国家发改委四部门公布首批车网互动试点，V2G成关键词

最近，国家发展与改革委员会和其他四个部门发布了“宣布大规模车辆网络互动的第一批试验申请的通知”（以下简称“通知”）。确定了该国的第一批9个飞行员城市（包括上海，长州，Hefei等）和30个飞行员项目。

从项目名称来看，V2G已成为该应用程序试验的关键字。 Taking Shanghai as an example, it includes the "Comprehensive Pilot Project for Urban Vehicle-Net Interaction Based on New Power Load Management System", "Pilot Project for Full Scenario V2G Charging and Swap Station Construction Based on Personal Response", "Scale Participation Vehicle-Net Interaction Project for Private Charging and Swap Stations in Residents' Community", and "Shanghai Heavy Truck Charging and Swap Station V2G Urban Networking Pilot Project".

V2G，即车辆到网格，意味着汽车网络交互式技术。这项技术允许电动汽车和电网之间的双向能源传输和信息交互。简而言之，它使电动汽车成为“共享电力库”。意义在于，电动汽车不仅可以从电网中获取电力以充电，而且还可以在必要时将电力从机载电池传递回电网，从而可以调节电网的负载并提供辅助服务，从而形成良好的循环。

例如，一家能源服务提供商Qiyuan Xin Power参加了“上海重型卡车充电和交换停止V2G城市网络飞行员项目”，解释说：当电动卡车在夜间失控时，其CTB汽车存储和共享电池可用作分布式存储单位，以向电网提供电源；在高峰日，Qiyuan XIN功率充电和交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换交换SWAP SWAP SWAP SWAP SWAP SWAP SWAP SWAP SWAP SWAP SWAP SWAP SWAP SW SWAP SWAP SWAP SWAP SWAP SWAP SWAP据报道，与500辆新能量卡车相连的500辆新能量重型卡车的累积电池容量达到200,000千瓦时，每年的排放容量为260,000千瓦时，这相当于提供500户家庭消耗一年的电力。

该通知强调，需要组织试点城市和试点项目建设部门的相关部门，以积极促进飞行员建设并努力取得实际成果。试点工作的摘要将于2025年底提交国家能源管理局的电力部门，并同时复制到国家发展与改革委员会的基础设施发展部。国家发展与改革委员会，国家能源管理局和其他部门将研究和建立一项小型运动后的评估机制，其实施结果少于预期的人将从试点名单中删除。

此外，预计电网公司将成为车辆网络互动试点构建的主要力量。该通知要求电网公司积极支持飞行员建设，提供支持和保证服务，例如电网访问和电费计量，优化网格调度和操作模式，并为车辆网络交互在绿色电力消耗和电源中的作用提供全面发挥。

不久前，相关部门已发出信号来开发车辆网络交互技术。在3月29日举行的中国电动汽车一百人会议论坛上，国家能源管理局的监督总监Huang Xuenong表示，国家能源管理局非常重视车辆和桩行业的协调，并且始终遵守中等发展，科学布局，智能建筑，有效地建设，并促进了高级设施的设施，以实现中等进步，科学布局，并促进了高级设施的系统。

最近，汽车网络相互作用的规模显示出加速度的迹象。 3月28日，南部电力电网公司组织了第一个国内车辆网络互动交叉互动连接，涵盖了五个省和地区，其中超过100,000辆电动汽车参与了超过500,000千瓦时。在活动期间，一辆无人驾驶的电动汽车驶入充电站，并通过充电机器人自动确定充电和和解。整个过程仅需80秒。

目前，我国家的收费基础设施构建正处于数量迅速增加的阶段。截至2025年1月底，全国性的基础设施累计数量为132.13亿辆，同比增长49.1％。一月份，收费基础设施的增加为395,000辆，同比增长49.5％。

Citic Securities认为，电动汽车具有电力负载和储能的双重属性。在电动汽车所有权的持续增加以及新的能源发电安装能力的比例的背景下，车辆网络互动可以减轻电动汽车大规模充电到配电网络的压力，另一方面，它可以灵活地参与需求端的电力系统调整，同时稳定电力系统，从而获得一定的调节效果。

从投资策略的角度来看，该机构给出了两个方向：1）从负载聚合的角度来看，它建议在陈设互动的资格，资源和运营方面具有重要优势的充电运营负责人，也是自然载荷聚合器； 2）从充电设备的角度来看，Chewang Interactive的开发带来了相关充电设备的升级和迭代需求，建议用V2G的前瞻性布局为设备制造商充电。