2月28日A股三大指数集体低开，小米汽车概念走强，寒武纪-U盘中一度跌超8%

2月28日，三个主要的A共享指数集体开放。

在市场上，小米汽车的概念得到了加强。 AI硬件概念库存和高速铜连接扇区在下降中排名最高，而NVIDIA，计算能力，光刻工厂，AI可穿戴设备和AI应用主题均接下来。

在香港股票中，Hang Seng Technology指数下跌了近3％，而Hang Seng指数下跌了1.65％。受NVIDIA股票价格急剧下降的影响，Chip Stocks通常会下跌，Huahong半导体和SMIC下跌了近6％。

坎布里安（Cambrian）的A股市场价值超过3000亿，在交易期间下跌了8％以上。

2月27日晚上，Cambrian-U发布了2024年年度绩效报告。 2024年，该公司的总营业收入为11.74亿元人民币，同比增长65.56％；归因于母公司所有者的净利润为4.43亿元人民币，去年同期损失了8.48亿元。根据该公司2024年的第三季度财务报告，在前三季度，坎布里安的净亏损可归因于股东，约为7.2亿元人民币。

此外，受美国股票的过夜急剧下降的影响，亚太市场急剧下降。

小米汽车概念库存提早加强

在28日开业时，小米汽车概念股票得到了加强，Jinrong Tianyu和Haitaike达到了每日限制，Jinbo股价上涨了15％以上，Watt Shares上涨了7％以上。

在新闻中，2月27日晚上，小米首席执行官莱·朱·朱（Lei Jun）在小米新闻发布会上宣布，小米SU7 Ultra的价格为529,900元。那天晚上，小米汽车正式宣布，小米SU7 Ultra在10分钟内将超过6,900辆。

据报道，小米SU7 Ultra在离开工厂后配备了端到端的全幕全景Zhijia和小米Pengpai智能驾驶舱； Zhijia的最终计算能力达到10.68 EFLOPS，高质量场景夹的积累超过1000万个剪辑，Zhijia更加聪明，更具人格化。

分析指出，小米SU7 Ultra的清单与强大的工业链支持密不可分。从核心组成供应商到智能和制造服务提供商，这些公司在各自的领域不断创新，共同促进了智能汽车行业的发展。

固态电池概念，酒股玫瑰

此外，在市场上，石油和天然气开采和服务部门在短期内上升，Qianneng Hengxin每日限制降低了20％，而Zhunyou Co.，Ltd.，Tongyuan Petroleum，beken oferital，beken energy，beken ogens，beken co.，Renzhi Co.，Renzhi Co.，Ltd.，Ltd.，Shouhua Gas等。

诸如食品之类的消费股仍然活跃。 Haoshaoyou连续两个董事会，包括毛是技术，Yiming Food，Jiahe Food，Juewei Food，Laiyifen和其他人随后升高。

酒类概念股票反弹，海南椰子岛遭受了每日限制，岩石股上涨了8％以上，Kweichow Moutai上升了2％以上，Huangtai酒，Jiugui酒和Shede Liffor效仿。

在新闻方面，五个部门最近发布了“优化消费环境的三年行动计划（2025-2027）”。到2027年，将进行五项重大行动，包括质量改善消费供应，消费订单的优化，改善消费者权利保护，消费环境的共同政府以及领先的消费环境。

Haosangyi在2月26日在投资者互动平台上表示，该公司已经建立了由Pangdonglai代表的高潜力能源，高度关注和高影响力渠道的商业合作。 In the future, the company will continue to strengthen the depth and breadth of cooperation, establish a good brand image, optimize category items, enrich the matrix of red dates and healthy fresh-locked products, promote high-quality and high-value products, improve the company's operational efficiency in Pangdonglai system, and use Pangdonglai as a benchmark to deepen the development of offline high-quality channels.

固态电池的概念触底并反弹，上海Xiba连续两个板持有两个板，Sanxiang新材料在3天内持有了两个板，Lingge Technology和Wanrun New Energy上升了10％以上。

在新闻方面，中国电动汽车一百人会议最近在北京举行。中国科学院的院士兼中国电动汽车一百人协会的副主席欧扬·蒙格高（Ouyang Minggao）表示，在新的能源车领域，预计将在2027年之前开始装载全稳态的电池，并且将在2030年实现大规模生产和应用。