小米集团2024年智能电动汽车业务营收达328亿元，SU7交付量达13.69万辆，2025年交付目标提升至35万辆

小米集团的创新业务（例如智能电动汽车）在2024年获得了328亿元人民币的营业收入，占总收入的9％。其中，智能电动汽车的销售收入为321亿元人民币，其他相关企业的收入为7亿元人民币，全面的毛利润率达到18.5％。

官方数据表明，2024年小米SU7的总交付量约为136,900辆，总累积订单量超过248,000辆。 “小米汽车的每月订单量仍在增加，我们承受着巨大的交付压力。”小米集团总裁卢·韦林承认。

尽管如此，小米汽车还将将2025年的年度交付目标从前300,000增加到350,000。 Lu Weibing透露：“除了提高工作流以提高工作流程以提高工作流程以提高生产能力外，该公司还与供应商合作伙伴合作，以找出解决方案。”

小米汽车目标：2027年“出国”

2025年初，小米集团举行了高端战略研讨会，澄清了小米集团的未来高端发展方向是从高端基本面到真正的高端，然后再到超高端。从手机和汽车到所有类别，未来到整个生态系统；从中国到世界。

根据Lu Weibing的说法，小米开始在2020年制定高端战略，并明确表明高端开发始于手机和汽车。 “这也是我们从2021年开始使用高端汽车的时候，我们选择从超过200,000元的产品开始，而不是使汽车在100,000元或200,000元之内以下。” Lu Weibing表示，从当前的市场表现中，小米SU7和小米SU7 Ultra都取得了良好的效果。

根据该计划，在高端手机和汽车成功之后，小米汽车将正式启动其他产品的高端。 “朝着接下来的五年中，小米的新目标是从高端到超高端，然后从手机和汽车扩展到其他类别的产品，然后再扩展到将来的整个生态系统。” Lu Weibing说，小米的整个产品必须从中国市场转移到全球市场。

最近，关于小米汽车的“海外”有不断的消息。作为回应，Lu Weibing强调，小米汽车“出国”的先决条件是使中国市场变得良好。 “一家中国汽车公司必须在中国市场上立足。如果它不能在中国市场上达到顶峰，那么它将很难在全球市场上立足。” Lu Weibing透露，基于在中国市场表现出色，小米汽车将开始准备出国准备，目的是到2027年“出国”。

据报道，小米在新十年中的目标是成为世界新一代硬核技术的领导者。 Lu Weibing说：“在这个目标下，小米汽车坚持使用技术建立一家业务，并继续加强对基层研发的投资。”

根据财务报告，2024年，小米的研发投资达到241亿元人民币，同比增长25.9％。 “从2021年到2025年，小米预计其五年内的研发投资将超过1000亿元人民币。其中，小米在2025年的研发投资将超过300亿元人民币。” Lu Weibing说，如此高强度的研发创造了小米的固体产品障碍。

据报道，小米计划进行的300亿元的研发投资，其中四分之一的资金将投资于与AI相关的研发。 Lu Weibing说：“我们现在非常重要的任务是在小米的各种终端产品上实施AI技术。”

摩根士丹利，高盛和其他机构的最新研究报告指出，小米通过AI重建了“人，汽车和家庭的完全生态连接效率”，其技术深度和生态协调形成了独特的护城河。可以预期，随着AI的授权，其完整的生态布局可能会释放超出预期的增量空间。