极越CEO夏一平召开内部会议澄清公司状况，承诺解决员工社保问题并积极寻求融资

12月12日下午，澎湃新闻记者获悉，极悦CEO夏一平再次召开内部会议，就公司当前保障员工权益的问题与员工进行沟通。夏一平表示，首先必须澄清，公司并没有被关停、破产，也没有像外界传闻的那样解散。

他表示，目前公司账户已被冻结，他不是公司第一责任人，但他会尽力在明天凌晨1点前解决北京员工的社保问题，以及社保缴纳问题上海员工的问题将于27日前解决。股东愿意承担员工辞职的补偿，但具体方案需要与股东和人力资源部门讨论。他仍在积极寻求融资。该公司没有倒闭或倒闭。硬件维修、车辆保修、软件服务均正常进行。

夏一平表示，目前仍在积极寻求各种融资机会，并正在与股东进行沟通。他提出，下午4点，应努力建立员工与股东之间的直接对话。他还表示，政府相关部门的人员也在场。

员工提出的最新诉求中，第一就是公司资金要接受政府监管。二、12月31日前正式书面解除劳动合同，赔偿金额为N+1。入职不满6个月的新员工，主张2个月工资补偿，12月工资正常发放至12月26日；离职员工协议正常生效；为怀孕和产假期间的员工以及实习生提供不同的薪酬方案。三是推动员工正常安置到底。四、12月内实行报销；五是保障售后服务，保持充电桩、APP正常使用，对未提车的员工车主退还押金。

夏一平还在通讯中提出，全体员工应确定员工代表，与夏一平及股东进行沟通；政府应牵头建立与股东的沟通渠道。

12月12日上午，极岳CEO夏一平出现在公司总部办公室。夏一平表示，自己出现一是为了向员工证明自己没有逃跑，与公司一起渡过难关，二是与员工面对面沟通解决方案。

12月11日晚，吉月官方账号发布了关于吉月近期情况的说明。提到新车的交付过程正常，但在近期的战略调整过程中，部分用户可能会遇到交付车辆延迟的情况。目前，极岳正在协调各连锁力量，全力推进新车交付，尽快将车辆交付给用户。关于供应商合作，吉悦正在积极进行财务调整，有序安排货款。夏一平在给公司的内部信中呼吁大家共同努力，共克时艰，表示公司将合并职能交叉的部门和岗位，砍掉短期不盈利的项目，进入“创业2.0阶段”。

官方信息显示，吉悦品牌由吉利控股集团与百度联合打造。其前身为百度汽车制造项目“极度汽车”。天眼查显示，吉利通过浙江吉利产业投资控股有限公司持有65%的股份，百度控股的上海米航汽车有限公司持有35%的股份。极悦首款车型极悦01于去年8月发布，并于10月正式上市。 9月10日，极岳发布了第二款车型极岳07。官方数据显示，11月，极岳品牌交付量达到2485辆； 1-11月累计发货量突破1.4万台。