CR450动车组样车发布：时速450公里，中国高铁技术再创新高

CR450-AF样车，中车青岛四方制造

CR450动车组样车研制迎来最新进展。

12月29日，澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，CR450动车组样车当天在北京发布，标志着“CR450科学技术”取得重大突破。和技术创新项目”。将极大提升我国铁路技术创新水平和技术自力更生、自力更生，进一步巩固和扩大我国高铁技术世界领先优势。

据介绍，CR450动车组样车在运行速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标上处于国际领先水平。一是速度较高。试验速度为每小时450公里，运营速度为每小时400公里。未来投入商业运营后，可进一步压缩时空距离，让旅客出行更加便捷高效。第二个比较安全。制动距离更短，运行稳定性更好。当运行速度提高时，制动距离基本相同。三是更加节能。动车组运行阻力降低22%，重量减轻10%。第四，更舒适。舒适指数更好，车内噪音降低2分贝，客室服务空间增加4%，可为乘客提供多元化、便捷化、个性化的服务和更好的乘坐体验。第五，更加智能。驾控、驾驶员智能交互、安全监控、乘客智能服务等领域全面升级。

CR450动车组是国家创新驱动发展战略的生动实践。是我国科技创新和高端装备制造实力的综合展示。充分体现了社会主义制度的优越性。对推动我国铁路科技高水平自力更生、自力更生、以技术创新引领铁路新产业具有重要意义。对发展优质生产力、构建现代铁路产业体系具有重要意义。下一步，中铁集团将安排CR450动车组样车进行一系列线路试验和评估，进一步检验各项性能，不断优化技术指标，力争早日投入商业运营，服务人民群众出行生活更加美好。

据中铁集团科技和信息化部介绍，党的十八大以来，中国中铁坚定不移走自主创新道路，自主研发了以中铁为代表的一大批科技创新成果。复兴号动车组，构建了覆盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的一整套高铁技术体系，我国高铁实现了从赶超到赶超的历史性进步引路，高铁技术树立了国际标杆。为进一步巩固和扩大我国高铁技术世界领先优势，更好地服务和支撑中国式现代化，中国中铁在国家有关部委和单位的大力支持下，充分发挥发挥国家新体制的优势和龙头企业的作用，在铁路科技创新方面已经走在了前列。组织国内科研院所、大学、企业等优势科研力量组成联合创新团队，开展协同研究。

据中铁集团科技和信息化部介绍，2018年开始探索时速400公里商业运营技术“无人区”，研究高铁基础理论和关键技术。高铁在时速400公里运营条件下，做了大量的技术积累和示范； 2021年“CR450科技创新工程”正式实施，2022年开始时速400公里CR450动车组研发及成套高铁基础设施技术研究； CR450将于2022年发布 根据动车组总体技术条件，已开展CR450动车组研制技术条件参数测试和大量仿真计算； 2022年至2023年，在密蒙、福厦高铁上开展CR450型动车组新技术部件更换试验，并对关键新技术进行分析。技术和部件性能已得到验证； 2024年正式启动样车生产，广泛应用智能制造技术，加强质量控制，确保CR450动车组样车顺利下线。