2025年春运机票预订开启，座位锁定现象解析及解决方案

座位溢价出售

选座规则模糊

乘客反映，飞机上大量座位被锁，前排、出口、靠窗、过道等更舒适的座位几乎缺席。对于一个三口之家出行来说，在网上选排座位几乎是不可能的。

记者还订了一张从北京飞往乌鲁木齐的机票。机舱共有176个座位。除了紧急出口外，机舱前后的很多座位都被“锁住”，尤其是经济舱的前10排。几乎每一行都被“锁定”。靠窗和过道的座位不是可选的。

该航空公司客服人员表示，每架飞机上“锁定”的座位都不同。如果有里程兑换座位，您可以尝试用里程兑换。如果该航班有里程兑换座位但您没有全部选好，您也可以在机场现场申请。

对于飞机上“锁座”的原因和规则，客服人员并未给出明确解释。根据多家航空公司的相关规定，国内航空公司基本都推出了预选座位增值服务。一般来说，国际航班是付费的，而国内航班则需要通过累积里程来兑换。

但各航空公司均未明确“锁定座位”的规则和比例，也没有对不同旅客购买选座服务时的规则和定价标准进行详细说明。

航空公司客服人员表示，一般来说，去前台会比较贵。无相应定价标准，以显示页面为准。

飞机上“锁座”是为了安全还是为了利益？

早期付费选座在国外航空公司尤其是廉价航空公司非常普遍。由于机票非常便宜，旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。

2014年前后，中国航空公司首次在国际及港澳台航班上“试水”付费选座，主要对座位空间相对宽敞的经济舱座位进行收费。

2015年前后，航空公司开始在国内航线上尝试付费选座。选座费用通常通过乘客的里程积分来兑换。

中国民航新智库专家韩涛：随着航空公司对主营业务收入的重视程度加大，付费选座从原来的前三排和出口扩大到过道座位、靠窗座位，现在都是免费的。您可以选择的座位中，只剩下中间的座位。

此外，韩涛介绍，早期飞机“锁座”大多是出于安全考虑，比如：

经济舱第一排被“锁定”，因为有固定的安全员座位；

“锁定”安全出口是考虑到一些特殊乘客不适合坐在出口附近；

有时，考虑到飞机的装载问题，一些座位会被“锁定”，以确保飞机的重心在安全范围内。

中国新民航智库专家韩涛：后期延伸到给一些高价值旅客提供一些增值服务，比如前排的过道、窗户等；现在整个付费选座已经开始有利于额外的营销。收入，或增值收入。

专家：制造信息差距或侵犯消费者知情权

不少旅客认为，无论航空公司出于什么考虑，“锁座”行为都是不公平的。

专家还建议，航空公司在提供差异化​​服务的同时，应更加注重旅客的体验，明确相关规则，避免侵犯消费者的知情权。

中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈银江：航空公司实际上保留了一些座位，我认为这是合理的。然而，消费者在购买机票时，实际上是与空乘人员建立了消费合同。航空公司负责提供相应的座位。选择座位不能被视为有利可图的交易。特别是不能故意制造信息缺口，损害消费者的知情知识。权利和选择。

此外，专家认为，航空公司应明确航班“锁定座位”的比例和范围，付费选座规则也应公开透明。免费选座比例应达到一半以上，满足不同旅客的差异化需求。

中国新民航智库专家韩涛：中国各大航空公司有责任国有资产保值增值；另一方面，他们也肩负着公共航空运输的责任。因此，国内航空公司除了追求经营效益最大化外，还应积极回应旅客的关切，提供尽可能多的免费座位。