亿航智能宣布固态电池在 eVTOL 上完成首秀，续航提升 60%至 90%

固态电池在eVTOL（电动垂直起降飞机）上“首次亮相”。 11月14日，“飞行汽车第一股”亿航智能宣布，适用于亿航EH216-S的高能固态电池取得重大技术突破。搭载固态电池的eVTOL成功实现近50分钟不间断飞行，电池续航时间提升60%至90%。

从行业角度来看，由于eVTOL对电池能量密度、功率、安全性有更高的要求，固态电池是理想的选择，但不是唯一的选择。一位eVTOL OEM创始人表示，不同的电池会直接影响低空飞行物的飞行距离和负载，从而对应低空飞行物的使用场景。亿航智能COO王钊表示，公司也在与其他合作伙伴一起尝试开发适合不同应用场景的电池，比如适合高频次短途飞行的超快充快放电电池解决方案。未来也将根据实际需求而定。 ，为用户提供定制化的电池服务解决方案。

搭载固态电池的eVTOL公开首飞

近日，在广州公证处工作人员的见证下，亿航搭载高能固态电池的EH216-S无人电动垂直起降飞机完成了单次不间断飞行试验。飞行时间达到48分10秒，续航时间提升60%至90%。这是全球首次eVTOL完成固态电池飞行测试。

与液态锂电池相比，固态电池具有更高的能量密度，在热稳定性、可燃性、储存稳定性等维度上表现更好。

据亿航智能介绍，EH216-S搭载的固态锂电池采用金属锂作为负极，氧化物陶瓷作为电解质，能量密度为480Wh/kg。同时，高能固态电池经过了严格的测试，包括电性能、机械性能、安全性能等方面的测试，涵盖高温、针刺等极端条件下的性能。

eVTOL采用固态电池，除了提升飞行性能外，也有望拓宽其应用场景。除了低空旅游、低空短途出行外，搭载固态电池的电动垂直起降飞机有望在城市航空运输、低空物流运输、高层消防应急等领域发挥作用。

首次试飞后，亿航智能对固态电池产业化的后续时间点提出了较为明确的预期。亿航智能透露，计划继续与新捷能源深入合作，进一步测试和优化EH216-S的性能和稳定性，目标是实现EH216-S固态电池的认证并实现量产。 2025年底，新捷能源董事长陈林表示，将持续研发并迭代提升固态电池性能，增加EH216-S的电池寿命，预计2025年将进一步增加到60分钟。

除了与新捷能源“携手”，亿航智能还与多家动力电池厂商保持合作。 2023年12月，依威锂能与亿航智能签署战略合作协议。双方将共同开发基于eVTOL产品的动力电池、电池组、储能系统和充电基础设施。 2024年4月28日，亿航智能宣布与广汽集团孵化的聚万科技达成战略合作。双方将共同开发全球首个适用于eVTOL的超快/超快充电池解决方案。

多种技术路线可同时推进

就电池技术路线而言，最近流行的固态电池路线实际上并不是eVTOL整车厂的唯一选择，外界也在质疑其成熟度。在近日举行的世界动力电池大会上，宁德时代董事长曾毓群表示，如果用1到9的数字来代表固态电池的技术和制造成熟度，1代表刚刚开始涉足，9代表固态电池的发展。代表该技术已经成熟，可以投入规模化生产。而目前行业最高水平仅为4左右。中科院院士欧阳明高也认为，固态电池在实现高安全、高能量的同时，很难一步完成密度预期。

eVTOL是飞机和新能源汽车两个技术平台的融合。在新能源汽车中价值占比较高的动力电池也成为eVTOL产业链中的“必备品”。与新能源汽车相比，eVTOL对电池的要求更为严格，目前新能源汽车所采用的动力电池很难满足其需求。

至于未来哪种技术路线会胜出，一位eVTOL整车厂高管表示，eVTOL对电池能量密度、功率、安全性有更高的要求，因此固态电池更适合。此外，氢燃料电池也是一种潜在的选择，但仍处于商业化的早期阶段。

另一位eVTOL主机厂创始人认为，低空飞行物动力系统的技术路线可能会并行发展，因为不同的电池会直接影响低空飞行物的飞行距离和负载，从而对应低空飞行物体的使用场景。例如，负载较轻的低空飞行物可用于地理测绘和林业安全；负载较大的低空飞行物可以挑战应急救援、观光等场景。

从近期各地发布的文件来看，目前鼓励多条电池路线同时进行。例如，《广东省促进低空经济高质量发展行动计划(2024-2026年)》提出，推动航空固态电池、氢燃料电池、可持续航空燃油等动力技术商业化； 《北京市推动低空经济产业高质量发展》《发展行动计划(2024-2027年)(征求意见稿)》提出，积极发展氢动力推进系统，加快固态锂电池、高空作业车等技术研究功率密度航空电机、高效电控系统、混合动力推进系统。

在上市公司层面，多家新能源产业链企业近期披露了其产品在低空领域的可能应用。容百科技表示，公司研发的高镍、超高镍多晶、单晶三元正极材料已成功导入日韩领先电池工厂及欧美一线主流汽车供应链。北美、海外出货比例持续提升。随着汽车、仿人机器人、低空飞行等量产大型圆柱电池等高能量密度产品的需求增加，公司超高镍9系列产品的销量也不断增加。

海米星此前表示，固态电池能否应用于低空飞行行业主要有两个参数：能量密度和安全性。公司与新捷能源战略合作的固态电池产品已通过客户专业测试。高倍率下能量密度接近450Wh/kg，电池安全性也通过了客户测试。总体来说，产品性能能够满足低空飞行领域的应用。