哪吒汽车陷入多重困境：欠薪裁员、供应商讨债、门店关闭，未来发展何去何从？

在2024年的工资欠款和裁员的负面消息之后，Nezha Auto最近再次站在Vortex的中心。 3月中旬，关于Nezha Automobile的“上海总部是由供应商收集的”和“解散研发团队”的谣言继续在互联网上发酵。

3月19日，Nezha Automobile法律部发表声明，称这是虚假的谣言，该公司正在通过组织和流程优化促进进一步的降低成本和效率提高。在同一天，Nezha Auto宣布了一次供应商会议，并讨论了一些供应商的债务股权转换计划，并获得了大多数供应商的支持。

3月21日，《中国时报》的一名记者访问了Nezha Auto Borui Xiangzhi体验中心（Beitou Shopping Park Store），并关闭了商店。记者随后咨询了Nezha Auto的官方客户服务，并得知北京的八家直接经营商店中只有2家分别位于Pinggu和Miyun。为了回应其他商店的关闭，客户服务人员表示这是一种服务调整。

在多个业务困难中深处

Nezha Auto提到的“债务股权转换”是一种债务重组方法。债权人将对债务人的索赔转换为权益，从而减少了债务人的债务负担，增加了注册资本，并优化了企业的资产责任结构。

据报道，Nezha Auto计划将其供应商索赔的70％转换为母公司Hezhong New Energy Wearth Co.，Ltd。（以下名称为“ Hezhong New Energy”），其余30％的索赔将其用于分期付款。

在2025年春季音乐节之前，赫联新能源（Hezhong New Energy）举行了一次股东沟通会议，讨论正在进行的电子演出融资计划。这一轮计划融资的规模约为40亿至45亿元人民币，领先的投资者将投资约30亿元人民币。

在3月19日的沟通会议上，Nezha Auto还向其供应商推出了这一轮融资的最新进展。它指出，提供40亿元人民币的前提是利用债务来赎回债务。赫冲新能源的债务太多。如果所有这些投资用于偿还债务，则将浪费债务，因此这是投资者的要求。

蒂亚尼（Tianyan）检查显示，Nezha汽车母公司Hezhong New Energy最近增加了6个新的股权冻结信息，总冻结股票约为11亿元，冻结股票全部3年。目前，它具有有关执行，消费限制订单和股权冻结的人的多个信息。根据相关报告，Nezha汽车目前占其总负债的近2/3，总责任高达100亿元人民币。

“'债务转型'的最终目标是通过现金或其他方式解决公司的债务问题。只有在供应商的债务问题才能正常运营之后。”汽车分析师Liu Yiming告诉《中国时报》记者。

今年1月，Nezha Auto暴露在许多地方关闭了其直接商店。 Nezha Auto回答说，它确实在进行商店调整。为了节省成本，一些直接经营的商店已经关闭，经销商商店仍然存在。

3月21日，《中国时报》的一名记者呼吁咨询Miyun的Nezha Auto体验中心。该商店的销售人员告诉记者，该商店目前仅销售Nezha L车型，其余车型没有现有汽车，也没有接受预订。此外，根据上述销售人员的说法，在商店中出售的Nezha L也是库存汽车，其生产日期为2024年7月至2024年8月，制造商不再生产新车。

同时，Nezha汽车所有者最近遇到了“修理汽车难度”的问题。在Nezha Auto官方帐户的评论部分中，许多汽车所有者评论说：“自汽车开车已经有几个月了。什么时候可以发送附件？”许多用户报告说，即使他们仍在保修期内，他们也必须等待很长时间才能获取零件。如果他们选择自费付款，他们可以加快处理。这种双重标准操作引起了对汽车所有者的不满。

“ Nezha Auto现在需要解决债务和融资问题，还需要以任何代价恢复附件的供应，重建售后网络，并保护现有汽车所有者的权利和利益。”刘yiming指出。

海外可以帮助他们摆脱困境

2024年12月，Nezha Auto的创始人兼董事长Fang Yunzhou在内部信件中指出，基于国内市场的全球扩张是对Nezha Auto的第二次企业家精神的答案，这与该公司的短期生存有关，这也是Nezha Auto是否可以在未来竞争中脱颖而出的关键。

从Nezha Auto发布的最新信息来看，其重点是海外市场。 1月15日，Nezha Auto的新商店在印度尼西亚西爪哇省开设了正式欢迎客户，这也是新年后首家开设Nezha Auto的海外经销商； Nezha Auto 3月表示，Nezha X开始了海外媒体测试驱动器，加速了南美市场的本地化过程，并计划在第一季度在巴西开设10家商店。

3月20日，Nezha Auto在泰国曼谷举行了2025年泰国经销商会议。 NEZHA Automobile的党秘书兼联合总裁张川说：“该公司的各种自我救助措施正在积极而有效地促进。供应商的债务平衡转换效应是显而易见的，这为Enterprises奠定了重要的基础。

据报道，在生产合作方面，内兹汽车与泰国本地铸造厂BGAC签署了一项协议。 BGAC将在未来五年内继续为Nezha Automobile提供高质量的生产支持，并计划于今年7月推出第二种模型Nezha X的本地生产。双方还将建立泰国，成为NEZHA汽车的东南亚出口基地，未来出口产能预计将达到50％。

在金融方面，Nezha Automobile将与NLTH（泰国）在批发和零售业务中进行全面合作，并获得后者的100亿泰铢（约21.5亿元），为Nezha Automobile在泰国的市场扩张提供了强大的财务保证。

此外，Nezha Auto和香港Solo Technology还签署了备件供应链财务支持框架协议，以确保售后服务的水平。该协议将支持Nezha Automobile在东南亚市场的持续扩张，并为其备用零件融资提供5亿泰铢（约1亿元人民币）的财政支持。将来，Nezha Automobile将在泰国48小时内实现紧急备件覆盖范围，并将常规订单的交付周期缩短到5个工作日，包括关闭关闭。

在最近举行的Nezha Auto的第二次海外经销商会议上，一名负责Nezha Auto的相关人员介绍了该公司在2024年售出了将近30,000辆海外车辆，其销售渠道（经销商）增加到184个，涵盖了东南亚，中部和南美等主要全球市场。 2025年，Nezha Automobile将继续专注于海外市场，并努力将年销售额翻一番。

在刘Yiming的观点中，Nezha Auto在海外旅程中仍然面临着巨大的挑战。尤其是在泰国市场，Nezha Auto面临着强大的竞争对手，例如Byd，大城市和SAIC。此外，Nezha Automobile主要以低端型号出售海外。这种“数量的价格”策略可能难以持久，这也会影响其利润率的增加。