特斯拉中国推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能，优化NOA导航驾驶体验

“ FSD”真的在这里。 2月25日，特斯拉中国正式宣布将为中国客户批量更新该软件。这包括在城市道路上引入自动驾驶自动辅助驾驶（优化现有的NOA自动辅助导航和驾驶功能），以及在受控道路上使用自动驾驶汽车自动辅助（道路用户进入坡道入口和坡道的主要道路（主要道路）出口）和城市道路。驾驶时，您将根据导航路线引导车辆从坡道和交叉路口引导，并在交叉路口识别交通信号灯以直行，向左转，向右转，转身等。并根据速度自动更改车道运动和路线。当未设置导航路线时，将根据实际道路条件选择最佳道路。

“今年1月26日，（APP）收到了增强版本自动辅助驾驶功能（EAP）的试用通知。” 2月25日，特斯拉3型用户告诉记者，这种权益优势（自动辅助驾驶的增强版本）是第一个使用的。功能性（EAP）试验益处已被激活），试验截止日期为2025年2月25日。

鉴于行业内部人士，当前高端智能驾驶的国内渗透率约为2％。预计到2025年，由华为，小米，理想和比特等汽车公司驾驶，高端智能驾驶的渗透率预计将超过5％，而FSD（全新型号）自动驾驶）为特斯拉的一个主要卖点，它进入中国将增加一些消费者购买特斯拉的意愿，”这将使特斯拉在与中国本地的竞争中处于有利的位置竞争对手。”

“ FSD”已经如火如荼。早在去年4月，特斯拉的一位中国所有者在社交媒体上问特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk），他说：“我期待特斯拉的FSD尽快进入中国，我不知道何时实施。 “作为回应，马斯克回答：“可能很快就会实现。”马斯克在7月份表示，他在特斯拉的收入呼吁中表示，他将在欧洲和中国申请监管机构批准，以在监督下实施特斯拉FSD，预计将在2024年底之前批准。报道说，由于对特斯拉在美国的软件和数据安全问题引起的事故的担忧，中国批准部门尚未批准特斯拉的最新自动驾驶技术。去年9月5日，特斯拉正式在社交平台上发布，特斯拉计划在2025年第一季度在中国和欧洲推出FSD，但仍需要获得监管机构的批准。这是过去一年中特斯拉对中国的少数明确回应之一。

今年1月，在特斯拉发布了2024财政年度的第四季度和全年财务报告之后，马斯克说，特斯拉希望在2025年某个时候在中国推出FSD的监督版。” Tesla FSD的最大困难之一进入中国的是中国的公交车道，一些限制造成了在中国市场部署FSD的复杂情况。”马斯克承认。

随着Zhijia对决的后半部分，“ FSD”的到来是否会成为国内汽车公司最强大的对手？今天，在中国电动汽车一百人协会的专家媒体交流会议上Minggao说，由于中国汽车公司已广泛使用DeepSeek，因此他们参与了中国特斯拉的FSD。企业继续领导着智能驾驶领域并保持信心。 “ DeepSeek降低了端到端自动驾驶的计算能力和算法的技术门槛，并将在促进自动驾驶的加速方面发挥着重要作用。” Ouyang Minggao说，与此同时，随着“人民的情报”，该时代的出现将有助于收集大量数据，并将加速自动驾驶技术的迭代和升级。

“作为智能驾驶领域的先驱和领导者，特斯拉进入了中国，而无需再次产生cat鱼效应，就像它一开始会对电动汽车市场产生影响。”一家聪明的驾驶公司的高级主管告诉记者，特斯拉的FSD基本上是L2，是辅助驾驶的。驾驶员仍然必须承担所有法律责任，以便在驾驶过程中承担所有法律责任，而不要被FSD的字面意义（完全自主驾驶）误导。 “中国的自主驾驶球员必须进一步提高面对强大竞争对手的能力，这对整个市场都是一件好事。”

FSD的到来无疑将对中国市场产生深远的影响。华为执行董事，终端BG董事长兼智能汽车解决方案BU主席Yu Chengdong已多次回应，表达了他对赢得比赛的信心。 Yu Chengdong说，即使没有LIDAR的版本也比FSD更好，而且LiDar的性能也更好。 “他们（特斯拉）没有使用LiDAR，我们使用了它，弥补了感知能力，而我们在中国的感知能力稍好。”