2025中国全固态电池产学研协同创新平台年会：探讨全固态电池技术突破与商业化应用前景

中国科学院院士兼中国全稳态电池行业，学术和研究合作创新平台的院士欧阳Minggao在会议上表示，到2030年的未来技术路线将重点介绍电池爆破电池在500Wh/kg之内，在此期间将经历技术研究的多个阶段；同时，高尼克三元和硅负电极将是主流材料。

从工业发展的角度来看，全稳态的电池面临许多技术挑战。材料公司，电池牢房，汽车公司和学术界正在筹集力量，共同开发和解决全稳态电池的大规模生产问题，并促进早期的全稳态电池大规模商业化。应用。

到2030

由于其在热稳定性和安全性方面的优势，全稳态电池被认为是下一代高安全性和高特异性能源电池的首选解决方案。

院士Ouyang Minggao在会议上说，总体而言，全稳态的电池逐渐专注于硫化物技术路线，投资继续增加。从特定能量的角度来看，500Wh/kg是增加电池类型变化难度的转折点。预计到2030年，对于500WH/kg之内的全稳态电池，正极电极材料将是高镍三元。主要是，负电极材料逐渐从石墨/低硅到高硅碳和金属锂。

对于用硫化物作为主电解质的汽车中全稳态的电池的质量生产时间，预计Ouyang Minggao将分为三个阶段。

其中，从2025年到2027年，石墨/低 - 硅负电极硫化物全固态电池将针对200-300WH/kg，以克服硫化物固体电解质，打开全稳态状态电池的技术链石墨/低硅基负电极基本上是没有变化的，并且朝着长寿命和大尺度的比率发展。

从2027年到2030年，高硅负电极硫化物全溶液状态电池将瞄准400WH/kg和800WH/L，重点是高容量硅 - 碳负电极，三元阳性电极，硫化物固体电解质仍将是主机材料系统，针对下一代乘用车电池。

从2030年到2035年，锂负电极硫化物全固态电池将集中在锂负电极上，并逐渐发展为复合电解质（主电解质 +补充电解质）和高电压和高容量的阳性电极（高镍）。 ，富含锂，硫等）。

目前，许多公司已经对硫化物固体电解质进行了研究和开发，并建立了小批量供应能力。从A共享公司的角度来看002812.SZ）和Xingyuan材料（300568.sz）都与布局有关。 Ouyang Minggao说，下一步是专注于大规模生产过程。

Enjie Co.，Ltd。的全资子公司Hunan Enjie的首席科学家Liu Fangyang在会议上说，该公司目前在硫化锂和固体电解质的开发处是飞行员的阶段，预计从20266年开始，到2027年底，将建造一千吨硫化锂的含量。 ，千吨硫化卤化物固体电解质量生产线，以实现超薄硫化物卤化物电解质的质量产生。

工业链共同解决了全稳态电池的技术问题

Ouyang Minggao指出，所有固态电池目前都面临许多技术挑战：在材料水平上，电极材料需要解决不可逆的相变和粒子压碎的问题，以提高循环稳定性；尽管具有高电导率的固体电解质可以提高电池功率的性能，但是空气稳定性差。基于硅的材料可以显着提高电池能量密度，但需要解决体积膨胀问题。

该行业需要从各方收集力量，突破现有的瓶颈，并尽快促进全稳态电池的大规模商业应用。在这次会议上，中国创新航空公司Enjie Co.大型大学的材料，电池电池，汽车公司，设备公司和研究机构都在会议上分享了全稳态电池的最新研究进展。

Byd Lithium Battery Co.，Ltd。的首席技术官Sun Huajun在会议上分享了BYD固态电池的开发过程。 Byd（002594.SZ）于2013年推出了全稳态电池的研究和开发，并于2023年开始对工业化的可行性验证。就材料而言，Byd主要使用硫化物电解质，阳性电极材料包括单晶高高-Nickel三元正极电极，负电极材料包括基于硅的负电极；在电池电池方面，由BYD设计的解决方案是60AH，400WH/kg和800WH/L总体计划。

Sun Huajun说：“目前，我们预计可能会在2027年左右推出一些批次示范申请申请，而真正的批量生产可能是2030年之后的。”

中国第一汽车集团首席科学家Wang Deping，以及中国国家研发研究所（技术与创新管理部）国家高端汽车整合和控制的国家主要实验室主管预计在未来两到三年内预计将实现400WH/kg的预期能量密度。小批量加载。 “对于我们的计划，在2027年安装和申请车辆也是如此。整个开发项目基于汽车的需求，并计划在2027年推出汽车。”

GAC Aian电池研发部门主管Li Jin表示，该公司目前正在开发两条路线，一条是基于硫化物的多复合材料，另一种是聚合物多复合材料。负电极旨在使硅负电极系统以400WH/kg的形式和无锂方向以更高的能量密度。在短期内，阳性电极仍然是一种高尼克三元物质，从长远来看，它是一种富含锂的锰材料。

Naconor执行副总经理Li Zhigang在设备方面表示，今年10月，该公司将准备在中国建造第一条GWH锂电池干电极自动化生产线。

Sun Huajun表示，在该行业所关注的成本方面，尽管当前的硫化物电解质成本相对较高，但在大规模生产后，固态三元电池有望达到与液体三元电池相同的价格。

上海Yili New Energy Technology Co.，Ltd。的董事长张十一表示，由于硫化锂价格的急剧下降，电解质的成本迅速下降。去年，硫化物电解质的价格在每公斤70,000至80,000元之间，今年达到1-20,000元/公斤，预计明年将达到6,000-7,000元/公斤，预计将达到6,000-7,000元/公斤，预计将达到6,000元/公斤到2030年，每公斤数百元。