中创新航起诉宁德时代侵犯专利权，索赔 10.07 亿元，双方均未回应

动力电池行业两大巨头再次陷入专利之争。日前，华航（HK03931，股价11.92港元，市值211.26亿港元）宣布，已对宁德时代（SZ300750，股价249.30元，市值1.10万亿）及相关公司提起四起侵权诉讼。专利权。索赔总额10.07亿元。

据悉，这是华航首次就专利问题起诉宁德时代，但二者并非第一次因专利问题“打架”。同日，中创航空也披露公告称，在“动力电池封装组件”专利诉讼中，与宁德时代一审败诉。

截至目前，华航和宁德时代尚未对诉讼作出进一步回应。

涉案金额10.07亿元

某领先锂电池企业内部人士向《每日经济新闻》记者表示，大多数情况下，由于锂电池产品相似度高、供应商重叠，行业内会出现专利侵权的情况，但在真实案例中涉及严重专利侵权的情况很少见。 “通常情况下，锂电池专利纠纷大多集中在防爆阀的位置、外壳的设计、极柱的外观等非核心方面。相比之下，公众普遍考虑的是快充技术，固态电池技术、高电压技术等都是关键技术领域，但相关专利侵权起诉的情况却很少。”上述锂电池龙头企业内部人士告诉记者。

记者还注意到，华航此次提起的四起诉讼分别为电池装置及电池装置组装方法、电池组及电池装置、液冷板电池模组、电池组，涉案金额合计10.07亿元。 。

值得注意的是，华航提起的四起诉讼整合中，被告除宁德时代之外，还包括宁德时代旗下子公司四川时代新能源科技有限公司和爱维塔（重庆）汽车销售服务有限公司。 、有限公司武汉东西湖分公司、特斯拉汽车销售服务（武汉）有限公司、常州极氪汽车销售服务有限公司

这并不是锂电池行业两大巨头之间的第一次专利纠纷。此前的2021年，宁德时代曾因专利问题对华航提起诉讼，索赔总额超7亿元。

上述中创航空一审败诉的专利诉讼也与CATL有关。据中国新航空10月18日发布公告，在涉及“动力电池封装组件”的专利诉讼中，法院判决中航锂电洛阳、中国新航空须自该日起15日内连带赔偿宁德判决生效的时间。时代公司经济损失约5805.11万元，为制止侵权行为花费合理费用50万元。

中创航空在公告中表示，动力电池领域技术进步和产品迭代迅速，中创航空产品采用了更加先进的技术和结构设计。此外，本案涉案专利已于2023年2月1日到期，无需立即停止销售或承诺销售判决书中提到的侵犯涉案专利的产品。

双方此前曾进行过专利诉讼

华航表示，本判决为福建高院一审判决，并非终审判决。上述赔偿金额为华航与中航锂业洛阳共同承担的金额，目前无需支付。华航将在上诉期间向最高人民法院提起一审判决的上诉。

“目前整个电池产业链的同质化率比较高，各家企业的技术也比较相似，涉及专利诉讼的案件往往需要很长时间。”一位锂电池行业上市公司员工告诉记者，有些专利是有有效期的。在有效期内，专利保护不仅保护了专利企业的知识产权，也在一定程度上促进了行业企业的研发和创新。

记者从一位锂电池行业从业者处了解到，目前在锂电池行业，专利的使用通常采取缴纳专利使用费或交叉许可的形式，让多家企业共享和利用这些专利资源。

记者查阅华创航空公告发现，截至目前，宁德时代与华创航空尚有一件于2024年7月披露的专利诉讼案件尚未披露进展。本案中，宁德时代索赔9230万元。

中国汽车动力电池产业创新联盟最新公布的数据显示，今年1-9月，宁德时代与中创航空在国内动力电池市场的差距拉大。其中，宁德时代国内动力电池装机市场份额达到45.85%，同比增长3.1%，排名第一；中创航空市场份额为6.94%，同比下降1.98%，排名第三。