低空经济成新质生产力代表，投资机遇引关注

今年的全国两会，政府工作报告首次提及低空经济，将其列为新型优质生产力的典型代表之一。作为打造战略性新兴产业、培育发展新动能、加快产业结构转型升级的关键一环，低空经济越来越受到社会各界的关注。

资本市场方面，低空经济成为炙手可热的明星板块。数据显示，截至11月8日，低空经济指数自9月24日以来累计涨幅已达57.58%，大幅跑赢同期沪深300指数27.74%的涨幅。

如何看待当前低水平经济并抓住其投资机会？近日，多位基金经理接受证券时报记者采访时表示，在政策、规模、盈利等多重因素驱动下，低空经济仍处于起步阶段，有望成为新的科技主线。

仍处于起步阶段

今年以来，低空经济板块屡屡活跃在资本市场。数据显示，截至11月8日，低空经济指数年内最高涨幅达99%，9月24日以来累计涨幅也达到57.58%。

今年以来，低空经济板块有7只个股涨幅翻倍。表现最为出色的万丰奥威，年内涨幅甚至超过350%。北交所上市公司创元信息科技的业绩也不甘落后。该股11月8日触及30%涨停，9月24日以来累计上涨213%。创元新科披露的最新投资者关系活动表显示，瑞达基金、红塔红土基金等公募机构积极参与并对公司在低空经济、卫星互联网等场景的布局表示担忧。

从基金角度来看，目前市场上专门投资低层次经济的产品并不多。由于低层经济产业链与新能源、军工等有一定程度的重叠，一些科技或军工资金配置了一些低层经济个股。截至2024年三季度末，低空经济板块公众持股比例较高的个股包括航天电气、中航光电、中航重机、中航高科、洪都航空等，其中基金持仓占比超过8%。不难看出，上述个股大多是传统军工板块资金的首选标的。

活跃权益产品方面，目前专注于低空经济行业的产品主要有永盈低碳环保智选等，永盈低碳环保智选前十大权重股均分布在低空经济产业等领域。 -高空经济和飞行汽车。该基金基金经理胡泽在三季报中表示：“低碳环保选择低空经济作为投资方向，因为我们坚信低空经济是新生产力和新生产力的重要代表。未来，低空经济可能拥有万亿级的市场规模，可以成为新的经济增长极，所以我们对低空经济未来的发展充满信心。”

对于近期低空经济领域的市场行情，胡泽认为，至少有三个积极方面的催化，包括高层政策支持、低空空域放开、试点加快推进等。飞行证书。 “展望后市，此轮行情可能会维持震荡上行的走势，是一个长跑，目前经济低位还处于起步阶段。”胡泽说道。

前所未有的政策支持

近期，低水平的经济再次受到密集政策的催化。过去一周，工信部先是召开专题会议作出部署，随后山东省、深圳市、哈尔滨市、上海杨浦区等地出台了支持低空经济的政策文件。

近日，工业和信息化部召开低空产业发展领导小组第一次全体会议，研究部署推动低空产业高质量发展重点任务。会议强调，要积极稳妥发展低海拔产业，开创工业化新模式。要做好顶层规划，谋划布局低空装备创新体系、产业体系和低空信息基础设施建设，营造产业发展良好生态系统。要以骨干企业为重点，加强企业梯度培育，推动产业链上下游企业协同创新发展，培育更多低水平行业龙头企业和专精特新“小巨人”企业。

具体看各地出台的政策，到2027年，山东低空经济规模将达到1000亿元，成为全省经济发展的重要增长极和国家创新发展的重要源泉；深圳明确了低海拔经济企业的资助条件和条件。标准、资助申请与发放、绩效与监督管理等，规范资助资金的执行和管理；哈尔滨依托全市航天产业基础和科教资源优势，致力于培育壮大通用航空飞机、无人机、eVTOL（电动垂直起飞）飞机、起落架等三大低空制造产业链；上海杨浦区将打造低空经济产业创新和商业应用高地，支持低空航线服务设立和低空基础设施建设。

上海一位公益募捐人士表示，在地方政策的推动下，低空经济产业已经开始进入区域化发展阶段。各地低空经济项目商业化开始加速。无人机物流等新兴应用场景正迎来发展机遇。低空经济市场总体规模有望达到万亿级别。

从政策支持到大规模产业落地预计需要多长时间？对此，胡泽表示，从政策支持到大规模产业落地，时间应该不会太长。主要看各地方政府的进展情况。 “目前，我对政府推动低水平经济的决心充满信心。”目前，低空基础设施建设已进入启动阶段。深圳等地已经公布了一些相关方案。预计很快就会看到低空经济基础设施的进展报告。胡泽认为，首先实施政府示范项目，其次是中短途物流场景，最后是载人场景。

融合发展空间巨大

综上所述，对低空经济未来规模的想象空间无疑是当前投资者参与交易的重要逻辑支点。

低空一般是指距地面垂直高度1000米或3000米以内的空域。凡是与该空域内飞机活动相关的产业统称为“低空经济”。永盈基金认为，低水平经济主要由三部分组成，涵盖上游制造、中游产品及配套设施、下游需求。低空产业不仅需要上下游的完整配合，而且基于对灵活、易用、低成本飞机的需求。近年来，它还与多个行业融合发展，涉及民用、商业、政治、军事四大领域，具有强劲的增长潜力。 ，市场规模也在不断上升。

“低空经济其实是一个非常宽泛的概念，其投资标的，或者说涉及到的具体领域，可能远远不仅仅是无人机或者某一种飞机，低空经济有望连接我们社会的很多领域。 ”富国基金量化​​投资部基金经理苏华庆表示，首先是飞机本身的需求，包括电池、飞控等零部件，会带动相关产值；其次，低空经济可以与许多其他产业融合。目前有一些可以落地的方向，比如巡检、农业等，未来还有旅游等场景，可以用无人机的形式为行业赋能；最后，因为低空经济是一个比较新的事物，它不仅对飞机本身、机身等有要求，而且对地面的很多通信基础设施也会有要求。

诺德基金认为，低空经济是多产业融合发展的综合经济形态。作为新生产力的代表，具有技术含量高、创新要素相对集中的优势。随着科技的进一步发展和政策的持续发力，低空经济或将迎来更广阔的发展空间。一是低空经济引领高端制造业发展。低空飞机制造与航空、新能源、新材料、信息技术等高端制造业密切相关。其发展将推动相关产业迈向更高水平，增强全产业链的核心竞争力。二是低空经济可以壮大现代服务业，促进消费升级。低空物流、低空旅游、低空救援等诸多相关服务，不仅可以创造新的消费场景、创造新的消费需求，还可以创造更多的就业机会，推动服务业向精细化迈进。和多元化。三是低空经济促进传统产业转型升级。在无人机的支持下，传统行业可以提高生产效率、降低人力成本，实现高端化、智能化“翻身”。以农业为例，利用无人机施肥时，还可以同时监测农作物的生长情况。

国泰基金基金经理艾晓军表示，低空经济应用场景广泛，商业潜力强大，不仅包括无人机，还包括载人驾驶领域，涉及到各类无人机的开发。直升机、电动垂直起降飞机和无人机等飞机。以及大规模低空空中交通网络、空中交通管理系统等基础设施建设。就未来市场空间而言，根据相关测算，未来几年我国低空经济市场总体规模可达6万亿元。

明年可能会有一波订单

近两年，新能源领域持续发力。相比之下，目前市场有声音认为，低空经济的发展也会与之类似。在政策、规模、盈利等多重因素推动下，或将成为新的技术主线。

华创证券将低层经济市场分为逻辑、产品、订单量和并购四个阶段。第一阶段从今年2月持续到5月。在政策和事件的推动下，以逻辑推演为主，很多股票在低价经济板块翻倍。第二阶段是9月23日至今。从节奏上看，泛航管道信息化环节前期引领崛起，制造端后来居上。与第一阶段相比，已推出产品的公司股价涨幅明显较高。第三阶段，预计核心驱动力将是订单的增加。 2025年可能会出现一波低价区的订单潮。在有产品的公司中，其产品真正具有竞争力、能打开市场，会吸引投资者更加集中的关注。第四阶段，参考以往的“互联网+”等市场趋势，行业可能会频繁出现兼并、收购、重组甚至借壳上市，市场将达到最高峰。

从订单量来看，胡泽也认为，今年相关企业已经有了初步的飞机订单，预计明年其产能将进一步释放。对于低空经济的投资，投资者必须从行业发展的逻辑和规律出发，寻找有真实产品和业务落地的优质公司，并兼顾成长性和胜率。

展望后市，胡泽更加关注两条主线，认为两条主线都有望迎来快速发展。一是飞机及零部件产业链，特别关注行业龙头企业；二是基础设施产业链。

长城基金基金经理游国良认为，低空经济市场空间巨大，辐射广、产业链长、带动力强、增长潜力高，将为资本带来新的长期投资机会市场。投资时要特别关注政策环境、业务实施和技术创新。说到具体细分领域，我们可以重点关注三个方向：一是基础设施和运营，比如低空空域控制系统公司；二是飞机制造企业；三是飞机产业链核心配套企业。