深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见发布，助力降低保费

“意见”包括合理地降低新能量车辆的维护和使用成本，指导建立高薪酬风险共享机制，稳步优化独立定价系数的浮动范围，丰富商业汽车保险产品，优化商业汽车保险率，改善行业运营和管理水平，并在汽车保险监督和其他方面加强新的能源，并提出了一系列政策措施，以促进新能源汽车保险的供求方面的改革。

目前，新的能源车辆的事故发生率和维护成本很高，某些型号的保险风险和价格之间的不匹配，几辆车辆的保险不良，某些型号的高保费以及新的能源汽车保险业务的持续损失。为了从根本上促进新的能源车辆保险费的减少，“意见”强调，有必要丰富供应渠道和维修零件的类型，指导消费者养成良好的汽车使用习惯，探索建立风险分类保险模型系统，并进行新的能源车辆安全经济研究和其他措施将共同降低新能源车辆的维护和使用成本。

为了应对当前的高薪酬风险，使汽车所有者难以获得保险，“意见”也阐明了建立高薪酬风险共享机制的必要性。指导保险行业建立高补偿风险共享机制和平台，为具有高薪酬风险的新能量车辆提供有效的保险保护，以确保消费者得到充分保险。

目前，相关平台已经完成。据了解，在上海保险交易所的支持下，中国保险协会建立的“汽车保险易于保险”平台已于今天启动。已访问了10家大型和中型财产保险公司的第一批。新的能源车主可以通过平台链接到保险公司申请保险，而保险公司不允许拒绝保险。

在定价方面，“意见”提出，应合理优化新能源商业汽车保险的独立定价系数的浮动范围，应有效地使用市场机制来促进新的能源汽车保险价格和风险之间的更好匹配，应该改善市场运营商的科学定价。

“意见”还提出，有必要优化商业汽车保险的基准率，为业界纯风险溢价在定价中的基准作用，并改善计算和调整该行业纯粹的纯粹机制风险溢价。优化新汽车型号的汽车保险定价标准，全面考虑新的汽车价格，巡航范围，功率性能，安全配置，保险模型风险分类以及其他因素，以提高定价准确性和合理性。

“目前，智能驾驶技术的快速发展和车辆型号的快速迭代为大多数汽车所有者带来了舒适，方便的驾驶体验，并且对汽车保险业务也有更大的影响。”负责国家财务监督管理的相关人员说，在这种情况下，智能驾驶模式，车辆驾驶风险因素已从人为因素转变为技术，软件和网络安全等因素。同时，保险事故的责任发生了变化，随着法律和法规的建立和改进，汽车制造商的参与程度，技术服务提供商等可能会增加；此外，产业链合作的重要性变得更加突出。保险公司，汽车制造商和技术服务提供商需要建立更紧密的合作，加强数据共享和工作联系，并为汽车所有者提供更有效，方便和实用的保险保护解决方案。

负责人说，为了主动适应智能驾驶的趋势，财产和伤亡保险行业需要对使用诸如智能驾驶等新技术带来的车辆驾驶风险的变化进行研究。同时，我们积极促进产品和服务创新，并加强数据积累，共享和应用。

目前，“意见”提出了“基本 +变更”新的能源汽车保险组合产品以及“车辆与电力分离”型号汽车商业汽车保险产品。上述负责人认为，这是进行相关探索的第一步，财产和伤亡保险业将继续遵循。基于智能驾驶的特征及其风险变化，保险产品保护内容和产品表格将进行创新和优化，以提供更符合实际保护需求的保险产品和服务。