马斯克旗下 SpaceX 星舰第六次飞行测试整装待发，因天气原因推迟一天

据悉，由于天气原因，飞行计划被推迟。尽管如此，本次飞行仍有机会创下超重型助推器和星舰飞船历史上最快的准备时间，与上一次任务（第五次飞行测试）仅相隔37天。 SpaceX于10月中旬完成了第五次星舰任务，同时还获得了美国联邦航空管理局（FAA）的第五次和第六次任务的发射许可证。

与上次试飞一样，第六次试飞将再次上演“筷子夹火箭”，即试图利用塔臂接住第一级星舰超重型助推器，将第二级星舰软着陆在太空中。印度洋。不同的是，本次飞行还将测试第二级星舰上猛禽发动机的重新点火，从而测试飞船的续航极限。这将展示航天器发动机在太空中运行的潜力。

此外，据SpaceX称，星舰在重新进入大气层时将以比之前大得多的角度飞行，以测试其襟翼（机翼边缘的翼型可移动装置）并收集数据以供未来的测试使用。 。据悉，SpaceX的第二代两级星际飞船在第七次试飞期间将配备更大的推进剂罐、新瓦片、重新设计的顶部襟翼和额外的热保护层。

▌商业航天不断发展，低轨卫星密集组网

据SpaceX此前分享的消息，第六次飞行将改进推进系统，升级结构，并缩短助推器捕获后推进剂卸载时间。也就是说，火箭发射效率可能会进一步提高。

对此，西部证券认为，SpaceX的星舰测试项目意味着人类有能力以更低的成本将大规模有效载荷送入太空。未来太空任务的成本有望大幅降低，为太空探索的可持续发展迈出重要一步。保证。低轨部署成本有望进一步降低，商业运营持续优化。

与此同时，国内民营火箭发射项目正在紧锣密鼓地进行：

11月11日，利剑一号耀武运载火箭从东风商业航天创新试验区发射升空，成功将15颗卫星送入预定轨道。此次任务是我国商业航天企业首次向国际用户提供发射服务，标志着利剑一号运载火箭进入国际商业航天市场。

银河动力公司近日完成了可重复使用运载火箭“帕拉斯一号”第一级反向喷气气动特性的风洞测试。分级回收反向喷射气动预测技术是实现火箭回收的关键技术之一。对于提高火箭回收再利用效率、着陆精度、回收过程安全性具有重要意义。

星际荣耀双曲三号火箭计划于2025年12月完成首次“在轨+海上回收”试验，并于2026年6月完成重复使用飞行试验，成为我国首个可重复使用的大型液体运载火箭。

浙商证券11月13日的研报指出，国内一箭多星、海基发射、可回收试验已密集开展并取得突破，千帆星座已进入正常发射阶段。与此同时，低轨卫星进入密集组网周期，星地一体化开辟万亿市场。

中泰证券今日研报指出，星地融合是6G的大趋势。星地一体化组网的特点是手机与卫星直接连接。已进入快速发展时期。建议重点关注卫星制造、卫星终端等环节。