国内成品油价迎年内第四跌创近三年最大跌幅，五一前私家车与物流用油成本大减

国内精制的石油价格在今年的第四次下跌，也将记录过去三年中最大的下降。 4月17日，国家发展与改革委员会发布了一份报告，称从今天的24:00开始，国内汽油价格和柴油价格将分别降低480元/吨和465元/吨。与价格上涨相比，第92辆汽油减少了0.38元，而95号汽油和0号汽油和0号柴油的均减少了0.4元。

因此，私人汽车和物流公司的石油成本将降低。随着五月日假期的临近，公共旅行的成本将大大降低。

以50升为例的燃油箱容量以50升为例的家庭汽车，装满92号汽油的盒子将节省19元的19元。在物流行业中，采用每月运行10,000公里的重型卡车，以每100公里38升的燃料消耗为例，在下一个价格调整窗口打开之前，一辆汽车的燃油成本将减少约709元。

根据Longzhong的信息，在价格调整后，该国大多数地区的柴油价格为6.8-7元/升，零售价为92汽油的零售价为7.2-7.3元/升。

这一轮是2025年的第八个价格调整，今年的第四次削减，也是自今年以来最大的下降。调整价格后，2025年精制石油的价格调整将显示出“三个上升，四个跌倒和一个搁浅”的模式。

在这个定价周期中，原油表现出波动的下降趋势，原油变化率的负值继续加深，负面消息占据了市场上的主要位置。

Zhuochuang Information的分析师Qiu Xiao指出，美国贸易关税政策的调整导致市场对石油需求的预期下降。此外，欧佩克+宣布增加生产，国际原油价格大幅下跌，曾经在过去四年中降至最低水平。

受贸易紧张局势影响，国际能源局（IEA）大大降低了今年4月15日全球石油需求增长的预测。IEA的最新预测是，2025年的全球石油需求增长率将为每天730,000桶，每天下降300,000桶，比3月的预测。 IEA还预计，2026年的增长率将进一步减慢至每天690,000桶。

Qiu Xiao说，尽管关税新闻对市场的影响减弱和原油价格反弹，但国内计算的原油变动率仍在负值内加深，而预计精制石油的国内零售价限制将降低。

截至4月17日凌晨，北京时间，WTI每月原油期货上涨了2.3％，每桶61.9美元；布伦特月度原油期货上涨了2.4％，每桶65.89美元。

对下一轮石油价格调整的期望仍然不清楚，并且各个机构之间存在差异。

Longzhong Information的原油分析师Li Yan表示，期待未来的市场，市场对美国新的关税政策的担忧已经缓解，美国对伊朗等石油产生国家的制裁仍在继续，而地缘政治局势的不稳定也没有消除。此外，美元的削弱带来了一定的积极支持。

李·亚恩说：“总体而言，预计下一轮精制的石油价格调整更有可能增加。”

Qiu Xiao认为下一轮价格调整预计将被滞留。它指出，在后期，在持续的贸易紧张局势的背景下，原油价格对反弹的抵抗力以及在压力下继续显示广泛波动的可能性相对较高。根据目前的原油价格计算，重新计算的变化速率仍在负范围内。在新周期开始时，相应的降低精制油的国内零售价限制为20元/吨。

“原油价格可能会大大波动，因此最终价格调整结果仍然存在很大的不确定性。” Qiu Xiao说。

Jinlianchuang的分析师Jiang Na完成了石油，他认为，将来，由于美国关税的弹性和风险，国际原油价格可能会波动。新的变化率可能朝着负面方向略微开始，对新闻方面的影响也有限。

她说，五月天的假期即将到来，一些运营商需要一定需要补充汽油和柴油库存。但是，在中间和几个月中，主要部门主要集中在货物和销售上，预计国内汽油和柴油市场可能会略有下降。

“从批发市场，汽油和柴油市场承受着压力。”江内（Jiang Na）表示，就供求而言，山东当地炼油厂最近的建设负荷已经显示出下降的趋势，并且汽油和柴油资源的供应相对减少。

她进一步指出，由于零售价的预计急剧下跌，运营商的谨慎情绪最近有所增加，主要业务部门的货物量较差，汽油和柴油的价格承受了压力，实时交易的优先政策是灵活的。但是，除了消费仓库外，该行业只需要小订单即可运行，而市场的购买和销售氛围仍然很薄弱。

根据目前的精油价格调整周期，下一个价格调整窗口将于2025年4月30日24:00开放。