2024宁德时代巧克力换电生态大会:78.5秒换电演示展示高效补能
78.5秒。
这正是2024宁德时代巧克力换电生态大会现场演示的巧克力换电站将全面取代汽车底盘电池组的时刻。
巧克力电池更换站的电池更换演示 摄影:费欣怡/
这意味着换电作为新能源汽车的补充能量方式,在能量补充效率上具有相当大的优势。
宁德时代董事长兼首席执行官曾毓群在大会致辞中表示,电池替代不仅是一项技术、一种解决方案,它已成为推动整个社会可持续发展的重要途径。
曾毓群认为,到2030年,换电、家庭充电、公共充电桩将主导电动汽车的补能路线。
换电站建设进度加快
2022年1月,宁德时代全资子公司时代电子召开首次线上发布会,推出换电服务品牌EVOGO。在相关品牌广告中,曾毓群把头伸出车窗外递出一块巧克力的形象堪称经典。
这并不是对巧克力的认可,而是宁德时代在换电业务上推广其“巧克力换电块”解决方案的意图。
然而,在第一次发布会后的两年里,关于宁德时代业务布局的公开报道甚少,其商用车和乘用车换电业务一直不温不火。
事实上,随着电池技术和快充技术的快速发展,电动汽车能量补充的换电模式是否还能发挥作用还存在一定的未知数。
近期,宁德时代在电池替代领域开始密集动作。与上汽通用五菱、长安汽车、中信金融租赁、优信二手车等签署合作协议。今年,北汽集团、广汽艾安也加入宁德时代“换电联盟”,换电站覆盖范围更广。拓展至厦门、福州、合肥等城市。
关于宁德时代电池替代业务的重要声明是在今年的世界动力电池大会上。
宁德时代首席技术官高欢透露,在换电站规划方面,宁德时代的目标是达到1万个。 2025年换电站建设目标是覆盖30个以上城市,拥有500个以上换电站。到2026年,计划将换电站网络扩展到70多个城市,拥有1500多个换电站。 2027年的目标是3,000。座位;长期目标是总体达到10,000个席位。
不过,在本次发布会上,宁德时代更新并加大了换电业务的整体建设规划。
时代电气CEO杨军表示,今年11月,巧克力换电站正式宣布推出新一代换电站及首款量产车型。明年,Chocolate Power Swap将建设1000座换电站,还将进军香港和澳门市场。
“1万座电站只是中期目标,最终还会建设3万到4万座换电站。”杨军说。
值得一提的是,此次推出的是宁德时代第三代巧克力换电站。记者在现场了解到,第一代巧克力换电站主要面向乘用车车主,第二代换电站面向商用车车主。第三代换电站同时兼容商用车和乘用车,但不兼容前两代推出的电池块。
扩大生态联盟
宁德时代如何实现3万座换电站的宏伟目标?
杨军介绍,换电站作为新型基础设施,既需要自建迭代各项能力,也需要联合建设扩大网络效应。资源方加入越多,进程就会加速,让用户更快体验到便利,所以巧克力换电开放了换电站的标准,欢迎大家加入。
“从零到一,第一个1000个站点是时代电力建设的;第1000个到10000个站点是时代电力和生态伙伴建设的;第10000个到30000个站点是全社会建设的。”杨军说。 。
杨军强调,实现换电梦想必须做好三件事——标准化、新基建、全生态。
这是因为换电业务的商业模式能否成功,需要克服技术标准不一致、投资成本高、投资回收周期长以及市场接受度等问题。此外,宁德时代本身也需要面临从制造商到服务运营商的角色转变。 。
“我们将继续推动电池互换的标准化,其中最重要的是电池尺寸的标准化。”曾毓群宣布,与加油站的92#、95#汽油相比,宁德时代推出了两款标准化巧克力电池更换块,分别命名为20#和25#电池更换块。
这与之前自由组合电池块数量来匹配相应需求的模式有所不同。
除了推动电池标准化,宁德时代还首次对电池更换块的租金进行定价。
其公布,“磷酸铁锂版”换电芯租赁价格为:25#换电+畅游套餐,不限里程每月599元,家庭月租499元; 20#电池更换顺利出行套餐,月租469元,家庭月租租金为369元。
此外,消费者还可以在第三方检测平台上评估电池的价值,在二手车平台上直接出售不带电池的车身,在租车平台上享受换电车型的长短期租赁服务。
这也意味着宁德时代的“巧克力3.0时代”考虑到了交易场景的进入和退出机制。宁德时代表示,发布会当天,共与30家企业签订了10.75万份电池订购合同。
要实现换电业务的商业模式,需要更多的行业合作。
目前,宁德时代已正式宣布与长安、广汽、北汽、五菱、一汽等车企合作,联合推出10款换电车型,并将于今年年底陆续上市。 “每个季度都会推出新车型。市场。”杨军说。
同时,保险公司为车主提供专业的电池保险,将电池保费从2000元降低至500元。
最重要的是,CATL需要保证换电站的换电频率,以实现盈亏平衡。
据现场工作人员介绍,换电站的寿命按10年计算。电站单日换电200~250次左右,可实现一定的经济性和成本回收能力。宁德时代现场公布的数据显示,其最新一代巧克力换电站单日换电服务能力高达822次。
此外,宁德时代还宣布,在更换电池充电时将尽力使用绿色电力。事实上,其长期规划的3万至4万个电池换电站将成为相当大的储能能力,并支持B2G(从电池到电网)模式。
这样的储充换电一体化单元有望通过调度云平台接入电网、园区光伏等,参与电网互动,智能错峰充电降本增效,还可以响应在几秒钟内实现电网峰值和频率调节。为保障电网安全,为扩大绿色电力消费做出贡献。
据该公司计算,3万个换电站,每个换电站有14-30个电池,总共可处理3360万千瓦时的电力。此外,3万个换电站可服务2000万辆汽车,可处理电力11.2亿千瓦时。相当令人印象深刻。
发表评论
◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。