增长12.4％，市场份额为4.4％。三星SDI排名第七，负载量为29.6GWH，同比下降10.6％，市场份额为3.3％。

面对韩国电力电池行业的下降压力，韩国政府正在计划进行重大行动。韩国政府正在考虑一项计划直接补偿韩国以现金建立电池生产设施的公司。根据韩国电池行业内部人士的说法，由几位立法者组成的“议会第二次电池论坛”认为，为了防止电池挖空，有必要直接退还工厂投资资金，并决定在不久的将来提出相关账单。如果实施了计划，它将有助于降低电池行业的“距离”势头。

韩国媒体分析说，在未来三年（2025-2027）的LGE，三星SDI和SK的投资计划中，新的和扩张项目的96.3％将在海外进行，而国内生产能力仅占3.7％。这意味着大约66万韩元和57,000个工作岗位的投资将离开韩国。