江苏铁路网络布局加速拓展，推动经济腾飞与区域协同发展

江苏铁路凭借其不断扩展的网络布局，已成为促进经济起飞和促进区域协调发展的重要力量。目前，该省的八个主要高速铁路项目，包括Beiyanjiang高速铁路，Tongsu Jiaying高速铁路，WEISU高速铁路，Ninghuai Intercity Intercity Railway，Yantai Xichangyi Railway等，并同时促进了公路，并在构造中得到了总公路的促进。

施工将从年初开始，Sprint将于年初开始。围绕着扬兹河三角洲，已经开放了4个项目，已经开始了2个项目，而正在建设的32个项目一直在稳步发展，共有38个项目和年度建设投资预计将超过1300亿元人民币，而正在建设的投资总数仍然超过8000亿元。精心绘制的“路线图”正在转变为一个生动的“真实场景图”，“轨道上的扬兹河三角洲”注入了高质量发展的强劲动量。

乘客交通达到新的高处，旅行具有更“快乐”的感觉

2月22日，2025年的40天春季旅行匆忙成功结束了。江苏铁路总共派出了3303万乘客，创纪录的高；平均每日平均826,000名乘客，同比增长8.88％，在前几年创造了创纪录的纪录。

根据铁路部门的统计数据，在春季音乐节旅行的40天内，总共有61,282列铁路列车穿过“江苏河上的江苏”，平均每天超过1,530列火车。在高峰时段，南京南火车站每天收到940列火车，一列火车平均将在90秒内发射。在北江苏北部铁路的地理中心的Huai'an East Station，每天在高峰时段每天增加60多名临时乘客。

“流动的江苏”充满活力。 2024年，江苏的铁路乘客人数达到3.1亿，历史上首次超过了3亿分。江苏（Jiangsu）已成为该国第二省，在广东（Guangdong）之后，年度铁路乘客的年度乘客超过3亿。北部和中部地区正在迅速增长。 Lianyungang站拥有超过825万乘客，在该省排名前十。 Huai'an East，Yangzhou East，Yancheng和其他车站也在全省排名前15位。八个城市的铁路乘客累积人数首次超过1亿。

2024年是上海扬吉河高速铁路开放和运营的第一年。全年的乘客总数被派往1,450万，占该省铁路货运的近一半。上海 - 苏州高州高速铁路，被称为“江苏的第一天道路，江海和上海”，于2024年12月26日推出并运营。该省的铁路网络功能更加完整，火车更加丰富，沿途沿途，这条路线更加富裕，这是一个更幸福的旅行。

交通流经长江三角洲的土地充满活力。在春季音乐节旅行的40天里，长东河三角铁路派遣了近9900万乘客，乘客近700万，乘客比上一年的春季音乐节旅行奔跑，这为春季节旅行冲刺期间发送的乘客人数的数量高高。对铁路的主要基础设施的大力支持。”上海铁路集团客运局的客运和销售部门副局长彭博（Pen​​g Bo）表示。

与更密集，更完美的铁路网络密不可分，举起“流动的长江三角洲”。 2024年，长江三角洲铁路将完成，并使用七个项目，包括吉虎高速铁路，杭州 - 温州高速铁路，Xuanji高速铁路和上海 - 苏州高速公路高速铁路，以及733公里的新线路，以及733公里的新线路。截至2024年底，长江三角洲铁路的运营里程超过15,000公里，在该国排名第一，高速铁路的运营里程超过7,700公里，占首次占一半以上的一半。发达而完美的铁路网络已成为长江三角洲一体化高质量发展的象征之一。

货运质量得到了提高，物流渠道已完全扩展

在新的一年中，江苏中欧（亚洲）货运火车努力实现“加速”。一月份，江苏中国 - 欧洲（亚洲）货运火车稳定下来，进行了195列火车，并携带了16,010个标准盒子。

南京火车与南京物流中心，南京海关和其他部门协调并合作，以优化加载操作流程，并将强大的动力注入当地企业和国内进口市场的出口。 Xuzhou火车计划提前运输，以确保对外贸易企业的一切努力“良好的开端和良好的开端”。苏州火车专注于苏州作为火车节点城的角色。 1月，41列火车的同比增长24.2％，创造了创纪录的高度。 Lianyungang火车在优化和调整供应结构并创建高质量的火车业务方面取得了出色的成果。第一个月发射了93列火车，加强了江苏火车的基本量。

根据省铁路办公室的工作人员的说法，江苏现在已经推出了25列中国 - 欧洲火车（亚洲）火车，去年推出了2,286台中国欧罗领地（亚洲）火车，同比增长7.7％，连续五年创造了创纪录的高点。铁路货运场（例如Yancheng North和Xuzhou Tongshan）已升级。 Lianyungang加工和装配工业公园铁路特殊线路和Lusigang铁路特别线已开放和操作。江杜铁路物流基地是新建的，填补了江苏中部海上运输的高标准物流基础的空白。该省的八个主要港口已完全覆盖铁路入口。去年，超过8800万吨的铁路货运已完成，在长江三角洲排名第一，创造了创纪录的高度。今年，我们将继续加快铁路货运场建设的实施，稳步提高国际运输能力，创建高质量的火车，并形成固定的火车，线路和运营时间。

经过10多年的市场种植，扬兹河三角洲的中国 - 欧洲（中亚）火车的运营路线已到达欧洲和亚洲的36个国家。在过去的一年中，长江三角洲总共推出了4,647台中国 - 欧洲（中亚）火车，运送了480,000个标准盒，而运送的标准盒的数量同比增长10.4％。从1月1日到2月20日，长江三角洲铁路总共推出了352台中亚欧洲火车。

中国 - 欧洲（中亚）训练不仅促进了商品贸易的自由流通，而且促进了该路线沿途的国家和地区的工业发展和经济增长。火车携带的进出口商品的类别越来越丰富。除了以前的小商品和电子产品外，纺织品，汽车和配件，机械设备，家具等的比例越来越大。大量商品通过中国 - 欧洲（中亚）火车不断运送到火车沿火车的国家，为全球经济和贸易的发展做出了新的贡献。

春季潮流正在激增，铁路建设正在全面加速

今年是缔结了第14个五年计划的一年，也是计划第15五年计划的一年。春季潮流正在激增，一切都在争取成功。江苏铁路项目已经完全启动了新年的工作模式。

3月1日，Ninghuai Intercity铁路的建筑工地加速了。 “每个人都渴望以充分热情和高昂的战斗精神来促进该项目的构建。随着温度的上升，预制盒梁的生产速度每天达到2至3梁。” Ninghuai Intercity Railway的党派秘书Fei Jie第二大关介绍，完整的控制项目 - Sanhe River的建设部分，跨越了Sanhe North Dike到South Dike River River槽的该部分，总共有8个连续的光束，预计该关节将在本年10月完成。

在贝亚扬江高速铁路上的尤耶河横梁连续横梁的建筑工地，塔起重机高耸，建筑工人正在进行强大的桥梁建设。 “项目部门有足够的人员和设备来发起全面的建筑繁荣。目前，竞标部门的项目的主要建筑中有近80％已经完成。”中国铁路北扬兹河高速铁路的项目经理张雷（Zhang Lei）表示，预计今年将完成桥梁较低的结构和连续横梁的建设，预计预计盒子梁勃起将达到98％。我们将与图表进行战斗，并努力为年度目标冲刺。

Beiyanjiang高速铁路上的上海 - 宁赛部分的三个标准面前的总投资为33.44亿元。目前，桥梁桩基金会项目的97.5％已经完成，建筑项目的87.7％已经完成。 “到今年年底，桥梁的较低结构和路基项目都已完成，预计该横梁将于2026年3月完成。”中国铁路24th局的北长河高速铁路项目的首席工程师Ren Yantao说。

北长河高速铁路的Liuhe Super Bridge的连续横梁旋转项目跨越了Nanjing Metro Line S8，引起了很多关注。 “目前，在现场旋转完成之前，倒入所有部分。施工人员正在密切监视各种数据，等待地铁线S8的适当天窗时期，以全力以赴完成旋转构造。”该项目的首席工程师Song Deyong说。

在上海山铁路第二阶段前面的第三个标准项目位于江苏南部和上海沿河和沿海地区。该项目完成后，它将加速长江三角洲城市集聚的协调发展。 “目前，89％的桥梁钻孔已经完成，桥梁轴承的78％已经完成。到今年年底，路基项目的90％和90％的桥梁项目将完成。”项目部党派秘书Qian Jing表示，该建筑目前正在进行中。

省铁路集团工程技术部负责人说，在每个建筑工地都有有序的方式进行各种建筑工作，在新的一年中向江苏铁路的高质量发展注入了稳定的强大动力，并为该省的经济和社会发展提供了更加稳固的支持。

位于东南部，沿着河流和海洋面对着世界，建造一个积极而强大的生长杆是长江三角洲的责任和任务。 "Next, the Group will study and plan the 15th Five-Year Plan in advance, conduct in-depth research and connect local urban development and comprehensive transportation planning, promote railway planning and construction with high quality, focus on improving the overall function of the road network, pay more attention to hub layout optimization, freight network construction and point-line capacity matching, focus on strengthening the "missed sections" of the channel, smooth the "microcirculation" of the road network, promote the construction of a regional以铁路为骨干的全面运输系统，并为综合长江三角洲的高质量发展提供了强大的运输保证。”中国铁路上海局有限公司有限公司的相关人员说。

记者天·莫奇（Tian Mochi）